Гайд-парк ULTRA models

[Sergei.S]

Дмитрий! За чем лезть в ту тему, которая уже занята?! Прошу понять меня правильно!

Я не модератор, но по адресованому Вами посту Денсу, скажу что Вы абсолютно не правы. Человек выразил свое мнение относительно Вашего продукта.
При том четко и ясно. И было это сказано с позиции потребителя-коллекционера.
А Ваш пост показывает лишь Ваше отношение к нам.
Успехов Вам, Дмитрий, в будущем году.
Делайте лучше автобусы.

[bobrov-65]

Зря вы так, хорошая машинка... Такую, несколько лет назад,хватали бы как горячие пирожки в обеденный перерыв. Но.. на фоне уже вышедшей модели от АИСТа я бы сказал: НЕ правильный маркетинговый ход. Если идет повтор модели, то она должна быть на порядок лучше, но в той же ценовой категории... а имеем такую же / не вдаваясь в тонкости/ машинку... или же цена должна быть такой, что на все эти
"тонкости" можно закрыть глаза. Таким образом каждый выбрал бы то, что ему по вкусу. Я не защищаю производителей и не обвиняю, но при нынешних возможностях производства моделей и начавшемся изобилии на полках нужно изучать рынок и делать выводы...

[Ratt]

Зря вы так, хорошая машинка... Такую, несколько лет назад,хватали бы как горячие пирожки в обеденный перерыв.

На безрыбье и раком рыбу Когда то и Каменец-Подольский считался ах. Но время идет,стандарты растут.Есть выбор,и он не в пользу ЗиЛа от ULTRA models...

[_H_P_]

Сообщение отредактировано. Ночная дискуссия закончилась следующим консенсусом, имеющим непосредственное отношение к теме "гайд-парк" (после чего взрослые люди поступили по-взрослому):

Это мое мнение! Почему я не могу его высказать ? Даже если оно ошибочно!

Можете ! Но только учитывайте, что с Вашим мнением могут быть не согласны. Как с самим мнением, так и с формой его изложения. И если Вы имеете право высказать своё мнение, то прочитавшие его также имеют право высказать своё ответное мнение, опровержение или согласие. И если Вам это вдруг не понравилось - то будьте добры - прочувствуйте на себе то, что чувствуют объекты Вашей критики. Это и есть свобода слова - она заключается в ответственности за свои слова и не может быть односторонней.

Далее несколько рекомендаций по раскрытию заложенного в модели Ультры потенциала.
1. Подгонка колеи передних колёс. Она должна быть примерно 42 мм (41.8). Широкая колея на модели - не ошибка разработчиков, а прибабах Хонгвелла. Следует учесть, что колёса снимаются очень туго - можно сломать рессору при отделении диска. При уменьшении размеров колеи советую отрезать пластмассу от балки моста, а не от колёс.
2. IMHO не советую ставить "харьковские" колёса. Поскольку шины на модели Ультры правильного размера - это я здесь уже доказывал с помощью штангенциркуля и справочника. У ССМ/АИста - наружный диаметр шин меньше чем надо в среднем на 8%. У Артёма - тоже меньше в диаметре, чем нужно, хоть и намного ближе к правильному размеру.
3. Топливный бак можно оставить таким, как есть, можно заменить, а можно раскрыть на 2 половинки и сточить до общей высоты 7 мм.
4. На всякий случай для тех, кто не знает - крыша кабины снимается лёгким движением руки, что даёт дополнительные удобства при конверсиях. Крыша пластмассовая. Как и чем удалять краску с пластмассы - обсуждалось.

Также, поскольку были претензии по поводу причины, по которой я нарисовался в теме со своим травлением, с одной стороны, и причислением меня к Ultra Models, с другой стороны, должен сказать следующее. Я не имею отношения к UltraModels вообще. На наборе для ЗиЛ-130 стоит штамп "Петроградъ для UltraModels". По этой причине здесь он и показан. И по этой же причине мне была предоставлена модель для его разработки, которую я здесь и сравнивал.
Я не представляю интересы UltraModels.
Я не восхваляю UltraModels.
Я не защищаю UltraModels.
Я просто не терплю ложных обвинений и частично располагаю информацией для опровержения таковых по данной узкой теме на этом, и, особенно, на том форумах. И стараюсь таковую информацию аргументированно размещать в ответных постах.

Вообще, IMHO, НИКТО из производителей до сих пор не сделал точную копию ЗиЛ-130 - ни Ультра, ни ССМ, ни СарЛаб, ни другие. У всех свои косяки. А если нет единственной-идеальной - то зачем хаять одну не-идеальную и восхвалять другую не-идеальную ?! Так что буду потихоньку лепить кабину сам. Но за основу возьму кабину от Ультры - она требует гораздо меньшего количества доделок.

[PauK]

Нет, конечно не надо им уподобляться. Но скажите пожалуйста как защитить свои честь и достоинство, если его оппоненты вместо доказательных аргументов методично приводят банальные ругательства и обзывалки, а также пишут откровенно ложную информацию вперемешку с правдивой (что, как известно, значительно укрепляет доверие к любой лжи) ? Как ?...

