Конверсии Моделей Иностранных Грузовиков.

[trucker43]

Сообщение от trucker43

Сообщение от vovanlvz НЕ не,поднять чутка надо!Учитель сказал! А ризина шуковская?Я ставил ну чтото не понравилось! :wink: Да нет....отлично встала,я и фуру переобул.....никаких проблем

А фотку резины поставленой на фуру можно поглазеть? :wink:

Так я ж сказал,подробности в визитке
http://rcforum.su/modules.php?name=F...=7816&start=45

Сообщение от vovanlvz

Сообщение от trucker43 Сообщение от vovanlvz НЕ не,поднять чутка надо!Учитель сказал! А ризина шуковская?Я ставил ну чтото не понравилось! :wink: Да нет....отлично встала,я и фуру переобул.....никаких проблем А фотку резины поставленой на фуру можно поглазеть? :wink:

Так я ж сказал,подробности в визитке
http://rcforum.su/modules.php?name=F...=7816&start=45

Илья ,посмотрел,нормально.А обаесы по бортам и сзади сам делал из пластика? :wink:

[Eugene]

На счет наклона кабины у Volvo.
Может я сейчас и глупость скажу, но был как-то по работе на одной крупной фирме. Проходя мимо склада логистики, обратил внимание на 2 Volvo FH-16, которые стояли на рампе под загрузкой. Так вот, кабина одного "клевала" вперед, точно как у моделей Вольво МоторАрта. Второй же был нормальный, т.е. кабина стояла паралельно земле.
И как мне быть с моим экземпляром? Исправлять или оставить как есть? А, знающий люд, подскажите?

[KHEPRI]

Женя. Завал ВОЛЬВО вперед означает, что водитель поднял заднюю ось что-бы опустить заднюю часть п/прицепа, эстакада может быть низкая и загрузку это может затруднить. Я сам это делал. :wink:

[Eugene]

И всё же я не понял ( туп наверное ). .... Второй-то стоял ровный. Да первый тоже. Только кабина "клевала". Да рампа-то ровная. И площадка перед ней. Там кроме этих Вольво ещё грузовиков 5-6 стояло. ДАФы, Скании........

[Yogi]

А исправляется,причём легко.Работы на час. Я свои все поднял. и Володе показал как.

А другим покажешь как это сделать или это государственная тайна?

[AlexandrV]

Женя. Завал ВОЛЬВО вперед означает, что водитель поднял заднюю ось что-бы опустить заднюю часть п/прицепа, эстакада может быть низкая и загрузку это может затруднить. Я сам это делал. :wink:

Да-да,даже в МАЗах есть такое управление подвеской.

[KHEPRI]

Женя. Еще одна версия. Груз, который грузили или выгружали, может быть тяжелый + в кузов заезжает погрузщик, а он весит 1.5-2.0 тонны, и что бы при проезде по кузову машина не просидала, а это большая нагрузка на подвеску, при воздушной подвеске, задирают зад тягача. Давление большое в подушках и машина сильно не просидает. :wink:

И всё же я не понял ( туп наверное ). .... Второй-то стоял ровный. Да первый тоже. Только кабина "клевала". Да рампа-то ровная. И площадка перед ней. Там кроме этих Вольво ещё грузовиков 5-6 стояло. ДАФы, Скании........

Жень ,да ты не смотри на машины стоящие под загрузкой,посмотри лучше просто стоящий отдельно тягач без фуры.Вот тогда и оприделишся.Но помне так тягач при любом раскладе должен стоять ровно.А на фуре есть свой механизм подьёма и опускания и третье это транспортное положение :wink:

И всё же я не понял ( туп наверное ). .... Второй-то стоял ровный. Да первый тоже. Только кабина "клевала". Да рампа-то ровная. И площадка перед ней. Там кроме этих Вольво ещё грузовиков 5-6 стояло. ДАФы, Скании........

Может быть куча версий!Не обращай на это внимание.