Дорожная, строительная техникa, тракторы, погрузчики

[mechanik]

Кажется базовый погрузчик на фото, с кабиной стилизованной под ГАЗ51 и подобным капотом - 4043.
А 4045 - более новый с угловатой кабиной и капотом, где-то раньше была его фотка в этой ветке.

Да была фотка и более старого,со скруглённой кабиной(4045Р),и с более квадратной кабиной(4013).

[mechanik]

Кто подскажет моделькатка на дальном плане.

Что,посмотрел "Каток и скрипка?" Кадр оттуда.

[dlinniy]

Сообщение от dlinniy

Кто подскажет моделькатка на дальном плане.

Что,посмотрел "Каток и скрипка?" Кадр оттуда.

Не уверен,что это ДУ-34,на фотке не видно крела машиниста.

[mick]

Краны МЗКТ.

[mick]

Сообщение от Paul_R-35

Сообщение от mechanik Задние колёса как раз родные! От низкоклиренсного МТЗ-50Н,крутосклонного. Переснимал фотиком из справочника,так что не взыщите!! :roll: На фото полноприводный, тогда наверное МТЗ 52Н :?:

Насколько мне известно,низкоклиренсный был только в заднеприводном варианте...Скорее всего,переставили с 50Н задние колёса.Это проще сделать,чем возиться с раздаткой и заменой переднего моста!:lol:

А между протчим,есть ещё и ГОРНАЯ модификация - МТЗ-50К! С увеличенной колеёй,но опять же - заднеприводный.
Так что по сути,завод выпускал сразу ДВА крутосклонных трактора...

Попробую немного уточнить. Полноприводный низкоклиренсный МТЗ-52Н выпускался с 1972 года.
Крутосклонный МТЗ-50К разработан в том же году совместно с ГСКБ по сельскохозяйственной технике в г. Тбилисси. Выпущен небольшой серией. Помимо увеличенной колеи был оборудован
системой автоматической стабилизации остова.
Подобная система использована на тракторе МТЗ-82К, на котором удалось "заставить" ПВМ работать в режиме стабилизации. Трактор готовился к запуску в серию, но вероятно всего не успели. Если не изменяет память, МТЗ-82 допускается эксплуатировать на склонах до 12 град., МТЗ-82Н- 16 град., МТЗ-82К - до 20 град. У меня есть схемы устройства МТЗ-82К, если надо - отсканирую и выложу.

[mechanik]

Сообщение от mechanik

Сообщение от dlinniy Кто подскажет моделькатка на дальном плане. Что,посмотрел "Каток и скрипка?" Кадр оттуда.

Не уверен,что это ДУ-34,на фотке не видно крела машиниста.

Здесь на ДУ-50 тоже не видно сиденья,но это не значит,что его нет!
Может,там его вообще сняли нафиг(и такое бывает).

[Silver1]

Сообщение от Silver1

Сообщение от USIK Сообщение от Silver1 Имеет кто-то фото машины такого же назначения на базе Т-16? Есть ЭД-502. Какого качества и для каких целей нужен? Прежде всего для пополнения моей коллекций так, как в Эстоний я такого уже в течение многих лет не встретил. Чем лучшего качества, тем лучше, но подходит такой, какой у Вас есть. :wink:

Такого формата годится или нужен ещё крупнее?

Если возможно, можно и ещё крупнее. А фотка в общем-то очень красивая, большое спасибо! :wink:

[dlinniy]

Сообщение от dlinniy

Сообщение от mechanik Сообщение от dlinniy Кто подскажет моделькатка на дальном плане. Что,посмотрел "Каток и скрипка?" Кадр оттуда. Не уверен,что это ДУ-34,на фотке не видно крела машиниста.

Здесь на ДУ-50 тоже не видно сиденья,но это не значит,что его нет!
Может,там его вообще сняли нафиг(и такое бывает).

Да,может быть и так,но мне кажется,что сверху единая металическая крышка,и тогда это ближе к Д-214(схема ранее в форуме)

[PB]

УБР-2,5 ?

[Melnikov]

Кран КС-3577.