|
Сообщение от BOSS
|
|
Надо было дальше 31105 развивать!
|
Куда развивать ? И что бы, по вашему, из неё получилось ? Очередное насилие над классической 24-кой ? Оценивайте вещи трезво, их уже не берут даже в такси.
|
Сообщение от BOSS
|
|
Интересно, сколько раз они на одни и те же грабли наступать будут? Им 3105 и 3111 не хватило? Народу нужно максимум автомобиля за минимум денег, а не блэкджек с девчонками
|
3105 никому не была нужна в те годы, но как проект она была очень хорошим автомобилем. Собранные тогда экземпляры на ходу до сих пор, несмотря на полное отсутствие запчастей и сервиса - а ведь это технически очень сложные машины, на уровне Мерседес 4-Мэтик или Ауди-Куаттро-ВиЭйт.
3111 была просто сырой и недоделанной, на устаревшей платформе и с завышенной ценой. Плюс время тоже неудачное - конец 90-х. Тем не менее, до сих пор они встречаются, причём во вполне приличном виде.
Но не надо ставить в этот ряд Сайбер. Это доработанная и проверенная временем конструкция. Вы видили этот автомобиль "в реале" ? По дизайну, по моей оценке, это один из лучших современных автомобилей, причём старый американец сильно не "выпирает". Качество как минимум не уступает американскому прототипу, детали те же, сборка та же (забудьте как страшный сон бухих рабочих с шуруповёртами, там вся линия производства автоматизирована).
Почему не берут ? Это чисто психологические проблемы. На мой взгляд, как минимум зря они добавили в название "Волга". Как показывает практика, это слово вызывает у доброй половины страны злую усмешку (видимо, опять же, комплексы). Скажем, старую "Сонату" нашей сборки (таганрогской, что-ли ? уже не помню) берут и не морщатся.
"Больше автомобиля" в крайнем выражении - это американский фулсайз. И они в России никому не нужны, кроме кучки фанатов, потому что в массовом сознании это крокодил, который жрёт 50 литров и управляется как автобус. Народ скорее удавиться или возьмёт Матиз.
Волга, по современным меркам, далеко не "много автомобиля". Много железа - может быть, много свесов - да, но по объёму салона это - класс D, не больше.
|
Сообщение от Kukuruznik
|
|
imho,по любому, песня легкового автопрома спета
|
В таком случае, вся страна пойдёт за ним. Не сразу, но достаточно скоро.
|
Сообщение от Kukuruznik
|
спасёт только кризис в больших маштабах или пост-апокалиптическая обстановка 
|
ИМХО: спасёт только быстрое, жёсткое и дорогое вмешательство государства. Объединение всех производителей в единый концерн по аналогии с американскими (одна фирма, много марок разного уровня), большие затраты на разработку С НУЛЯ и постановку в производство новых унифицированных конкурентноспособных моделей при сохранении типажей заводов, и так далее. Это заведомо коммерчески убыточное мероприятие, поэтому никакой бизнес за это не возьмётся, давно пора это понять. И это надо было сделать ещё в 91-вом, пока не было поздно...
Линейный вид
