Общая тема. Обсуждение и вопросы

[Terking]

Господа, давайте не будем "переписывать" историю, ради успешных продаж одной, отдельно взятой, российско-китайской фирмы...
Ретушировали - это не значит меняли размер номера(все представляют себе технологии ретуширования 1934 года?) на фото сзади ещё более очевидно что четыре цифры туда не влезают. Давайте уже признаем что номер(и цвет скорей-всего тоже) на модели неправильный и верить всё-же нужно рисунку Захарова...

[vlad]

http://www.avtonomer.net/

Номерные знаки образца 1932 года
В 1932м году впервые в СССР был введён единый стандарт номерных знаков для транспортных средств. Такие НЗ содержали обязательную букву в начале, и две пары цифр, разделенных дефисом. Знаки просуществовали до 1934 года, когда появился новый стандарт НЗ с региональным разделением (см. конкретные регионы).

[Terking]

То есть, Вы предлагаете нам:

1. Не верить собственным глазам.
2. Не верить рисунку А.Захарова(может тогда предложите хоть какую-нибудь версию, ЗАЧЕМ он в техническом рисунке для технического журнала изобразил неправильный номер и цвет?)
3. Забыть что автомобиль экспериментальный и на него единые стандарты не очень-то распространяются...
4. Что (по вашей-же ссылке) есть такая вот статья: Андрей Богомолов - Номерные знаки СССР http://www.avtonomer.net/content/view/184/42/ (..."Появились и специальные знаки ТРАНЗИТ и ПРОБА, последние - для экспериментальных моделей. Такие специальные знаки были предусмотрены и всеми последующими советскими стандартами номерных знаков. Пять цифр - максимальное число, но вместо них могло быть и меньше, даже одна цифра, шёл обычный счёт от единицы."...)

И уверовать в ДИПову безгрешность???

[vlad]

То есть, Вы предлагаете нам:

1. Не верить собственным глазам.
2. Не верить рисунку А.Захарова(может тогда предложите хоть какую-нибудь версию, ЗАЧЕМ он в техническом рисунке для технического журнала изобразил неправильный номер и цвет?)
3. Забыть что автомобиль экспериментальный и на него единые стандарты не очень-то распространяются...
4. Что (по вашей-же ссылке) есть такая вот статья: Андрей Богомолов - Номерные знаки СССР http://www.avtonomer.net/content/view/184/42/ (..."Появились и специальные знаки ТРАНЗИТ и ПРОБА, последние - для экспериментальных моделей. Такие специальные знаки были предусмотрены и всеми последующими советскими стандартами номерных знаков. Пять цифр - максимальное число, но вместо них могло быть и меньше, даже одна цифра, шёл обычный счёт от единицы."...)

И уверовать в ДИПову безгрешность???

Понимаете всё дело в элементарной логике
Если бы этот номер не был пятизначным, то какой смысл в двух дефисах - написали просто Г-67
Номер явно заретуширован

Ну а Захаров воспользовался тем, что вообще осталось от фотодокументов. а именно фотками с заретушированным номером.

[artur_kustrich]

....Ну а Захаров воспользовался тем, что вообще осталось от фотодокументов. а именно фотками с заретушированным номером.

Я конечно извиняюсь, но в этом я не согласен. В то время были не только архивы, но и люди, которые видели этот автомобиль живьём. И что касается рисунков в журнале "За рулём" тех лет, то время было другое, им следует доверять. Корректоры и редакторы своё дело знали.

[vlad]

За это время я уже услышал пять вариантов рассказов людей, которые встречались с людьми, которые видели этот автомобиль.
У всех он почему был окрашен в разные цвета
номер Г- -67 не суразен.
Все таки и тогда жили нормальные люди
Кроме тго надо учитывать ещё один факт - табличка на фото не соответствует стандартным размерам он уже и выше
Поэтому каким там шрифтом всё делалось -большой вопрос

Опять же на счёт цвета

Вот фраза из статьи Максима
Есть еще свидетельство Ю. Долматовского, который в одной из своих статей изобразил автомобиль Никитина темно синего цвета.

Так почему мэтр прямо в своих книгах не указал, что ГАЗ-Аэро был окрашен в темно-синий ( синий, голубой, лазоревый) цвет?
Причина очевидна - он сам не был уверен в этом, а именно какого цветабыла машина.

