Модели и Конверсии своего изготовления

[Z-models]

Способы разные, от нагревания над газом, до увеличения толщины полистирола, а после обработка с помощью наждачки и надфилей до нужного размера. Гнутые детали занимают основное время изготовления. А так все приходит с опытом. если что интересует, то пишите, поделюсь опытом. Изготовлением занимаюсь с 1989 года.

Интересуют гнутые детали и колеса

[AlexChek]

Не судите строго, я не профи в изготовлении...
Хотел предложить Вам ... по автобусу (ЛАЗ)
Попробуйте сделать диски колес не открытыми, а как бы с колпаками (всем понятен дефицит ЗИЛовских дисков). А резина именно для ЛАЗа идеально (по размеру) подходит от КамАЗа-5325
Удачи.

[nok_yk]

Гнутые детали, например крылья гну на болванках и довожу до нужного размера. Диски колес делаю по чертежам, имитацию болтов делаю из подручных материалов(иногда обтачиваю литники от моделей). Самое сложное - это повторение крыльев, так как на Ягах они почти одинаковые, но отличаются формой в зависимости от модели. Например, у Я-6 и ЯА-2 отличаются со стороны крепления к раме.

[fireman]

Мне понравился ЛАЗ!

(я использую для гибки полистирола также горячие водяные ванны...(см. мои темы, если есть желание, конечно :wink: ))

[Vityansk]

Очень даже неплохо различные детали, в том числе и колесные диски ЗиЛ-130, копируются из эпоксидки и полиэфирки в формы из двухкомпонентной силиконовой резины. Времени это занимает немного, обходится тоже недорого, а результат хороший. Вдобавок появляется возможность получить в нужных количествах то, что очень трудно достать.

Очень даже неплохо различные детали, в том числе и колесные диски ЗиЛ-130, копируются из эпоксидки и полиэфирки в формы из двухкомпонентной силиконовой резины. Времени это занимает немного, обходится тоже недорого, а результат хороший. Вдобавок появляется возможность получить в нужных количествах то, что очень трудно достать.

Есть такая резина, куда даже белый металл можно лить. Я не пробовал, на надо как-нибудь... Мне надо сделать очень много дисков на ГАЗ-51.

[Rodger]

На строительных рынках сейчас много разных герметиков. Некоторые держат довольно высокую температуру. Люди льют в них. Только нужно спрашивать у прадавцов. Правда много в одну форму не отольёшь.

[Vityansk]

Да, есть такая резина, куда можно лить белый металл, выдерживает температуру до 400 градусов, да и в форму можно отлить довольно много отливок. Но это не строительный герметик, пользоваться которым неудобно, а именно двухкомпонентный компаунд, который имеет консистенцию густого варенья, хорошо льется и отлично повторяет форму поверхности оригинала. Стоимость в Москве 300-350 рублей за килограмм. Сайт производителя/продавца: www.penta-junior.ru

[dsa1993]

Да, есть такая резина, куда можно лить белый металл, выдерживает температуру до 400 градусов, да и в форму можно отлить довольно много отливок. Но это не строительный герметик, пользоваться которым неудобно, а именно двухкомпонентный компаунд, который имеет консистенцию густого варенья, хорошо льется и отлично повторяет форму поверхности оригинала. Стоимость в Москве 300-350 рублей за килограмм.

А нет такого, который бы держал 700 - 800 градусов. На работе АL есть и термичка имеется.

[fireman]

Сообщение от Vityansk

Да, есть такая резина, куда можно лить белый металл, выдерживает температуру до 400 градусов, да и в форму можно отлить довольно много отливок. Но это не строительный герметик, пользоваться которым неудобно, а именно двухкомпонентный компаунд, который имеет консистенцию густого варенья, хорошо льется и отлично повторяет форму поверхности оригинала. Стоимость в Москве 300-350 рублей за килограмм.

А нет такого, который бы держал 700 - 800 градусов. На работе АL есть и термичка имеется.

Нет, не выдержит! Я лил Al, но только в стальные формы...(плавил бреннером). Однако для изготовления ТАКИХ форм нужны специальные знания и технол. оборудование/оснастка!