История и настоящее автобусов "Икарус"

[artur-ni]

икарус 260 октябрьского атп

вот недавно сфоткал

примерно-первый-1985 второй-1987; стремно определять годы выпуска у 20-летних бусов-их уже переварили по -надцать раз, все может поменяться

[artur-ni]

Сообщение от artur-ni

вот недавно сфоткал

примерно-первый-1985 второй-1987; стремно определять годы выпуска у 20-летних бусов-их уже переварили по -надцать раз, все может поменяться

А мне стрёмно слышать от водителей,"я не знаю",позор,на машине работаеш,а не знаеш сколь ей лет,вот помню когда у водителя раритетного 256 спросил о машине,он мне столько рассказал,ему на посадку надо было,а он со мной болтал,ну потом обменялись стот.телефонами,он пообещал инфу интересную сообщать,вот это водитель,воще водитель должен знать всё о свей машине.

А мне стрёмно слышать от водителей,"я не знаю",позор,на машине работаеш,а не знаеш сколь ей лет

похоже один из таких водителей тебе свой 255-ый икарус обозвал 256-м(см одно из предыдущих сообщений в этой теме)
знаешь-ведь есть водители-фанаты техники-а есть просто зарабатыватели на жизнь машиной-а то и откровенно-рвачи-я сам работал в такой автобазе-там новые машины уже через год превращались в чахотки

[artur-ni]

[quote="Lototsky_Ed"]

А мне стрёмно слышать от водителей,"я не знаю",позор,на машине работаеш,а не знаеш сколь ей лет

похоже один из таких водителей тебе свой 255-ый икарус обозвал 256-м(см одно из предыдущих сообщений в этой теме)
знаешь-ведь есть водители-фанаты техники-а есть просто зарабатыватели на жизнь машиной-а то и откровенно-рвачи-я сам работал в такой автобазе-там новые машины уже через год превращались в чахотки.

Вынужден с вами несогласится,это и есть 256 икарус,фото доказывающее вот.
Вот мой брат уже 10,5 лет работает на икарусе 250,он и не фанат,но свою машину знает от А до Я,раньше большинство таких и было,и икарусы по 20 лет ходили и ещё кр проходили и ещё 10 лет работали,а сейчас у нас варвары которые уже приучены к нефазам,ко всяким сервисам,они же только могут педаль в пол давить и всё,а этого мало,мне кажется чтобы чтобы водить автобус или машину надо знать на что она спосбна,опережать события и прокручивать в мозгу,а рвачи раньше самоустранялись,или их сажали на всякие тазики типо 5256 или горбатые лазы.

Вынужден с вами несогласится,это и есть 256 икарус,фото доказывающее вот.

да теперь вижу-маленький отсек за передней дверью-это только у 256-х
тогда странно-почему у него дверь не сдвижная а ручная

[Lord]

Еще один нестандартный Икарус

[Lord]

И вот еще один правосторонник

[Alexey_Yanin]

да теперь вижу-маленький отсек за передней дверью-это только у 256-х тогда странно-почему у него дверь не сдвижная а ручная

Ну дык старенький оно, а подвеска передней двери весьма больное место, вот и переделали его наверное под более простой вариант с замком типа "Этвуд"

Еще один нестандартный Икарус

Не вижу ничего нестандартного, на стащенной с венгерского сайта фотографии без указания откуда, обычного Икаруса для "праворульных стран". Как раз самый стандартный Икарус, базовой модели 261.

[artur-ni]

Сообщение от Lototsky_Ed

да теперь вижу-маленький отсек за передней дверью-это только у 256-х тогда странно-почему у него дверь не сдвижная а ручная

Ну дык старенький оно, а подвеска передней двери весьма больное место, вот и переделали его наверное под более простой вариант с замком типа "Этвуд"

Сообщение от Lord

Еще один нестандартный Икарус

Не вижу ничего нестандартного, на стащенной с венгерского сайта фотографии без указания откуда, обычного Икаруса для "праворульных стран". Как раз самый стандартный Икарус, базовой модели 261.

Неа,у деда была фотка из его атп,там на заднем плане 256 с такими дверьми,это где то 1980-83 года,насчёт переделки сомневаюсь,если бы была переделка то остались бы хоть малейшие следы.
В воскресенье разузнаю у водителя о бо всём.