Автобусы ремзаводов ("барбухайки") часть 1

[Timiryak]

А еще в Самаре раньше был завод аэродромного оборудования "Старт". Я не уверен в его дееспособности сегодня. Что же касается военного АРЗ, то у меня где-то был его проспектик, правда, образца 1996 года. Но вахтовок в нем не было вроде бы.

[Dmitriy]

А еще в Самаре раньше был завод аэродромного оборудования "Старт". Я не уверен в его дееспособности сегодня. Что же касается военного АРЗ, то у меня где-то был его проспектик, правда, образца 1996 года. Но вахтовок в нем не было вроде бы.

Да есть такой завод, всё это звенья одной цепи самолётостроения, металлургический завод, авиационный завод, моторостроительный, тот же СТАРТ, все очень крупные предприятия(ещё десятки), которые имели свои мощности для построения техники на базе существующих шасси для нужд своих предприятий.

[PB]

Подскажите, пожалуйста, что это за автобусы.
Фото из Автомобильного транспорта за 1972г.
Обратите внимание - 01 - полноприводный.

[den-collector]

Странно! Ни на что не похоже.
Если полноприводный, то такие были КАВЗ-663, но остекление почему-то по проекту "Аремкуз". Насколько я знаю, заводы, которые делали эти автобусы(Лессельмаш, Аремкуз, СкАРЗ), не изготовляли подобных полноприводных модификаций
Да и окна у него странные: с раздвижными форточками. Улёт!!!

[Денисовец]

PB, за точность не поручусь, но когда мы беседовали с Шелепенковым о наших творческих планах пару недель тому назад, он упоминал про такую забавную фотографию из своего архива: автобус типа КАвЗ, но полноприводный и с надписью "Охота и рыбалка" (или около того). Если я ничего не путаю (а был я в тот день сильно уставший после работы), то это детище именно Аремкуза. Но поточнее нужно у Максима спросить через недельку, когда он появится.

[den-collector]

Так на этом автобусе на бортах и написано "На рыбалку и охоту"(см. фото01)
Значит, это всё-таки Аремкуз...Забавно

[Денисовец]

Денис, так потому я и влез со своими воспоминаниями ))))

[disinfektor]

Усем привет !

Я конечно извиняюсь, но мне всё-таки кажется, что эти автобусы больше похожы на продукцию апшеронскго "Лессельмаша" чем на автобусы московского завода "Аремкуз". Если детально изучить фотографии и сравнить их с изображением автобуса А-53 (того, что с деревянным каркасом кузова), то можно заметить немало общих черт. Вполне возможно, что это опытные образцы разновидностей автобусов, которые должны были прийти на смену А-51. Но в итоге в производство пошёл обычный деревянный А-53, мало чем отличавшийся (по кузову) от А-51. Что же касается полноприводного автобуса... А почему на "Лессельмаше" не могли сделать автобус с обоими ведущими мостами? Там ведь занимались полноприводной техникой.

[Денисовец]

Придерживаясь своего старого правила при обсуждении сплетен "за что купил, за то и продаю", немного поцитирую отсутствующего Шелепенкова: "Автобусы с деревянным каркасом кузова на шасси автомобиля ГАЗ-51А выпускались заводом "Лессельмаш" с 1970 по 1975 год. С 1975 по 1987 год точно такие же "деревянные" кузова устанавливались на более современные шасси ГАЗ-52-01 и ГАЗ-53А.... С 1987 года на заводе "Лессельмаш" перешли на позаимствованную у Краснодарского завода "АвтоКубань" технологию изготовления цельнометаллических автобусных кузовов."
Оригиналы статей находятся здесь: http://www.denisovets.narod.ru/remz/...shbuswood.html и здесь http://www.denisovets.narod.ru/remz/...hbusmetal.html
Таким образом, можно заметить, что "Лессельмашем" автобусы на шасси ГАЗ-52/53 выпускались с 1975 года. А приведенные фотографии датируются 1972 годом издания. Это, обращаю внимание, ИЗДАНИЯ, а не фактической съемки - ведь между фотосъемкой и помещением в книгу тоже прошел какой-то срок.
Может быть это и есть опытные автобусы "Лессельмаша", но не слишком ли большой срок (я про иной кузов, а не про полноприводное шасси), чтобы сделать году в 1970 опытные кузова и в 1975 году только запустить их в серию?
А вообще-то меня сильно смущает передок автобуса - облицовка радиатора аналогична пошедшей в серию на ГАЗе только с 1975 года... Как бы она могла попасть в справочник более ранего года?!
Или у меня с датами все неправильно в голове отложилось?

[PB]

От фотографии до публикации вряд ли прошел большой срок. АТ это не справочник, а журнал.
Статья посвящена выставке техники для служб быта.
Облицовка такого типа появилась на грузовиках ГАЗ не с 1975, а с конца 1964г.