Вопросы Знатокам: нужна помощь! Часть 2

[lawe]

Существовал ли ЗиС-151 в песочном окрасе и если да, то платформа и кабина или только кабина?

[Trucker]

Машина принадлежала взводу, располагавшемуся в Дрездене (получается совсем не далеко от Финстервальда). Автобус имел весьма «агрессивный» камуфляж и меньшее число окон, чем у известного всем нам тольяттинского Прогресса.

Я неправильно написал название города. Точное название - Фюрстенвальде, он километрах в 30-ти от польской границы, рядом с Франкфуртом-на-Одере.

[Suvorowww]

Этот мотор ГАЗ-51 стоял где ?

Сзади стоит редуктор, как у катера.
Скорее всего движок снят с катера БМК-150 (там стояло два двигателя ГАЗ-52),который был на вооружении понтонно-мостовых подразделений.
Еще был спасательный катер "Чибис" с движком типа ГАЗ-51.
В принципе "полстапервый" мотор использовался много где: передвижные генераторы и т.п.
Кстати, использование автомобильного двигателя на судах - не редкость. В частности, речники любят двигатель ЯМЗ-238. Считается достаточно надежным и неприхотливым к топливу. В качестве судового работает очень долго, т.к. работает в стабильном режиме (1,5 - 1,8 тыс.об.), охлаждается хорошо (забортной водой)...

[Hannu]

Вот что я хотел узнать! Благодарю- полегчало. На фото- мотор ГАЗ-51 в воздухе ! (довоенный снимок опытного У-2)

[rEPTIl]

Вот что я хотел узнать! Благодарю- полегчало. На фото- мотор ГАЗ-51 в воздухе ! (довоенный снимок опытного У-2)

Тогда не ГАЗ-51, а ГАЗ-11.

[Hannu]

Само собой. Более известный как ГАЗ-51.

[Suvorowww]

Вот что я хотел узнать! Благодарю- полегчало. На фото- мотор ГАЗ-51 в воздухе ! (довоенный снимок опытного У-2)

Это явная ошибка!
Думаю, у вас путаница с индексами двигателей. Авиационный двигатель М-11 Швецова, стоявший на По-2, был пятицилиндровым, схемы "звезда", воздушного охлаждения. М-12, который ставили на По-2 в качестве неудачного эксперимента, - тоже пятицилиндровая "звезда".
Двигатели М-11 были знамениты (первый оригинальный серийный отечественный авиадвигатель, рекордсмен по числу произведенных моторов и длительности производства), но к автомобильному двигателю ГАЗ-11 отношения он не имеет. Забавно,что одна из модернизаций двигателя М-11 называлась М-51(серийно не выпускалась).
http://engine.aviaport.ru/issues/56/page43.html
http://engine.aviaport.ru/issues/57/page39.html
http://www.airwar.ru/enc/engines/m11.html

Самолет на представленном фото, кстати, внешне больше похож на Р-5 конструкции Поликарпова, но тот имел V-образныый двенадцатицилиндровый двигатель, типа BMW (у нас назывался двигатель Микулина М-17),имевший мощность 680 л.с.
http://www.airpages.ru/mt/m17.shtml
http://engine.aviaport.ru/issues/62/page20.html

Думаю, вас еще смущает обозначение производителя: ГАЗ- государственный авиационный завод, которые были под номерами: ГАЗ №4, ГАЗ №9...

UPD Нашел источник опубликованного вами фото и текста:
http://wunderwaffe.narod.ru/Magazine...ures/index.htm
http://wunderwaffe.narod.ru/Magazine/AirWar/135/02.htm

В общем, там написана очевидная вещь,что автомобильный двигатель ГАЗ-11 не мог "тягаться" с авиационным М-11

[Hannu]

Нет ошибки ,коллега. В 30-е годы была как-то популярна тема "автомобильный мотор- на самолёт !" . Видимо пришла она из Америки, где ставили мотор Форд-A на маленькие аэропланчики.

Были испытаны некоторые самолёты с автомобильными моторами - на предыдущем снимке запечатлён как раз такой опытный самолёт- видны другие очертания мотора ,если посмотрите . Самолёт именно У-2 с мотором именно ГАЗ-51 - мне кажется это было бы кому-то интересно,как мне в своё время - вот и запостил такой факт. Для того,чтобы масло не заливало цилиндры на воздушных ухабах в поддоне была устроена диафрагма по принципу чернильницы-непроливашки.

А вот как раз такой самолёт с автомобильным моторчегом Ford-A USA

[Yogi]

Думаю ставить на По-2 двигатель ГАЗ-11 (ГАЗ-51, ГАЗ-12) вместо М-11 весьма нецелеобразно.
Двигатель воздушного охлаждения М-11 развивал свыше 100 лс, даже 160 лс при массе 160 кг, а Двигатель ГАЗ едва 80 - 90 лс при массе свыше 200 кг. А добавить еще массу водяного охлаждения (радиатор, насос, патрубки)...

[Hannu]

Вот ещё самолётик летал с мотором ГАЗ-51:http://www.airwar.ru/enc/other2/g25.html

А У-2 летал хорошо даже без помощи мотора- если забывали привязать в ветреную погоду.