[Terking]

За это время я уже услышал пять вариантов рассказов людей, которые встречались с людьми, которые видели этот автомобиль.
У всех он почему был окрашен в разные цвета
номер Г- -67 не суразен.
Все таки и тогда жили нормальные люди
Кроме тго надо учитывать ещё один факт - табличка на фото не соответствует стандартным размерам он уже и выше
Поэтому каким там шрифтом всё делалось -большой вопрос

Опять же на счёт цвета

Вот фраза из статьи Максима
Есть еще свидетельство Ю. Долматовского, который в одной из своих статей изобразил автомобиль Никитина темно синего цвета.

Так почему мэтр прямо в своих книгах не указал, что ГАЗ-Аэро был окрашен в темно-синий ( синий, голубой, лазоревый) цвет?
Причина очевидна - он сам не был уверен в этом, а именно какого цветабыла машина.

По-моему Вы несознательно (или сознательно) искажаете суть разговора...
Естественно номер Г- -67 несуразен. Естественно и тогда жили нормальные люди (возможно даже нормальнее чем мы). Естественно фотографии заретушированы. И конечно же, против логики никто не прёт...
Не думал, что это придётся ещё и расписывать, но всё же:
На фото мы видим что определённый участок номерного знака закрашен (именно так в те времена ретушировали фотографии, брали кисточку и замазывали ненужное), соответственно там скрывается какая-то цифра(или две). Подставив туда цифру такого же размера, мы видим, что две таких цифры на этот участок не помещаются. Делаем самый простой вывод - номер был четырёхзначный. Смотрим на рисунок А.Захарова, там изображён номер Г-0-67, что подтверждает наши размышления о четырёхзначном номере, причём буква и последние цифры на фото и на рисунке совпадают, логично предположить, что Захаров знал правильный номер. Так же логично предположить что, раз уж он знал даже про нестандартный номер, то уж цвет он знал наверняка. И как оказывается, есть еще свидетельство Ю. Долматовского, который в одной из своих статей изобразил автомобиль Никитина темно синего цвета.

Вы же, вопреки логике, придумываете сложные (но очень нужные) объяснения там, где уже есть простые...

"Так почему мэтр прямо в своих книгах не указал, что ГАЗ-Аэро был окрашен в темно-синий ( синий, голубой, лазоревый) цвет?"
Самое простое объяснение - не посчитал нужным, кому (кроме коллекционеров 21-века) важен цвет экспериментальной машины? Гораздо важней скорость, мощность, коэффициент сопротивления... ну а цвет и так все знают.
Ваша же "очевидная причина" далеко не очевидна, и сильно надуманна...

Причём Вы даже не пытаетесь подтвердить свою точку зрения, а лишь опровергнуть существующую. Свидетелей и документальных подтверждений нет и весь сказ (как будто по ДИПовской модели есть и свидетельства и подтверждения).
По такой "схеме" можно "доказать" что угодно. Например что Пётр Первый был негр, ну а что?, свидетелей и документальных подтверждений нет, фотографий не то что цветных, даже черно-белых нет, художники (как мы предполагаем) - все придумщики, могли и наврать, по медному всаднику не понятно - там что конь что Пётр одного цвета (если предположить что конь вороной, то наша теория уже начинает оформлятся), ну и никто из историков ПРЯМО В СВОИХ КНИГАХ НЕ УКАЗАЛ, что Пётр был европеоид.
Причина очевидна - он сам не был уверен в этом, а именно какого цвета....:smile1:

[vlad]

Я просто выложу скан ЗР с известным рисунком

Какого цвета машина?

[Terking]

Я просто выложу скан ЗР с известным рисунком

Какого цвета машина?

Я, если честно, искренне не понимаю что Вы этим хотите сказать?
Вы не могли бы озвучить свою версию цвета, без оговорок и одним словом, примерно так: - "На рисунке изображён автомобиль ...... цвета, с гос. номером ....."

[Artur]

Полистал темку и стало интересно
Народ, а почему вы думаете что там два "тире"?
Чисто визуально это скорее похоже на крепление номера (например головки болтов) :to_become_senile: