Помню на ГАЗ 52/53 часто вешался знак качества на морде. У кого-нибудь есть фото такого ГАЗа?
Только на ГАЗ 53 вешался знак качества CCCP, ибо ему его официально присудили. Это звание надо было заслужить ГАЗ 52 его не имел. Кстати, не на всех продуктах, отмеченных этим знаком, он вешался. Если попадется такой ГАЗ 52, то значит морду у него поменяли.
Не только заслужить, но и подтверждать через какие-то промежутки времени - помнится ГАЗ-53 лишился этого статуса - и значок ,соответственно,исчез с облицовки. Поправьте . Хотя , может просто заводу надоело заниматься этой чепухой
Не только заслужить, но и подтверждать через какие-то промежутки времени - помнится ГАЗ-53 лишился этого статуса - и значок ,соответственно,исчез с облицовки. Поправьте . Хотя , может просто заводу надоело заниматься этой чепухой
Вы абсолютно не представляете себе то время. Такое тогда надоесть не могло ибо было связано не только с отставкой с директорского поста и исключением из партии (ди ректора практически все в партии были) но и лишением материальным, пусть по нынешнему и не очень значительному. Официальное лишение, кстати, тоже наказывалось
__________________
Журнал "Автомобильный моделизм"
По вопросам подписки - в личку
Знак качества - это как зведа герою! Знак качества - это Советский бренд! знак качества - это клеймо, носить, которое, трудно, но Почетно!
Поэтому обидно видеть облицовку с дырочками для награды вместо самой награды , типа вот как ниже на фото только наоборот
Изображения:
__________________
кто не любит свет тот и живет ночью Визитка
Тогда еще назвали предметы со знаком качество: "сделано человеком без головы"
Впервые слышу
Было такое. В конце 1970-х это выражение слышал у энергетиков и электронщиков (это как раз понятно, цехи КИПиА работали тогда с поточным браком), а в 1980-х это распространилось и на промануфактурные производства, когда знак качества снимали с московской и питерской брендовой обуви (была такая идиома: обувь без головы). В автохозяйствах выражение начало появлятся уже при Горбачёве, когда на гребнях волны экономной экономики Брежнева в АТП поступали МАЗы, КамАЗы и ГАЗы собранные в последнюю неделю квартала. Если память не изменяет, у КрАЗа и ГАЗа знак качества вообще отобрали досрочно. На некоторых литейных деталях неоднократно встречал срезанные штамповки "знака качества".
Кстати, если кто помнит, были такие передачи о ТНП в середине 1970-х: "Знак Качества" и "Больше хороших товаров". Если кто не представляет что это такое, то рекомендую посмотреть 2-ю серию фильма "Москва слезам не верит". К героине кинокартины как раз приезжает телегруппа для съёмки подобной телепередачи, в составе который обнаруживается ейный хахаль с поправкой на "20 лет спустя" -- всё так же рядовой телеоператор. Они явно удивлены нежданной встречей, но фабула для человека из СССР там проста и понятна: мадам стала бизнес-вуменшей, но её передовое предприятие отстаёт по ряду позиций и зависит от поставщиков и ей в лотерею выпала честь рассказать о своём постиндустриальном производстве сосредоточенном в мегаполисе в самых радужных тонах. Героиня киношным телезрителям вещает о великолепных свойствах своей продукции, хотя накануне перед записью для эфира, она навешивала люлей всем своим замам и подчинённым. Странно, а почему нельзя было на фильмы, книги и журналы вешать знак качества?
__________________
Злой, хромой, из Средней Истории.