Гайд-парк Classicbus. Часть 1.

[Plyto]

Нет не секрет,инженер.

Вы интересный собеседник, будет интересно в поездке в Тюмень.

[Pauling]

Вы интересный собеседник, будет интересно в поездке в Тюмень.

Может поездку в Тюмень обсудите в профильной теме "Реальные встречи коллекционеров"?

[_Евгений_]

Это Вы описываете поведение уколхоженного автобуса, которому поставили русские пневмобаллоны и неродные амортизаторы (типа мазовских).

Вполне может быть. Об этом я как-то даже и не подумал... "Родные", видимо, быстро убивали на колдобинах и ставили все, что под руку попадало.

Дорожки в ту пору у нас были "хоть куда".

Добавлено через 26 минут

----------

То, что данное "чудо" порезали - досада. Особенно если оно было сотворено в единственном экземпляре. В музее, порой, интересно лицезреть и такие работы.

Но все же, как мне думается, - это еще один яркий пример того, как не надо делать автобусы ни при каких обстоятельствах. (Первыми образцами подобного "подхода" были Альтерна и МАРЗ.)

Чем выбрасывать деньги на такие "шедевры" (а по сути - "в трубу"), лучше б уж работникам предприятия больше заплатили.

То, что конструкция в реализованном исполнении не имеет перспективы, по-моему, видно даже невооруженным глазом.

Он не прошел ни одну сертификацию..
62хххх.

Я бы очень удивился, если бы прошел.

Интересно, а какая у него была длина?

[ALE-Ikarus]

Как у Голаза 6228.

[_Евгений_]

Выходит, за 15 метров он не вылетел. На вид он мне почему-то показался длиннее.

Все равно несуразная машина...

[RVasilii]

Вполне может быть. Об этом я как-то даже и не подумал... "Родные", видимо, быстро убивали на колдобинах и ставили все, что под руку попадало.

Дорожки в ту пору у нас были "хоть куда".

Просто в начале девяностых эти запчасти стали ну оооооооооооооооооочень дорогими и перестали централизованно поступать в автопарки. К слову сказать, оригинальный пневмобаллон ходил намного дольше, чем произведенный в РФ.

[ALE-Ikarus]

Я досихпор вспоминаю как в 13 а.парк привезли Белорусские амортизаторы два-три раза на кочке подпрыгнул и все привет они пустые.

[icewolf7]

Именно так и планируется.Модели "нового поколения" над которыми сейчас усиленно трудимся будут значительно превосходить по уровню деталировки предыдущие ранние разработки КБ.

То, что с модели ПАЗ-672 уровень деталировки вырос, я в курсе. ПАЗ уже купил, теперь жду ЛАЗ "Турист". Говоря про современные автобусы, но, в общем-то это касается и автобусов СССР, я имел ввиду, что хотелось бы видеть в моделях КБ такой уровень деталировки, чтобы дорабатывать надо было по минимуму - поставил маршрутные таблички и в путь, то есть на полку. Вот сегодня ехал домой на низкопольном ЛИАЗе-5292, стало интересно, что из внутренней деталировки сделают в модели? Ну, во-первых, перегородка кабины водителя уже не так проста, далее пропускная система, табло, огнетушители, на поручнях ременные петли, двухцветная обивка сидений, на люках ручки (одной деталью с потолком такие не сделаешь), на дверях изнутри поручни. Интересно также, как будет воплощена в модели наружная деталировка - решётки моторного отсека, верхние габаритные огни, все эти фонарики, расположенные по низу кузова. Будут ли они отдельными деталями? Будет ли знак инвалидной коляски у средней двери, как на многих низкопольных автобусах? Возможно, фото модели на стадии разработки сняло бы ряд вопросов, но его пока нет.
И по автобусам СССР такой вопрос. Будут ли на следующих моделях городских автобусов сделаны билетные кассы?

[Pauling]

Будут ли на следующих моделях городских автобусов сделаны билетные кассы?

И как вы это представляете себе? Вот вы один будете довольны кассой в салоне модели но будете недовольны ценой а другой коллекционер вообще не станет покупать модель из-за того,что к примеру в его городе таких касс не было а были компостеры или кондукторы.
Ну и как угодить желаниям всех?

[kitt409]

Именно так и планируется.Модели "нового поколения" над которыми сейчас усиленно трудимся будут значительно превосходить по уровню деталировки предыдущие ранние разработки КБ.

То, что будут превосходить это хорошо, не берусь утверждать, что меня интересует ВСЯ продукция КБ, троллейбусы, к примеру, это точно не мое, но есть то, что несколько ...смущает, что ли...
Вот был ПАЗ, сначала желтый, потом пожарный и наконец бело голубой - разница между первым и последним заметная, и у покупателей продукции КБ при выходе следующих моделей может возникнуть вопрос - а чего спешить, через ... (дней, месяцев, лет) выпустят улучшенный вариант - с окнами, или дворниками,или салоном, или... ну ход мыслей я думаю понятен...
Какие то меры "борьбы" с этими опасениями планируются?