Чехословацкие автомобили - Татра, Шкода, и др.

[Sergei_Andreev72]

На табличке у машины ведь написано Т148N !
Вот автор ее так и назвал! Если посмотрите ранее выложенные им фото, то уведете, что каждая машина на выставке с такой табличкой.
Седельные тягачи у Татры в семействах 138,148,813, и 815 обозначались как минимум двумя буквами NT (на чешском Návěsový Tahač).
С бортовыми сложнее, на чешском бортовой грузовик Valník. По идее, должно быть сокращение в индексе V. Но вот такое то, обозначение бортовых 148 в заводских каталогах не встречается, обычно так прям и писали 148valník. В русских версиях 148 бортовой груз. В каталоге на немецком языке бортовой грузовик обозначен вообще как 148L. В заводских каталогах 148N – это версия бортового грузовика с лебедкой. Но вот на всех схемах, из этих каталогов, 148N выглядит так же как и 148VN, схему прилагаю. 148VN - бортовой грузовик в военном исполнении. Но вот на фото с выставке 148 с базой 4800 обозначена как 148N.
У меня вопрос: - а были ли бортовые 148 с базой 4800 мм и лебедкой? У всех бортовых 148 с базой 4800, которые встречал в эксплуатации, лебедок не было.
Есть такой словацкий(или чешский?) сайт www.tatraportal.sk , посвящен Татре. На странице посвященной 148, бортовые модификации перечислены так "valníky - vojenské, civilní (T148 V, VN - snavijákem, L, N), rozvor 4260+1320mm, delší 4800+1320mm". То есть весь набор обозначений.
Помогите до конца, с этими обозначениями, разобраться!

[BobyShark]

Все верно, седельные тягачи у Татры обозначались литерами NT посмотрите в справочнике Карбановича у кого он есть.

[dizel153624]

Praga V-3S (из прессы)

[dizel153624]

Praga S-5T (из прессы)

[Slava]

Любопытно, что сборка Праги V3-S была налажена в Индонезии! Где-то был у меня ЧС-Мотор-Ревю старый номер с объёмной статьёй на эту тему. Надо найти время и все ЧС-МР 60-70-х перетрясти, там много чего интересного.

[rrazmer]

Skoda Supeb которой никогда не было!

На этих выходных засек на дороге Шкоду Суперб — сначала подумал что это пассат, но когда подъехал понял что нет, это Шкода, комби, причем старая модель Суперб.
Внутри тоже все фирменное от Шкоды, диски тоже родные, что за машина не понятно, так как в продаже никогда такой не видел, возможно что опытная модель которая так и не пошла на конвеер, либо полная самоделка!

[Rossignol]

Skoda Supeb которой никогда не было!

На этих выходных засек на дороге Шкоду Суперб — сначала подумал что это пассат, но когда подъехал понял что нет, это Шкода, комби, причем старая модель Суперб.
Внутри тоже все фирменное от Шкоды, диски тоже родные, что за машина не понятно, так как в продаже никогда такой не видел, возможно что опытная модель которая так и не пошла на конвеер, либо полная самоделка!

ИМХО колхоз. Морда - Суперб, все остальное - Пассат В5

[Tigr]

ИМХО колхоз. Морда - Суперб, все остальное - Пассат В5

Вот какраз не колхоз, после приобретения фольксвагеном завода по производству легковых стали на базе пассата выпускать свои автомобили, только чехи на несколько сантиметров удлинили базу автомобиля для продажи в китае, а то что на фотографии одна из первых супербов под фольксвагеновским началом. Вот даже сепербы так и назывались Skoda Superb B5.

[Rossignol]

Вот какраз не колхоз, после приобретения фольксвагеном завода по производству легковых стали на базе пассата выпускать свои автомобили, только чехи на несколько сантиметров удлинили базу автомобиля для продажи в китае, а то что на фотографии одна из первых супербов под фольксвагеновским началом. Вот даже сепербы так и назывались Skoda Superb B5.

Это все я знаю. Но это все про седан. А на фото - универсал. Серийных таких универсалов не припомню. Причем видно, что черные молдинги на переднем и заднем бамперах явно разные по ширине.

[Tigr]

У меня такое подозрение, хотя и выштамповка под НЗ на багажнике европейская, что это американский или японский вариант суперба, но я остановлюсь на американском варианте.