Автофотопейзажи. Часть 1 - - Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей

disinfektor · 29.06.2005, 20:30

По порядку.

Во первых я очень рад, что на форуме есть хоть один человек, который не только знает о моём городе, не только был там, но и некоторое время проживал

. От этого как-то легче на душе становится. Хотя конечно Чебоксары город отнюдь не идеальный (ещё и маленький к тому же) и в том чтобы туда съездить и пожить там ничего особенного нет, но всё же. А для тех кто ни разу не был в Чебоксарах скажу одну вещь. Почти всё, что вы видите на старых фотках (я имею в виду прежде всего городской ландшафт) сейчас либо выглядит совершенно по другому (т.е. отвратительно), либо вообще уничтожено. Историческая часть города почти полностью снесена. То, что осталось тянет от силы на 10%. Более или менее сохранилась (из старых) только улица Константина Иванова (на первой фотке Vazik'а. Но и до неё у наших варваров скоро руки доберутся. Эх, жизнь...

Кстати, Vazik! А летом это в какие годы?

Теперь насчёт редкостей. На той фотке, действительно, есть фургон, но не на шасси ГАЗ-АА, а на шасси ГАЗ-4. Об этом говорят малые размеры фургона, запасное колесо на крыле и своеобразный изгиб крыши присущий фургонам на шасси ГАЗ-4. Рисунок аналогичного фургона (вернее передвижной радиостанции на его базе) есть в книге Л. Гоголева "Автомобили-солдаты". Вот бы ещё и фоточку нормальную увидеть.

А автобус не на шасси ЗиС-8 (эта фигня похоже тоже от "гуру" пошла, т.к. было автобусное шасси ЗиС-11, либо использовали удлинённое шасси ЗиС-5), а на шасси ЗиС-5. Именно стандартное (не удлинённое) шасси. И кузов автобуса соответственно короче чем у ЗиС-8 (окна бокового остекления заметно уже, а заднее колесо билже к переду). Что же касается производителя сей каракатицы то, я думаю, что это всё-таки 2-й АРЗ АТУЛ. Хотя полной уверенности в этом нет.

Что же касается троллейбусов "Киев" видимых на двух фотках DANkiev'а, то я лично ничего толкового по ним сказать не могу. А ссылаться на различные источники тоже не хочется, т.к. с этими троллейбусами в печати и в инете полнейшая неразбериха.

Выкладываю ещё две фотки. Днепрогэс и, вроде, Ялта (отсканировал эту фотку откуда-то, а подписать забыл).

Vazik · 29.06.2005, 20:58

disinfektor писал:

Цитата:

Во первых я очень рад, что на форуме есть хоть один человек, который не только знает о моём городе, не только был там, но и некоторое время проживал . От этого как-то легче на душе становится. Хотя конечно Чебоксары город отнюдь не идеальный (ещё и маленький к тому же) и в том чтобы туда съездить и пожить там ничего особенного нет, но всё же. А для тех кто ни разу не был в Чебоксарах скажу одну вещь. Почти всё, что вы видите на старых фотках (я имею в виду прежде всего городской ландшафт) сейчас либо выглядит совершенно по другому (т.е. отвратительно), либо вообще уничтожено. Историческая часть города почти полностью снесена. То, что осталось тянет от силы на 10%. Более или менее сохранилась (из старых) только улица Константина Иванова (на первой фотке Vazik'а. Но и до неё у наших варваров скоро руки доберутся. Эх, жизнь...

Кстати, Vazik! А летом это в какие годы?

Я в Чебоксары ездил на лето с 1991 года! Еще в школу не ходил, а в Чебоксары на лето стабильно ездил. Когда в школу пошел, на зимние каникулы ездил. Одним словом, второй дом!
Я тож очень рад, что на форуме есть человек, который проживает в городе, с которым у меня связано много воспоминаний.

Жаль, что сейчас не удается сьездить в Чебоксары...

Извиняюсь, что сообщение не вписывается в эту тему....

DANkiev · 29.06.2005, 22:27

Что касается ГАЗ-4. не спорю,
а вот. что касается Питерского автобуса - возражу.
ИМХО ( на фотографии не видно четко ) у него более сильно завален передок, чем у ЗиС-8, т.е. это не ЗиС-8.
Тем не менее имеем характерные 5 окон 9 не сказал бы, что узких) ( кроме водительского ) и задний мост между 3-м и 4-м.
Смотря на эту фотографию из книги 50-го года, http://www.autogallery.org.ru/k/l/at...9837_AlexR.jpg
а она четко подписана ЗиС-8 ( так, что скорее всего не от Шугурова инфа ) , только Питерская версия, я предполагаю, что это он.
К тому же, у меня есть фото автобуса типа ЗиС-8, предположительно Питерского, но на шасси ЗиС-5 из архива М.Егорова ( выложить не могу - авторские права), он имеет 4 окна, кроме водительского, задний мост на расстоянии ровно 2-х секций от водительской двери, и стекло лобовое у него, почему то иное - разделено практически пополам

Что касается Киевов, то, благодаря исследованиям Ярослава, aka Зигфрид с 2,4,6 все более менее понятно. Другое дело, что не видя морды и правого борта что-то сказать сложно.