ООО "Адлер" г. Санкт-Петербург

[fb]

я вот почитал и в который раз подумал: не нужны народу модели ни дипа, ни иста, ни вмм. деа и велли гораздо предпочтительнее.
посмотрите на любое обсуждение дорогих моделей: зис с тентом (а тем более с серификатом) не нужен, газ-22 нео не нужна, ким не нужен...
поэтому негодовать по поводу медленных темпов работы дипа не стоит, перефразируя поговорку, можно сказать, что мы имеем тот модельный рынок, который заслуживаем

ps. ещё бы мне кто объяснил, почему форум заглавные буквы в моих сообщениях игнорирует.

[BARSUK72]

я вот почитал и в который раз подумал: не нужны народу модели ни дипа, ни иста, ни вмм. деа и велли гораздо предпочтительнее.
посмотрите на любое обсуждение дорогих моделей: зис с тентом (а тем более с серификатом) не нужен, газ-22 нео не нужна, ким не нужен...
поэтому негодовать по поводу медленных темпов работы дипа не стоит, перефразируя поговорку, можно сказать, что мы имеем тот модельный рынок, который заслуживаем

Ps. ещё бы мне кто объяснил, почему форум заглавные буквы в моих сообщениях игнорирует.

согласен на 100%. мы сами виноваты, даже как то не ловко становится когда "коллекциоер" покупает в детском мире игрушки велли яшиками, а детям что останется? давайте оставим игрушки детям! а своими заработанными средствами будем голосовать за достойные модели, тогда и производители шевелится начнут.

[aleksnn]

я вот почитал и в который раз подумал: не нужны народу модели ни дипа, ни иста, ни вмм. деа и велли гораздо предпочтительнее.
посмотрите на любое обсуждение дорогих моделей: зис с тентом (а тем более с серификатом) не нужен, газ-22 нео не нужна, ким не нужен...
поэтому негодовать по поводу медленных темпов работы дипа не стоит, перефразируя поговорку, можно сказать, что мы имеем тот модельный рынок, который заслуживаем

Пока одни кричат, что не нужен, другие молча покупают.
Модели ценой в 270 баксов в России расходятся, похоже, быстрее, чем модели от того же производителя в Германии и США.
По поводу медленной работы ДИПа - забавно... Вот Агат-Тантал, или как он там сейчас называется, с Элеконом, видимо, намного быстрее работают.

[tc4]

Спрос на модели этой категории в ближайшее время вряд ли упадет. Примеров масса: Волги ВВМ,не весь Ист можно уже сейчас найти по адекватной цене, Зис от ВММ. Не смотря,что всё продублированно в АЛ. Спрос на них не упадет,в ближайшее время точно. Последний пример Волга от Нео. В первый же день исчезли со склада. У своего поставщика еле успел взять,из 10 привезенных сразу всё ушло. Спрос есть и он устойчив,против цифр не попрешь. Да и затевали бы ВВМ и Адлер свои проекты не имея сбыта? Так что на будущее этой категории моделей смотрю с большим и подтвержденным оптимизмом!

[Victor74]

я вот почитал и в который раз подумал: не нужны народу модели ни дипа, ни иста, ни вмм. деа и велли гораздо предпочтительнее.
посмотрите на любое обсуждение дорогих моделей: зис с тентом (а тем более с серификатом) не нужен, газ-22 нео не нужна, ким не нужен...
поэтому негодовать по поводу медленных темпов работы дипа не стоит, перефразируя поговорку, можно сказать, что мы имеем тот модельный рынок, который заслуживаем

ps. ещё бы мне кто объяснил, почему форум заглавные буквы в моих сообщениях игнорирует.

о великий гуру! как же вы утомили своими рассуждениями "за весь народ!" да успокойтесь уже, ей-богу!

[sedoj]

Спрос на модели этой категории в ближайшее время вряд ли упадет.

Спрос, однако есть на все модели и даже по 4000р и даже Л-1 по 8000р, только вот дело в том что чем выше цена тем меньше колличество покупателей готовых модель купить. Изготовители это, естественно знают, поэтому цена и тираж это всегда взаимосвязанные вещи. Чем выше у изготовителя технологические возможности , тем меньшую цену и больший тираж (при том же качестве) изготовитель может предложить, получив сам при этом бОльшую прибыль. Поэтому полагать что все что дорого должно быть качественнее не очень правильно, точнее будет- все что дорого требует больших затрат рабочего времени.

[sergei61]

я вот почитал и в который раз подумал: не нужны народу модели ни дипа, ни иста, ни вмм. деа и велли гораздо предпочтительнее.
посмотрите на любое обсуждение дорогих моделей: зис с тентом (а тем более с серификатом) не нужен, газ-22 нео не нужна, ким не нужен...
поэтому негодовать по поводу медленных темпов работы дипа не стоит, перефразируя поговорку, можно сказать, что мы имеем тот модельный рынок, который заслуживаем

ps. ещё бы мне кто объяснил, почему форум заглавные буквы в моих сообщениях игнорирует.

Странные умозаключения!

[andrus]

с черными спарковскими 110 забавно получилось.

Что Вы имеете ввиду? Я что-то слышал, что часть была без них (1000шт.), а часть с ними (500шт.). Хочется достоверной информации. Если Вы, конечно такой располагаете.

[fb]

о великий гуру! как же вы утомили своими рассуждениями "за весь народ!" да успокойтесь уже, ей-богу!

я заставляю вас читать?

Добавлено через 58 секунд

Странные умозаключения!

это всего лишь наблюдения последних нескольких лет

[a_shkaev]

В зеленым ЗИС-110 сертификаты приходили отдельно, по крайней мере у нас в Москве.

Думаю по другому и быть не может. Печать сертификатов (как впрочем и любой другой полиграфии) с изготовлением моделей никак не связана. Да и зачем платить заводу лишние деньги за упаковку сертификата в коробочку. Ну и последнее - насколько широко поле деятельности и шанс встречи двух одинаковых номеров - страна-то большая