Сообщение от fabuss
|
|
Немного информации,в 1988 на 183-м работало 3 машины 67-09,67-20,67-88,все без бамперов,данная модификация автобуса поступила в 1991 году и имела парковый номер 67-19.
|
Вот это уже интереснее.Не совсем верно то,что именно эти три машины машины работали на 183 маршруте.Колонна обычно обслуживает несколько маршрутов и частенько перебрасывали машины по разным маршрутам.
Когда стажировался в 3 парке (2002-2003гг.) то машины нашей второй колонны катались и по 85,618,174,181 и некоторым другим.Катаешься по 181,бац и тебя кидают на 85.
В 1992-1995 гг. 4 колонну часто "кидали" с 61,628 маршрута на маршрут 75 и другие.В восмидесятые предполагаю "переброс" машин тоже часто практиковался учитывая частые поломки "скотовозов".
Модификация 677М с бамперами и верхними квадратными габаритами появилась к 1988 году,поэтому вполне возможно.что часть таких машин иногда работало на 183 маршруте.
Лично я помню много именно таких автобусов на 183,это точно было к концу 80-х.
ЛиАЗ-677М модификации 1982 года и 677М 1984-1988 имели до 1987-1988 года круглые верхние габариты,поэтому я делал автобус образец 1988-1990гг.
Вот по номеру колонны интересно! Седьмая колонна,очень интересно.
Дело в том,что я общался с водителем из шестого парка и он утверждал,что работал в 4 колонне 6 парка и катался по 183 маршруту,НО!!!! Он работал до 1981 года.Возможно к 1988 году маршрут уже обслуживала 7 колонна.
Спасибо вам за информацию,нужно будет еще раз уточнить.
Если у вас есть точная информация по колоннам 6 парка с 1980-1990гг. буду безгранично благодарен информации и думаю не только я один.
Гаражный и гос.номера возможно переделаю,но нужна точная информация на 1988-1990гг.
Вот по 3 парку более менее все мне известно но по 6 парку только то,чем со мной поделился очень хороший мой приятель,а именно:
- газета от 5 июня 1986-го года: 618-й маршрут = 4-я колонна, 93-й маршрут = 2-я колонна (+ здесь-же информация о том, что маршруты 6-го парка 31, 618 и 278 - отмечаются на к/с "Медведково", но колонны остальных маршрутов - не указаны);
- газета за декабрь 1990-го года: 177-й маршрут (Заревый пр-д - ТЭЦ) обслуживают две машины 6-го парка (колонна - не указана);
- газета от 28 ноября 1987-го года: 31-й маршрут = 4-я колонна;
- газета от 22 февраля 1986-го года (также и газета от 16 июля 1987-го года) 172-й маршрут = 3-я колонна (в это же время в парке существовали 1, 2, 3, 4, 6, 7 колонны - как линейные);
- газета от 6 сентября 1988-го года: 93-й маршрут = 2-я колонна;
- газета от 1 июля 1989-го года: 93-й, 181-й, 239-й и 696-й маршруты = во 2-й колонне;
- газета от 10 июля 1986-го года: 601-й маршрут = 6-я колонна.
Ээээх,сгонять бы в 1988 год и просто записать все номера на конечной в лосинке
Линейный вид
