Советы для конверсии/улучшения

[evr]

Подножки на ГАЗ-11 покрыты прорезиненным рифлёным материалом. Хотелось и на модели получить подобную текстуру. Вот каким способом попытался это осуществить:

[vip]

какой материал был использован

[evr]

Фольга самоклеющаяся.

А на фото ниже переделанный вариант.

[Mystery]

Фольга самоклеющаяся.

Для рифления можно было ещё использовать бокс от CD.

[Pauling]

Мой вариант конверсии в ВАЗ-2106 из "трешки".
Делал как копию своего бывшего автомобиля.Цвет Сафари,год 1994.

[Patrik]

Мой вариант конверсии в ВАЗ-2106 из "трешки".
Делал как копию своего бывшего автомобиля.Цвет Сафари,год 1994.

Еще бы молдинг на заднем крыле исправить

[Pauling]

Сообщение от Pauling

Мой вариант конверсии в ВАЗ-2106 из "трешки". Делал как копию своего бывшего автомобиля.Цвет Сафари,год 1994.

Еще бы молдинг на заднем крыле исправить

По большому счету не только молдинг нужно исправлять))

Честно говоря модель передалал за два дня.Хром на рамках решил вырезать по трафарету из зеркальной самоклеящейся пленки,ослеп от этого занятия.
Вырезать совершенно точно по контуру ну никак не получалось,зеркальная поверхность отражается и бликует и ничего толком не видно.
Глаза устали,оставил пока так,будет настроение переклею поточнее.
Желобок водостока вырезал по трафарету из Оracal темного цвета.
Задние фары от НИВЫ 2121 СССР,все остальное донор Бауэрская шестерка. Передние сидения поставил все от той же нивы,трешкины сидения припас для 21011.

[u4enik]

Мой вариант конверсии в ВАЗ-2106 из "трешки".
Делал как копию своего бывшего автомобиля.Цвет Сафари,год 1994.

А мне понравилось, даже очень!

[Tum]

мастер просто..нет слов

[Pauling]

Косяк трешки от ДеА налицо! Родная трешкина решетка шире по высоте если перевести в масштабе с оригинальной решетки ВАЗ-2103.
Из-за этого сместились ниже и подфарники и бампер а самое главное два отверстия обдува радиатора под самой решеткой на кузове. После промеров решетки от Бауэровской шестерки пришел к выводу,что она более близка к оригинальным размерам и решил ставить ее.Щели в кузове после примерки шестерочной решетки меня ну никак не устроили,поэтому нарастил и зашпатлевал нижнюю часть проема под решетку. Подфарники и бампер зрительно ушли на 1-1,4 мм ниже.
Поднимать не стал.Тут нужно все поднимать и подфарники и делать новые два отверстия под обдув радиатора,поднимать бампер и стачивать "юбку" передка снизу очень значительно.

Обратите внимание на фото трешки с рекламного проспекта,тут очевидно видно,что порог машины ну никак не может быть на уровне передней юбки.

Вообщем берите на заметку этот ужасный косяк ДеА и Иста.
Спиливайте "юбку" на 1-1,4мм примерно,поднимайте бампер,подфарники и отверстия обдува.