31 августа 1935 г. 78 лет назад
Донбасский шахтер Алексей Стаханов превысил суточную норму угледобычи в 14 раз,
что послужило началом «стахановского движения»
Стаханов на обложке журнала «Time». Опыт стахановцев тщательно изучали в странах капитала. Стаханов в 1970 году
В ночь с 30 на
31 августа 1935 года за одну смену, длившуюся 5 ч. 45 минут никому тогда ещё неизвестный забойщик шахты «Центральное Ирмино» Андрей Стаханов добыл 102 тонны угля при норме в 7 тонн, в 14 раз превысив норму и установив рекорд.
За несколько дней до установления рекорда в беседе с забойщиками Стаханов предложил кардинально изменить организацию труда в забое. Забойщика необходимо было освободить от крепёжных работ, чтобы он только рубил уголь. Он подсчитал, что если разделить труд, то можно за смену нарубит не 7-9, а 70-80 тонн угля.
30 августа 1935 года в 10 часов вечера в шахту спустились Стаханов, крепильщики Гаврила Щиголев и Тихон Борисенко, начальник участка Николай Машуров, парторг шахты Константин Петров и редактор многотиражки Михайлов. Включили время отсчёта начала работы. Стаханов уверенно работал, мастерски рубя угольные пласты. Крепившие за ним Щиголев и Борисенко намного отставали. За 5 часов 45 минут работа была выполнена. Когда подсчитали результат, оказалось, что Стаханов нарубил 102 тонны, выполнил 14 норм и заработал 220 рублей – столько обычно он зарабатывал за две недели. Этот рекорд доказал эффективность такого метода и способствовал изменению технологии труда шахтёров. Писавший об этом подвиге корреспондент перепутал имя, назвав героя Алексеем.
После того, как 11 сентября статью из газеты «Кадиевский пролетарий» неожиданно перепечатала «Правда», весть о славных делах донецких шахтеров быстро облетела страну и вызвала массовое движение передовых рабочих за преодоление старых технических норм и резкое повышение производительности труда.
Кузнец Горьковского автозавода
Александр Бусыгин вместо 675 коленчатых валов по норме отковал за смену 1050 валов.
Ткачихи
Евдокия и Мария Виноградовы в Вичуге вместо 16-24 станков стали обслуживать 70-100 станков, а затем по 144.
В обувной промышленности перетяжчик обуви
Николай Сметанин удвоил норму выработки. Машинист
Петр Кривонос стал водить товарные поезда с удвоенной скоростью.
Рабочие сами стремились в передовики – одни из идейных соображений, другие ради полагающихся льгот и вознаграждений.
В 1936 году по инициативе профсоюзов стали создаваться школы стахановского опыта. В отдельных отраслях промышленности стахановцы составляли от 20 до 27 процентов всех рабочих. Активно проводились стахановские смены, дни, пятидневки, декады, месяцы, в которых участвовали целые предприятия.
«Рекорды» во многих случаях создавались искусственно. При этом никого не интересовали ни технические нормы, ни техника безопасности, ни качество продукции.
Заведующий шахтой Иосиф Заплавский сначала противодействовавший установлению рекорда, а потом и запрещавший работу по стахановскому методу, был снят с должности, осуждён и отбывал срок в «Норильлаге». Стаханов же был награждён автомобилем ГАЗ-М1, Год спустя Стаханов специальным решением Политбюро был принят в партию без кандидатского стажа.
В 1939 году Коммунистическая партия СССР объявила «стахановское движение» свидетельством зрелости рабочего класса. Однако движение в своем оригинальном виде в стране так и не прижилось. В «застойные» годы оно поддерживалось немногими энтузиастами и организовывалось начальниками предприятий в основном для отчётов и «галочек».