Welly

[alekc31]

DAKAR
Новинки- no comment по прежнему.
По узлам- купите 10-12 различных моделей условно одного масштаба (1/34-39; 4,75"") и посмотрите
Подсказка:
Унив. узел №1- инерц.механизм (в 1/43 не влезет)))
Кстати, очень забавные размышления на тему, что надо, что не надо нам делать из модельного ряда))

coll 43
Не надо мне приписывать свои суждения))

[Гриша__M]

1.ВСЕМ: хотелось бы от Вас узнать, какие модели отечественных машин хотели бы видеть в "Русской Серии" с масштабом не обещаем)), но подумаем ( C )

Спустя время....

2.Кстати, очень забавные размышления на тему, что надо, что не надо нам делать из модельного ряда)) ( c )

alekc31, мы Вас уже "достали"

[alekc31]

ГРИША_М
Ответ был для DAKARa, так как товарищ несмотря на все, что я написал насчет инфы по новинкам пытается различными способами узнать будет ШЕВИ-НИВА или нет, и даже приводит аргументы.(мне так кажется(С)) Я бы дал инфу, но не буду))
Нельзя изнасиловать женщину на Красной площади- з,,,т советами... (народная мудрость

1.ВСЕМ: хотелось бы от Вас узнать, какие модели отечественных машин хотели бы видеть в "Русской Серии" с масштабом не обещаем)), но подумаем ( C )

Спустя время....

2.Кстати, очень забавные размышления на тему, что надо, что не надо нам делать из модельного ряда)) ( c )

alekc31, мы Вас уже "достали"

Гриша, я тоже, читая это, хотел приветсти именно эту его цитату.

[coll43]

[quote="alekc31"]DAKAR
Новинки- no comment по прежнему.
По узлам- купите 10-12 различных моделей условно одного масштаба (1/34-39; 4,75"") и посмотрите
Подсказка:
Унив. узел №1- инерц.механизм (в 1/43 не влезет)))
Кстати, очень забавные размышления на тему, что надо, что не надо нам делать из модельного ряда))


код товара 7527, а также 172- это масштаб 1/43. Если не лень, можете проверить элементарными замерами...Интересно,как там разместился инерц. механизм? Наверное всё же придётся учить матчасть

[DAKAR]

Кстати, очень забавные размышления на тему, что надо, что не надо нам делать из модельного ряда))

Пользуйтесь, не жалко.

так как товарищ несмотря на все, что я написал насчет инфы по новинкам пытается различными способами узнать будет ШЕВИ-НИВА или нет,

Увы и ах. Эта машина мне не интересна. Шеви-Нива не гонялась на ралли Дакар, и поэтому не попадает в сферу моих интересов. Так что не надо выдавать желаемое за действительное.
Но признаю, да, есть у меня три УНИМОГА от ВЕЛЛИ для переделки в гонявшиеся на Дакаре, благо масштаб у них 43 (но это не заслуга русских представителей ВЕЛЛИ). Хотя, с появлением этих-же УНИМОГОВ от КАРАРАМЫ с проработанной ходовой, эта троица скорее отправиться в гарбич.

1.ВСЕМ: хотелось бы от Вас узнать, какие модели отечественных машин хотели бы видеть в "Русской Серии" с масштабом не обещаем)), но подумаем ( C )
alekc31, мы Вас уже "достали"

Нет. Просто товарищ пытается провести таким методом один из вариантов ПиаРа изображая из себя це... прошу прощения, невинность, что-бы привлечь внимание к своей продукции.

По узлам- купите 10-12 различных моделей условно одного масштаба (1/34-39; 4,75"") и посмотрите
Подсказка:
Унив. узел №1- инерц.механизм (в 1/43 не влезет)))

и ЭТО ВСЕ??? И ради ЭТОГО такой огрод с масштабами??? И ради ОДНОГО этого механизма Вы предлагаете потратить мне деньги на этот дерибас???
Да Вы похоже ВООБЩЕ не понимаете чего говорите. ВСЕ детали этого ПРОСТЕЙШЕГО механизма можно изготовить в прессформах методом прожига. ЭТО КОПЕЙКИ стоит по сравнению с изготовлением одной формы для литья корпуса. А Вы тут втираете про:

Вы наверно не знаете, что чтобы для того, чтобы изменить ... масштаб- придется сделать заново кучу пресс форм, которые у WELLY унифицированы,

Как сделать пресс-форму, каким методом и для какой детали я знаю. Опыт, хоть и давний, конструктора технологической оснастки в ОГТ ЛЗСА ЛПО ПС (прецезионное станкостроение) позволяет.
А вот вы сами себе противоречите, накручиваете вокруг копеечного механизма тысячные затраты, и пытаетесь доказать обратное.
Вы или научитесь четко формулировать свои мысли на русском языке, или-же пригласите к компьютеру профессионала который сумеет толково обьяснить.
Или может кроме механизма есть еще унифицированные детали? Какие? Сколько процентов унификации узлов?

