|
Сообщение от wassermann
|
Игорь, твой пример тоже не всем понятен.
Ни Лев ни Алексей на "пацанско-бандитскую" тему не писали, так что большой процент новых собирателей автолегенд ни того ни другого не знают. 
|
Саша, так это ж разве мое горе? Это проблема тех, кто выбрал Донцову вместо Мориц или Чейза вместо О`Генри...
Ну да вернемся к Автолегендам. Тот самый удаленный таинственный список из легковых автомобилей и микроавтобусов под силу составить любому, кто более-менее предметно интересуется нашей автоисторией. Просто в него не нужно включать следующее:
1. Машины которые встали на конвейер после 1991 года.
2. Фургоны (например Москвич-433) и легкие грузовики (типа УАЗ-452Д).
3. Опытные и несерийные разработки.
4. Те модели, относительно которых Максимом Шелепенковым было здесь прямо заявлено, что они в серию не пойдут.
5. Машины, живых экземпляров которых не осталось (этого требует формат журнала - чтобы было что отснять).
6. Модификации одного и того же автомобиля (например, ВАЗ-2108 с коротким и длинным крылом или, скажем, ВАЗ-2101 и ВАЗ-21011).
В итоге получается список примерно из семи-восьми десятков наименований - вот и примерная программа выпуска... Точность такого списка - 90-95%.
Другое дело, что по датам выхода журнала не получится их расставить, но тут уж присутствует элемент лотереи, поскольку многое зависит от наших китайских товарищей, у которых одни модели получаются сразу, а другие долго и с мучениями доводятся до ума.
Ну и еще нужно иметь в виду, что если форс-мажор какой случится и серия прервется - тут уж все списки полетят в тар-тарары...
Линейный вид
