Урал. ЧАСТЬ 1

[Kott]

Сообщение от SPECNAZ-S

Сообщение от Kott Это КЦ375. Правда был еще КЦ2.375, чем они отличаются не знаю. С увапжением, Александр. Я подозревал что это он, но у меня небыло никакой информации подтверждающей это. Спасибо.

А вообще-то, через недельку вторую я узнаю точно что это за кузов, заодно и все кузова в П-18, а также по прицепам те вопросы которые вы еще раньше задавали и они остались без ответа.

просто праздник какой-то!

[SPECNAZ-S]

И продолжая тему РЛС П-18 (1Л130). Кабина АП, шасси УРАЛ-375А, КУНГ вроде как К-375, но меня смущают эти надколесные ниши

[SPECNAZ-S]

Последняя.

[Slava]

Интересный Урал 4320 с ГДРовским "сменным фургоном " LAKII
Фото С. Кирилец

[Rodger]

Интересный Урал 4320 с ГДРовским "сменным фургоном " LAKII
Фото С. Кирилец

Кроме неверной подписи там ещё и совершенно незаслуженно на двери нарисована эмблема ГСВГ. Ну не было таких фургонов в советской армии. Разве что пара штук. И то из немецкого металолома за копейки выкупили. Ведь был же как минимум один Баркас в ГСВГ. Сам видел. Выкупили за копейки. Практически целый был (когда выкупали). Только заднего моста небыло. Его сняли с другого, более убитого на той-же свалке.

[Kott]

Сообщение от Slava

Интересный Урал 4320 с ГДРовским "сменным фургоном " LAKII Фото С. Кирилец

Кроме неверной подписи там ещё и совершенно незаслуженно на двери нарисована эмблема ГСВГ. Ну не было таких фургонов в советской армии. Разве что пара штук. И то из немецкого металолома за копейки выкупили. Ведь был же как минимум один Баркас в ГСВГ. Сам видел. Выкупили за копейки. Практически целый был (когда выкупали). Только заднего моста небыло. Его сняли с другого, более убитого на той-же свалке.

Даже в Российской Армии были ГДРовские автомобили. В 1995 году был под Питером в 172-м обвп выведенном из ЗГВ. У них в части и Баркасы были, и Робуры, и ИФЫ. Начальник ИАС с гордостью показывал кран на шасси ИФЫ, который им очень помог при передислокации полка. Вся эта техника официально была на балансе части и несла наши черные номера.

С уважением, Александр.

[Artem]

Даже в Российской Армии были ГДРовские автомобили.

В принципе, существовала такая практика, когда в Группах войск применялась "местная", так сказать, автомобильная техника.

[Slava]

Сообщение от Kott

Даже в Российской Армии были ГДРовские автомобили.

В принципе, существовала такая практика, когда в Группах войск применялась "местная", так сказать, автомобильная техника.

Верно! Практика существовала такая, были в ЗГВ немного наших автомобилей с ГДРовскими кузвами.
Но сейчас это не доказуемо уже. Фотки то сделаны в 2004 году, автомобили все от частных коллекционеров. Эти старые эмблемы теперь запрещены, владелец не может ездить по улицам на автомобиле с эмблемой ЗГВ или NVA. Поэтому для встреч парадов и других авто-тусовок любители наделали так-называемые Магнет-шильды, эти современные эмблемы все подделки, из тонкого линолеума с промагниченой металлической пленкой (типа многослойного матееиала тетрапак), они ставятся на машины временно, просто прилипают сами, за счет магнитной силы. Так раньше рекламы на такси ставили, это теперь клеют намертво. Нижний Урал с магнитной эмблемой СА имеет нормальный регистрационный номер владелец наверно использует его постоянно и только на авто-тусовки ставит свои магнит-шильды.
Тут уж каждый владелец сам выбирает, какая эмблема его сердцу милее СА или NVA.
Я в теме КрАЗ лесовоз показывал военный (для саперов). Так я лично знаком с хозяином, он утверждает что лесовоз был законсервирован в армии ГДР, но ему больше нравится, если на нем советские эмблемы, они тоже новодел из намагниченного линолеума.
Но все эти детали не уменьшают красоту эих Уралов, особенно интересна техничка с краном впереди.

[Suvorowww]

Поскольку я тоже служил в ГСВГ, скажу, что эмблем на боковых дверях некоторое время (вторая половина 80-х) не было. Т.е. под краской были следы закрашенных эмблем, а потом вышел какой-то приказ и эмблемы наносились вновь. Кроме того, практически одновременно было указание покрасить сантиметров 30 переднего бампера в левой его части в белый цвет - якобы для более легкого опознания машин ВАИшниками. Так что в ГСВГ в какое-то время были и с эмблемами машины, и без них, и с черными бамперами и черными с белой меткой.

Для учений с целью обозначения сторон-участниц иногда на машинах красили известкой вертикальную белую полосу со всех сторон

[Artem]

Кроме того, практически одновременно было указание покрасить сантиметров 30 переднего бампера в левой его части в белый цвет - якобы для более легкого опознания машин ВАИшниками. Так что в ГСВГ в какое-то время были и с эмблемами машины, и без них, и с черными бамперами и черными с белой меткой.

Для учений с целью обозначения сторон-участниц иногда на машинах красили известкой вертикальную белую полосу со всех сторон

Я вообще где-то слышал, что окрашивание левой половины бампера в белый цвет - это аналог габаритного огня для движения в темное время суток в условиях светомаскировки. Чтобы было видно левый край встречной машины. Понятно, что в кромешной тьме это не работает, но в сумерках - вполне.
А вертикальные белые полосы - их применяли во всех случаях, когда какие-то части нужно было отличить от других таких же. И на учениях, и, например, при вводе войск в ЧССР в 1968 г. Тогда тоже вся техника сил вторжения несла такие полосы, а вся техника без полос подлежала уничтожению.