Из второй фотки: скорее всего действительно АП-4, НО вот на первой...очень сомневаюсь. Во-первых, слишком широкий кузов, во-вторых, остеклене полностью плоское
По моему ширина кузова такая как и должна быть. "Шараповцы" ведь как раз габаритами кузова (в основном) и отличались от других "бурубухайров" типа ПАЗ-651. Что же касается остекления... Угловые закруглённые части лобового стекла на АП-4 были настолько узкими, что на этой мутной фотке они просто сливаются с кузовом. Особенно если учитывать качество цветных фотографий того периода.
А вот на этой фотке тоже присутствует "шараповец". Только вот довольно сложно определить московский он или бендерский. И вообще - его сначала нужно найти на фотке .
Я уже, наверное, достал всех своей писаниной на тему советских "бурубухайров". Но надо же хотя бы пытаться разобраться со всем этим безобразием. Тем более, что иногда такие попытки бывают успешными.
Вот фотография Олега Тимирязева, которую выкладывал Максим Шелепенков. Тогда Максим написал, что этот автобус "больше похож на какой-то самопальный ремонт, чем на продукцию АРЗ" и что "что-то определённое здесь сказать сложно".
Возьму на себя смелость утверждать, что сие пассажирское транспортное средство изготовлено на Самарском авторемонтном заводе. Вернее в Самаре изготовлен только кузов этого "бурубухайра". Что же касается шасси, то оно неродное, т.к. судя по всему данный автобус базировался на шасси ГАЗ-51А. Вот такая вот фигня.
Здесь, конечно, хотелось бы услышать мнение автора фотографии.
Кстати, Михаил! Зря ты так...Максим лично со мной делился предположением, что это может быть Самарский АРЗ. К сожалению, подтверждений этому пока нет...
Приветствую всех!
Решил немножко поучаствовать в беседе. В своем архиве попалась статья из местной газеты пятилетней выдержки. Возможно упомянутые в ней экзотические версии автобусов будут кому-нибудь интересны.
Кстати, Михаил! Зря ты так...Максим лично со мной делился предположением, что это может быть Самарский АРЗ. К сожалению, подтверждений этому пока нет...
А чего я такого плохого сделал ? Я просто процитировал слова Максима и высказал своё мнение по данному вопросу. Откуда я знал о чём вы там с Максимом беседовали в личной переписке? Оказывается у него на этот счёт такое же мнение. Вот и ладненько. Я очень рад .
Что же касается сожалений и подтверждений... Автобусы такого типа (более длинные) существуют и на шасси ГАЗ-53А. А информация о том, что они выпускались на Самарском АРЗе есть и она заслуживает доверия. Я сам был в Самаре и видел такой автобус (на шасси ГАЗ-53А) живьём.
Кстати фотка "бурубухайра" с мордой ГАЗ-51, но на длинном шасси сделана в Сызрани, что недалече от Самары.
Понятненько...Как бы узнать, что творил этот Самарский АРЗ. Я облазил весь интернет: ничего не наше кроме адреса. Кстати, этот завод даже не в самой Самаре, а в пригороде
Не знаю: на каком-то сайте наткнулся...Может, это ещё какой-то АРЗ в Самаре?
Вроде один был САРЗ, и точно в городе, а не окраине, сам ни разу там не был, времени нету.
Ещё был военный авторемонтный завод, какую продукцию делают не видел, НО у ворот в конце 80, начале 90-х стояли списанные ГАЗ-69, УАЗ-469 и ЛуАЗы видимо работников завода(просто огромное количество) с очень качественными крышами вместо тента.
Вот его адрес: .
Так же летает по городу автобус на базе ЗИЛ-130 хаки с военными номерами, никак не сфотографирую, попадается неожиданно больно, может он и есть продукция 16 завода.
В Самарской области производятся:
1. пикапы и фургоны на базе автомобилей ВАЗ – ЗАО “ВАЗинтерСервис”;
2. автомобили специального назначения – ООО “Бронто”;
3. автокраны грузоподъемностью 25 и 32 тонны – ОАО “Сокол”;
4. автокраны и коммунальные мусоровозы на базе автомобиля КАМАЗ – ОАО “Автокран”;
5. грузопассажирские автомобили, автомобили скорой медицинской помощи на шасси ГАЗ и УАЗ –ЗАО “Самарский авторемонтный завод”.
.
? Я просто процитировал слова Максима и высказал своё мнение по данному вопросу. Откуда я знал о чём вы там с Максимом беседовали в личной переписке? Оказывается у него на этот счёт такое же мнение. Вот и ладненько. Я очень рад 
Линейный вид