Только голыми фактами и неопровержимыми аргументами.
Или просто - промолчать и ничего не писать в ответ, как на незаслуживающее обсуждения сообщение.
Только так.

ПыСы.
Есть еще третий вариант - в личке.

[UltraDMA]

Ну, что ж, раз общение перешло-таки в цивилизованные рамки,
и я удалил своё, за них выходящее.

По поводу сравнений и предпочтений - каждый выбирает то, что ему
нравится больше. Мы сделали 130-й таким, каким он нам нравится.
Я живу в Сокольниках и вижу эти машины (реальные) каждый день -
здесь ходят и пожарные, и учебные, и мусоросборочные варианты.
И, на мой взгляд, этот грузовик выглядит именно так, как выглядит
наша модель - бОрзый, крутой, собранный и мускулистый зверь,
с блестящей кабиной и зубастой решёткой.

Дмитрий! За чем лезть в ту тему, которая уже занята?! Прошу понять меня правильно!
...
Делайте лучше автобусы.

Я вас как раз прекрасно понимаю. Но, чтобы и другим было яснее,
что к чему, вы бы обозначили, всё-таки, что имеете косвенное
отношение к моделям ССМ, как друг/знакомый инвесторов проекта.

Что касаемо "темы, которая уже занята" - когда мы начали работать
над 130-ми, тема была совершенно свободна. Известно было только
о 130-м от ДиП, но, с учётом разницы в ценовой категории, это
нельзя назвать конкуренцией.

Топливный бак можно оставить таким, как есть, можно заменить, а можно раскрыть на 2 половинки и сточить до общей высоты 7 мм.

Его надо просто приподнять немного выше - машина сразу приобретает
нормальный вид. Это было ясно ещё на прототипе, но, к сожалению,
переделка потребовала бы таких денег, что на цене отразилась бы
весьма существенно.

[n.nov]

Зачем убивать.Может понравится.

[Sergei.S]

Дмитрий, я не имею ни какого отношения к ССМ.
Я - простой собиратель/коллекционер. Не более. И просто неаккуртно, а так же резко дал свою критику. Но в ходе переписки с нашим коллегой, пришел к выводу, что критика была составлена мной не корректно. Мною было решено сформулирвать все более-меннее лояльно, коротко и ясно. Без лишеней словоблудни. Что я и сделал.
Думаю, на этом пора уже и прекратить все эти обсуждения, да бы не разжигать заново конфликты. Модель вышла и в любом случае у найдет своих сторонников, которые поставят ваши 130-е на полки.

Но в будущем, пожалуйста, если возможно, контролируйте мастеров из Хонгвела. Ведь вылет колес чуть ли не за арки... согласитесь, не придает ни какого изюма. И бак этот... На мой взгляд надо было настоять на том, что бы его чуть приподняли сделали чуть приплюснутей что ли... Пускай было бы дороже! За то, если бы все было сделано как надо, мы были только благодарны!
И пускай был бы Ваш ЗИЛ не за ~900р, а за 1500р! И что ?! ))) Так купили бы! А если еще модель дополнить травленкой от Петрограда, то это вообще будет супер смотерться!
А самое главное в будущих моделях - меньше краской заливать. На местерах видно было еще давно, что решетка с норм. овтерстиями. А они взяли все и залили толстенным слоем...

Честно сказать, я до сих пор не купил ни ССМ, ни Аист, ни Ваш.
Я жду ДИП. Это для меня эталон! А если я устану ждать, то можно всегда все сделать так как хочется! ))) И где-то убрать, где-то наросить, где-то приклеить и тд. На то они и руки с головой, что бы думать и делать.

ПС
У ССМ много косяков.
Собственно, как и у всех других производителей моделей.

За сим, я перкращяю сие обсуждение. )))

[Parci]

Так что буду потихоньку лепить кабину сам.

А в тираж пойдёт?

[gaz-mm]

И пускай был бы Ваш ЗИЛ не за ~900р, а за 1500р! И что ?! ))) Так купили бы! А если еще модель дополнить травленкой от Петрограда, то это вообще будет супер смотерться!
)

Купили бы, да! Но лишь ограниченный тираж коллекционеров так сказать. Я бы сформулирвал проблему по-другому. Модели делятся на дорогие и эконом-класса (про элитные вроде вектора молчу, это как майбахи среди настоящих авто). Дорогие расходятся малым количеством, но по дорогой цене, что оправдывает производство. Эконом-класс за счет низкой цены и больших тиражей. Тут все ясно. Однако наиболее проблемной частью является ниша посередине между эконом-классом и дорогими. Т.е. не очень высокого качества, но и не с очень дорогой ценой. Вот эту то нишу сейчас и пытаются заполнять новые производители. Но найти оптимальное сочетание, на мой взгляд, пока не удается... Вот и ЗИЛ этот при всем уважении к Ультре, ни то, ни сё... Т.е. не достаточно дёшев для того чтобы закрыть глаза на качество, и не достаточно качественен, чтобы закрыть глаза на цену)))