Журнальная серия. Часть 6

[Ded_Matross]

И название журнала "Автолегенды СССР" меня ничуть не смущает.

Так и меня не смущает,просто если в серию будут попадать автомобили,которых трудно назвать советскими легендами,то название журнала будет не совсем верным по отношению к этим самым "недолегендам" :wink:

[fb]

Сообщение от alex_z

И название журнала "Автолегенды СССР" меня ничуть не смущает.

Так и меня не смущает,просто если в серию будут попадать автомобили,которых трудно назвать советскими легендами,то название журнала будет не совсем верным по отношению к этим самым "недолегендам" :wink:

Ну, а Запор - легенда, если с такими критериями подходить?

[bs005]

Если считать ,что легенда а ,что нет,то серия была бы максимум 20 моделей

запор - легенда

[alex_z]

Сообщение от Ded_Matross

Сообщение от alex_z И название журнала "Автолегенды СССР" меня ничуть не смущает. Так и меня не смущает,просто если в серию будут попадать автомобили,которых трудно назвать советскими легендами,то название журнала будет не совсем верным по отношению к этим самым "недолегендам" :wink:

Поддерживаю, смысл серии теряеться...

Я не понимаю, что для большинства здесь важнее, смысл серии или модели Такое ощущение, что первый вариант!

[Cерп]

Короче посмотрев мнение большинства - надо делать вообще модели ВСЕХ советских автомобилей =) Хоть какая-нибудь если не попадёт в серию, то будет много нытья. Призываю всех дождаться хотя бы половины серии. Только тогда уже можно будет о чём-то судить.

Вы тут так горячо делите шкуру неубитого медведя 2107 в журналке хорошо, Ока тоже неплохо, а с названием Автолегенды вообще как то больше ассоциируются модели 50-х 60-х годов. Все советские авто по своему автолегенды. причём не в хорошем даже смысле. Лучше довольствоваться всем что сделают..без фанатизма конечно.. :wink:

[Shadow-xxx]

А кто вам тогда сказал что ВАЗ 2106, или 2104 это ЛЕГЕНДА !!! тогда только 2101 легенда и то спертая - т.е. тоже брать не надо.
А вот ОКА - это действительно что то с чем то, недорозумение на котором вынуждены ездить наши пенсионеры, изза ее доступности.
и еще раз уж тут такие споры - а Таврия будет в серии или нет ?

[Шелепенков Максим]

просто если в серию будут попадать автомобили,которых трудно назвать советскими легендами

Вот несколько аргументов в пользу легендарности ОКИ.

Разработка начиналась в 1979 году в Серпухове и если бы ВАЗ не подхватил идею и не выполнил проект своими силами, то еще не известно, что получилось. Но когда машины были готовы и начали светится на телевидении, в прессе и на выставках, то очень большое количество желающих ходило и облизывалась на эту машину... просто потому, что ее заявленная цена была очень заманчивой. Её ЖДАЛИ!!!
Когда начали выпускать, то спрос превзашел возможности... В срочном порядке ее выпуск наладили в Набережных Челнах и Серпухове, так как ВАЗ не имел возможности увеличить выпуск. Под модернизированную ОКУ строили завод в Елабуге производительностью 100 тыс. автомобилей!
Окой пользовались многие известные личности, например Ксения Стриж.
До сих пор я наблюдаю, как в некоторых регионах самый доступный и популярный автомобиль ОКА. Например в Краснодарском крае... я ездил по станицам и удивлялся количеству Оки по сравнению с другими машинами. Если только 2106 мог сравнится с ней.
Как бывший владелец ОКИ я могу сказать что мало машин в моей памяти оставили такие теплые воспоминания как эта двухцилиндровая жужалка. А уж более выгодной покупки у меня никогда не было! Купив ее за 400 баксов, я ее через три года продал за эти же деньги, причем за три года поменял только сцепление. Так. что ОКА вполне годится на легенду СССР - один из самых толковых и практичных автомобилей созданный в СССР.

[ORESHICHEG]

запор - легенда

965 - Да