Модели от PCT под брэндом Ultra. Опрос мнений и пожеланий

[aleksnn]

Добрый день.Возникает вопрос.Это будет мелкосерийный проект,или опять довольно большие тиражи?Если мелкосерийный то модели разойдутся быстро в нашей среде коллекционеров.А вот если расчет на тиражи хотя бы НАП то реально такое колличество не продастся.

Кстати, да. От ответа на этот вопрос многое зависит. Если речь идет о тиражах по 5-10 тысяч, то можно продать всё, что угодно.

Добавлено через 6 минут

Внимательнейшим образом перечитал список. Повторюсь: если хочется в разумные сроки отбить вложенные бабки, необходимо начинать с кабриолетов. И еще ЗИС-101/102 (без А). Спрос гарантирован, ибо они имеют заметные с первого взгляда отличия от того, что уже было. Вторым этапом - версии со сложенными-разложенными темпами. Версии, которые отличаются только клыками и тому подобной мелочевкой, нужны только сотне или тысяче коллекционеров и потому имеют все шансы зависнуть на длительный срок.

Ну, жать кнопочку "не согласен" - много ума не надо. А теперь все несогласные попробуйте объяснить, с чем именно. Желательно при этом взглянуть на проект не с точки зрения ребенка, клянчащего у мамы машинку, а с точки зрения заказчика, который вкладывает в проект свои деньги и надеется получить с него хоть какую-то прибыль в разумные сроки.

[serfedor]

А теперь все несогласные попробуйте объяснить, с чем именно.

Звучит как приказ...

Я не согласен вот с чем:

Версии, которые отличаются только клыками и тому подобной мелочевкой, нужны только сотне или тысяче коллекционеров и потому имеют все шансы зависнуть на длительный срок.

Во-первых неизвестен тираж, во-вторых, никто не спрашивал совета по экономической части. Вопрос был другой.

Если есть предложения и пожелания по этому поводу - пишите,
какие модели вам хотелось бы получить в этой серии, в каких
цветах, выкладывайте фото. Заявляя модель, обязательно
перечислите отличия от уже выпущенной в АЛ.

А насчёт ума и кнопочки... Считайте так, если это поднимет Вам пятничное настроение.

[Морган]

А как это будет распространяться? Через интернет-магазины?

[Andrey_B]

Я вот как бы просто среднестатистический коллекционер и в детстве много смотрел на машины. Так вот 2140 и 2140СЛ я всегда знал, 2101 и 21011 тоже, а вот "ранний 2140", подчеркиваю, как УЗНАВАЕМУЮ МОДЕЛЬ, что то не припоминаю...

Многие среднестатистические коллекционеры между двумя "копейками" найдут меньше разницы, чем между 2140 первых и последних выпусков.
Не стоит обобщать и говорить за всех, у каждого свое мнение. Не обязательно ведь вопрос или-или: или разные "копейки", или разные "Москвичи". Может, и то и другое сотворят для народа.

[Артем Чухаркин]

- из ЗиС-101А - ЗиС-101 и ЗИС-101 кабриолет.

Кстати говоря, у кабриолетов (точнее говоря, фаэтонов), и ЗиС-102, и -102А, задние двери открывались по ходу движения. Так что форму нужно слегка править.

[aleksnn]

Звучит как приказ...

Я не согласен вот с чем:

Во-первых неизвестен тираж, во-вторых, никто не спрашивал совета по экономической части. Вопрос был другой.

А насчёт ума и кнопочки... Считайте так, если это поднимет Вам пятничное настроение.

Спасибо, но у меня нет специфического пятничного настроения, так как суббота-воскресенье обычные рабочие дни. Впрочем, настроение я себе поднял ещё перед обедом.
По поводу тиража мне бы тоже хотелось узнать. Пока исхожу из предположения, что в этой ценовой категории он будет на уровне НАПа, то есть около сотни тысяч. Минимум несколько десятков тысяч. Дмитрию, конечно, виднее насчет спроса, ибо есть опрыт с НАПом. Но очевидно, что если модели будут заметно отличаться от существующих, а не только клыками на бампере, то спрос будет гораздо выше. А хороший спрос на первые модели - залог того, что Дмитрий не разочаруется и проект будет продолжен.

