Главное не втом, что какая из них лучше или хуже. Главное в том, что уже есть ВЫБОР! Могли вы представить такую ситуацию с ГАЗ-22 полгода назад? А десять.....?
Вечная память Александру Олеговичу Фисуну от всего форума
Регистрация: 13.08.2009
Сообщений: 663
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 161 раз(а) в 86 сообщениях
Сообщение от Alex2006
А можно критерии деления на модели и игрушки услышать?
Почему IST изготовленный на тех же формах модели?
Критерий , наверное в том что с выходом АЛ те же самые но по другому оформленные модели ИСТ-ИКСО вышедшие ранее зависли в продаже , поэтому как-то нужно отделить первое от второго чтобы у этого первого цены не падали, а наоборот подростали
сколько этим истовским ценам расти то еще
Весной ради интереса поглядел,сколько стоит ист в Британских и немецких интернет-иагазинах-получилось в пересчете на наши деревянные в пределах 500-600 руб.А что мы имеем у нас-разгул от 1000 до 1500!
Так что очень хорошо,что можно купить пусть и неочень доведенную в плане покрасочных и "коробочных" работ модель за практически себестоймость,притом не заказывая из Москвы по интернету,а всего лишь пройдя до ближайшего киоска
Критерий , наверное в том что с выходом АЛ те же самые но по другому оформленные модели ИСТ-ИКСО вышедшие ранее зависли в продаже , поэтому как-то нужно отделить первое от второго чтобы у этого первого цены не падали, а наоборот подростали
Да не настолько они и зависли - трешку и М-407 быстро и просто уже не найти, на остальные популярные машины цены тоже выше чем в момент выпуска. ИМХО подзависли только не очень удачно получившиеся Исты - УАЗ-буханка и ГАЗ-69 (тот что на АРО похож :wink: )
__________________ Ситроен - хорошая и мощная машина. На большой скорости она прижимается к асфальту и на повороте не полетит кувырком под откос, как американская. (С)
Ох, интересно тут. Кто коллекционер, у кого пластилиновые вороны, где копийность, сколько стоит китайский ширпотреб, кому куда пойти...
Я вот такой почти абстрактный пример приведу: журнальная (!) Волга М21 Ралли Монте-Карло стоит ныне 30 евро и скорее всего (смотрим пример других Волг Иксо) будет стоить всё больше. У многих на форуме она есть, многим она желанна. А ведь копийности в Волге Иксо нет и не было изначально, а уж в этом варианте уж тем более. Так что разговоры о правильности геометрии - лишь абстракция, все идеолгические принципы и критерии валятся в тот момент, когда начинает хотеться обзавестись конкретной кривой моделькой. А уж если такое геометрическое недоразумение стоит 250 рублей, то берём лопату и гребём особенно свободно от идеологических зашоренностей.
В "Жизни богемы" Аки Каурисмяки один художник говорит примерно следующий текст: "Продать эту картину за 200 франков? Нет, тут одних красок ушло на 10000". Я о том, что цена коллекционного объекта - тоже лишь абстракция. Одному нужны волосы Леннона, другому неизданные рукописи, например, Набокова (на днях вышел его последний недописанный роман, который он, кстати, велел уничтожить, но это отдельная история о неблагодарных потомках). Общих знаменателей тут нет, этот спор можно вести вечно...
ПС. У меня есть и журналка, и ИСТ, и НЕО, и Велли, и Саратов, и Спарк, и Технопарк. По большому счёту всё это - подобия машин, какие-то получше, какие-то похуже, я их все люблю. Понятно, что НЕО накосячил, но устраивать тут из-за этого холивар на десятки страниц - это перебор.
А можно критерии деления на модели и игрушки услышать?
Почему IST изготовленный на тех же формах модели?
Да очень просто -журналка это игрушка с комплексом неполноценности к ИСТу.
Почитайте форум:
Возьму журналку и доведу её до ИСТа ценой в 5000 р
Взял журналку - сейчас доделаю и от ИСТА не отличить
Вы где-нибудь читали такое:
Возьму ИСТ и доведу его до уровня журналки
Купил ИСТ, потёр об стенку покривил детали, сунул в блистер - от журналки не отличишь
сколько этим истовским ценам расти то еще
Весной ради интереса поглядел,сколько стоит ист в Британских и немецких интернет-иагазинах-получилось в пересчете на наши деревянные в пределах 500-600 руб.А что мы имеем у нас-разгул от 1000 до 1500!
Давайте не будем заниматься профанацией, в Германии ИСТ всегда стоил 25 евро (плюс пересылка), новая серия "20 лет падения берлинской стены" стоит все 30. В розницу в модельных магазинах всё это ещё дороже.
Критерий , наверное в том что с выходом АЛ те же самые но по другому оформленные модели ИСТ-ИКСО вышедшие ранее зависли в продаже , поэтому как-то нужно отделить первое от второго чтобы у этого первого цены не падали, а наоборот подростали
Вот если внимательно изучить вопрос, то окажется, что на данный момен для России 29 моделей АЛ пересеклись всего с 3 моделями из 43-х от ИСТа. И то, Москвич-кабриолет в Исте и в АЛ вышел в разном цвете кузова.
Коллеги !
Тема модерироваться не будет, за исключением тяжелых случаев !
Единственная просьба, постарайтесь остальные темы раздела не забивать пустыми сообщениями.
Как захотелось сказать что то умное, сразу сюда
То wassermann !
__________________
Денис. Визитка
Мы не одни во вселенной....
Линейный вид
