Эх,
НЕКТО, у вас на сайте как раз не хватало черного номера серии ММГ... это я удачно зашел...
Кстати, что-то не вижу у вас на сайте номера ЮМЭ, фото которого я повесил уже давно?
А теперь обещанные на стр 47 модификации дипломатических номеров в Москве 60-х. Пока только номера с одной русской буквой Д. Здесь самые старые варианты с буквой перед тремя цифрами.
1.Вариант ПЕРВЫЙ. Номер, видимо, черный. Шрифт и давленная окантовка как у обычных номеров образца 1946 года. На легковой машине НЕТ ПЕРЕДНЕГО НОМЕРА, как на московских гражданских номерах. Есть фото той же машины, (это американский автомобиль марки КАЙЗЕР 50-х годов), там переднего номера НЕТ. Дипломат (по советским законам всегда подозрительный субъект) - и без переднего номера. Как же за ним следить? Есть еще подобные снимки дипломатических машин без переднего номера.
2.Вариант ВТОРОЙ. Тот же стандарт, тот же шрифт 1946-го года и давленная каемка. Снова черный номер. Но на этой машине Форд конца 50-х передний номер, наконец, появился.
3. Вариант ТРЕТИЙ. Дипломатический номер того же стандарта, с тем же шрифтом на грузовике. Он желтый, и передний номер есть! Грузовик Форд снят, похоже, в Сокольниках, во время американской выставки 1959-го.
Итак, принцип выдачи дипломатических номеров в то время похож на принцип выдачи обычных московских гражданских. Черные - на легковые, желтые - на грузовики. Сначала у легковых не было переднего номера, позднее он появился.
Снимки куплены у Новикова, но, похоже, снимал не он. Он сам с 1953-го, и тогда был слишком мелким малолеткой.
ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