Если из высказанного в теме отбросить фантастические идеи, требующие переделки половины кузова, то лично я, помимо кабриолетов/фаэтонов, приобрел бы М-408 с нормальными фарами, и 2106 с нормальным кузовом от 2103.
21011 не хочется по одной причине. Чем больше неправильных копеек наштампует РСТ, тем меньше наши шансы, что когда-нибудь ВВМ догадается заказать правильную копейку у Норева.

Добавлено через 6 минут

Дело в том, что какие-то намётки уже есть, это выяснилось при обсуждении этого вопроса с Дмитрием, многие здесь уже были написаны.
Так вот скажу так - модели на формах РСТ выбирались относительно популярности вышедших моделей в журналке, то есть те что уже в дифиците и по большой цене, на те и делался акцент.
НО!!! Это только намётки, то есть никаких пока конкретных планов.
Это я к тому, что переживать за рентабельность не стоит.
Да и тираж планируется заметно меньше чем у НАПа, отсюда и отказ от правки форм под металл.

Упс, сорри. Читал невнимательно.:icon_redface:

[dmx-174]

А теперь все несогласные попробуйте объяснить, с чем именно.

Ага, а больше нам ничего ни сделать?
Ну а если серьёзно, то почему Вы думаете что именно кабриолеты отобъют в разумный срок вложенные бабки заказчика? А вдруг отобъют именно модели с клыками на бампере и другими решётками?

[gaz-mm]

А может в теме опрос создать, чтобы реально выяснит общественное мнение? И там в 10 пунктах расписать основные направления хотелок в данном направлении. Примерно так:
Чего бы вы хотели?:
1) предсерийные образцы
2) модификации моделей, не вошедших в серию
3) разнообразные окраски вышедших моделей ну и т.п. и т.д.

[aleksnn]

Ну а если серьёзно, то почему Вы думаете что именно кабриолеты отобъют в разумный срок вложенные бабки заказчика? А вдруг отобъют именно модели с клыками на бампере и другими решётками?

Эти модели (с клыками и без) сможет отличить друг от друга тысяча-другая маньяков, сидящих на модельных форумах. Типичный же покутель в этой ценовой категории - это мама с ребенком, которые предпочтут машинку с заметными отличиями. 99% мам скажет, что "у тебя такая уже есть". Да и коллекционерам далеко не всем нужны две очень похожие модели.
Я, например, собираю БМВ. Для обычного среднего коллекционера в кузове Е30 существуют всего две М3 - купе и кабриолет. Лет 5 назад и мне их было вполне достаточно. Но есть на всю Россию не больше десятка коллекционеров, собирающих М3 Е30 во всех возможных версиях от всех 3-х производителей. Как правило, этот этап наступает уже тогда, когда все основные кузова, имеющие существенные отличия, уже есть в коллекции. Но чаще не наступает, ибо для него нужны целых 3 условия: фанатичная увлеченность данной маркой, приличное финансирование и много свободного места в квартире для размещения коллекции.

[RVasilii]

Дмитрий! Модификации конечно замечательно, но в 43 масштабе 2101 от 21011 смогут отличить толькол знатоки, согласитесь.
Ранний 2140 от АЛ-овского для обывателя мало чем отличается. Волга с бампером "без клыков" и волка "с клыками"- немногие предпочтут купить еще одну похожую машинку.
Если есть возможность использовать формы от РСТ, обратите лучше внимание на модели Восточного блока. Те же самые Жук, Ныса, Татры, Ифы, Трабанты различные, Вартбурги... В СССР многие из этих автомобилей ездили по дорогам в огромных количествах.
Из автолегенд думаю, спросом пользовались бы модели парадных кабриолетов на базе "членовозов".