код товара 7527, а также 172- это масштаб 1/43. Если не лень, можете проверить элементарными замерами...Интересно,как там разместился инерц. механизм? Наверное всё же придётся учить матчасть

Это к кому?

[coll43]

код товара 7527, а также 172- это масштаб 1/43. Если не лень, можете проверить элементарными замерами...Интересно,как там разместился инерц. механизм? Наверное всё же придётся учить матчасть

Это к кому?[/quote]
это вопрос к alekc31

[alekc31]

DAKAR
указ. коды не в 1/43.
Второе- это большие машины (в реале),а если сделать маленькую- ну типа хонды civic или 2108 не влазит)
Далее если Вы действительно находитесь в Канаде, то видимо отровались от наших реалий (если в РФ то тем более)- особенно в части привлечения внимания к нашей продукции- у нас нет проблем со сбытом -есть нехватка товара.
Далее никто не накручивает стоимость и соб. значимость- Вы спросили универ. узел я привел пример.
По поводу ПиАра- ну просто бред)) Вам не приходило в голову, что есть люди которым нравиться их работа и им интересно, что происходит в смежных областях?
Тем более, что часть интересующей меня информации я здесь получил. За что участникам большое спасибо
Добавлю еще раз- если ранее было непонятно- изменение масштаба это не только новые пресс формы, коробки и т.д. Это еще и другая ниша на рынке. Если Вы знаете что такое торговля то Вам все должно быть понятно.
И еще хотел спросить с обывательской точки зрения. Какая разница для коллекционера- есть инер. механизм или нет- машина стоит в коллекции(в коробке или без) играть ей не собираются по идее, так какая разница?

[coll43]

DAKAR
указ. коды не в 1/43.
Второе- это большие машины (в реале),а если сделать маленькую- ну типа хонды civic или 2108 не влазит)
Далее если Вы действительно находитесь в Канаде, то видимо отровались от наших реалий (если в РФ то тем более)- особенно в части привлечения внимания к нашей продукции- у нас нет проблем со сбытом -есть нехватка товара.
Далее никто не накручивает стоимость и соб. значимость- Вы спросили универ. узел я привел пример.
По поводу ПиАра- ну просто бред)) Вам не приходило в голову, что есть люди которым нравиться их работа и им интересно, что происходит в смежных областях?
Тем более, что часть интересующей меня информации я здесь получил. За что участникам большое спасибо
Добавлю еще раз- если ранее было непонятно- изменение масштаба это не только новые пресс формы, коробки и т.д. Это еще и другая ниша на рынке. Если Вы знаете что такое торговля то Вам все должно быть понятно.
И еще хотел спросить с обывательской точки зрения. Какая разница для коллекционера- есть инер. механизм или нет- машина стоит в коллекции(в коробке или без) играть ей не собираются по идее, так какая разница?

Про коды писАл - я А масштаб этих моделей всё же 1/43 (сам замерял :wink: ) Модели скрытые под кодами- Шевроле Каприс и Форд Ф-150.

[Cерп]

И еще хотел спросить с обывательской точки зрения. Какая разница для коллекционера- есть инер. механизм или нет- машина стоит в коллекции(в коробке или без) играть ей не собираются по идее, так какая разница?

Для многих коллекционеров важна деталировка модели, в том числе и её салона. А инерционный механизм подразумевает под собой изуродованное заднее сидение .
Вот кстати в Газели его нет. А вы не боялись, запуская в производство Газель, что детям этоне понравится?
Хотелось бы также узнать: если для вас основной контингент покупателей - это родители, которым, как и детям, пофиг на детализацию модели, то зачем так хорошо детализировать салон той жек Газели? Ведь не было бы этих замечательных обшивок на дверях - было бы дешевле...