ЗИЛ 4334

[diesel71]

И еще по поводу решетки радиатора.
Вариант 1 При наличии "клыков", отсутствии двух окон в бампере - стоит решетка с двумя дополнительными вертикальными прорезями в которые клыки и уходят при откидывании капота.
Вариант 2 При отсутствии клыков, наличии окон в бампере - стоит обычная решетка от Зил 43**.
Таким образом наш вариант вполне допустим - при отсутствии клыков на бампере.
Но поскольку решетка уже в работе, при ее выходе от макетчика будут выпускаться ОБА варианта параллельно.

[Смирнов Артем]

ps согласен даже на бан.

"Сделайте меня развидеть это"

[copia]

И еще по поводу решетки радиатора.
Вариант 1 При наличии "клыков", отсутствии двух окон в бампере - стоит решетка с двумя дополнительными вертикальными прорезями в которые клыки и уходят при откидывании капота.
Вариант 2 При отсутствии клыков, наличии окон в бампере - стоит обычная решетка от Зил 43**.
Таким образом наш вариант вполне допустим - при отсутствии клыков на бампере.
Но поскольку решетка уже в работе, при ее выходе от макетчика будут выпускаться ОБА варианта параллельно.

Сереж, несовсем все так.
В варианте 2 были только АМУРы. вот кстати Амур с использованием все той же Миниградовской кабины и шасси Элекона.
хотя существует одна странная фотография ЗИЛа с решеткой без прорезей для крюков, хотя сам ЗИЛ с крюками.
вобщем Вам проще было эмблемку поменять на АМУРа и все .

[diesel71]

В принципе моя классификация достаточно условна и сделана на основе фотографий. Вот две в качестве примера. Надеюсь автор фотографий не обидится на меня.

Пс А зил с Вашего фото позиционировался как опытный и поэтому вполне возможно что у него при наличии клыков нет прорезей - не додумались еще заводчане

[Alexx2]

вполне возможно что у него при наличии клыков нет прорезей - не додумались еще заводчане

Детский лепет. Логика просто убивает.

[Andrey_B]

Вполне могло быть, что для выставки "морда" с прорезями показалась некрасивой и поставили обычную - не поднимать же капот. Но, с моей точки зрения, промышленная модель должна воспроизводить автомобиль в том виде, как он серийно выходит с завода. Ну, или позиционироваться как "модель выставочного образца ЗиЛ-4334 такого-то года" и уж тогда в подробностях воспроизводить именно этот конкретный автомобиль - и окраску, и отличия от серийных.

[diesel71]

Посмотрите на фото машины с номером 29 на борту - это тот вариант который выпускается нами. У машины с клыками другой бампер.

[copia]

Посмотрите на фото машины с номером 29 на борту - это тот вариант который выпускается нами. У машины с клыками другой бампер.

это же пожарный автомобиль. он и выпускается не ЗИЛом, как и АМУР, да и наверняка индекс у него свой а не 4334.

Добавлено через 1 минуту
Да и решетка у него не такая как у Вас. Это поздний вариант решетки где предусмотрены как раз выштамповки для прорезей под крюки.

[diesel71]

Обе машины (и с клыками и без) позиционируются автором фото как АЦ-2,5-40(433442)ПМ-548В Производство - ОАО Пожтехника. Судя по разным пеналам одна раньше другая позже. Клыки мы убрали, оставив бампер прежним. Решетка как я уже говорил в процессе. Вернее решетки.

Пардон забыл добавить - обе на базе 4334

ВОТ НАШЕЛ - http://rcforum.su/showthread.php?p=703064#post703064. Сделаем в соответствии.

[AlexArs]

Вот ещё несколько фоток машин с решёткой без вертикальных прорезей и с клыками на бампере.
У них видимо капот просто не до конца открывается и всё!