Гайд-парк Classicbus. Часть 2.

[Pauling]

Не, ну если кому то нравится за 6500т.р. покупать полуфабрикат, который надо подкрашивать, перебирать, выбирать, то я ничего против не имею.
Мое мнение, что если так, то проще собрать с нуля, нежели исправлять, и для этого выпускаются КИТы, типа AVD.
Проблема в том, что залитую краской модель или дефекты покраски ни как кроме перекраса не исправишь.
Повторюсь, я считаю что проблема есть и ее надо решать.

Не знаю, не знаю.
Меня почти все устраивает. Проблема качества есть,ее никто не отрицает.
Мне тоже хочется идеала,но пока увы.

Я вот в свое время так и не купил ЗиС-127 от DIP. У них тоже были проблемы с покраской полосок молдингов и я так и не выбрал ИДЕАЛ.
Теперь сижу без модели а купить сейчас с рук,уж больно дорого.
У всех производителей встречается брак и плохая сборка,просто у некоторых меньше а других больше.
Не спорю, у КБ процент "кривой сборки" в разы больше чем у DIPa, но и фабрики разные да и цена у DIPа выше.
Я перестал загоняться и больше стал получать удовольствия от коллекционирования.
Подкрасим,подмажем -не беда,зато у меня на столе будет стоять любимый с детства ЛиАЗ-677 или Икарус.

Вот кстати фото из сети,видны кривые полоски.

[SapsanRU]

Да , процент брака больше у КБ, и это нынешняя тенденция.
Кроме того что процент больше, еще и самих косяков больше в соотношении на одну модель.
Что касается ДИПа, то в свое время взял, не выбирая, наверное повезло.
Так что у Вас с решеткой на модели?

[Pauling]

Да , процент брака больше у КБ, и это нынешняя тенденция.
Кроме того что процент больше, еще и самих косяков больше в соотношении на одну модель.
Что касается ДИПа, то в свое время взял, не выбирая, наверное повезло.
Так что у Вас с решеткой на модели?

А что с решеткой? Решетка на месте.
А то,на что вы указали стрелочкой-так это возможно кусочек обрезка бумаги прилип или еще что.
Модель стоит на столе,на столе много всякой мелкой ерунды валяется.Крошки,мелкие обрезки полистирола,обрезки декалей,хвостики от обрезки бумажных ГРЗ.

Вот и прилипло

[Pauling]

Ладно парни,пошел я мучится с ЛАЗом от "Вектора".
Икарус после Вектора для меня просто Идеален!

Вот кстати и этот ужас с которым сейчас ковыряюсь. Вся инфа у меня в визитке.

[SapsanRU]

А что с решеткой? Решетка на месте.

Она кривая. Ну да ладно)
Удачи с ЛАЗом, симпатично получается

[Pauling]

Она кривая. Ну да ладно)
Удачи с ЛАЗом, симпатично получается

Аааа, эт да.
Сборщики видимо ее пальцем прижимали по центру а деталь тоненькая и изящная.
Вот и осталась прижатая по центру.
Да,есть такой косяк. Исправлю, не проблема

Я понимаю,почему Икарусы-256 из этой партии имеют больше дефектов сборки. Видимо собирали их как раз перед китайским новым годом. Как правило именно в эти дни сборщики спешат.
Заметил такую тенденцию,как модель "зимняя",так больше дефектов. На ЛиАЗ-677М было все гораздо лучше,его собирали весной.
Хз. Это мои личные предположения

[пассат]

В Москве например их вообще не было а основные покупатели моделей-это коллекционеры из крупных городов, Москва,Питер итд.
Вот и считайте,что Москва в пролете сразу по количеству проданных моделей

В Москве всё же один 556-й эксплуатировался очень короткое время в 11-ом а/парке, у меня даже где-то в архивных записях хранятся воспоминания старшего поколения о маршруте его эксплуатации и его госа, поэтому до сих пор мучительно принимаю решение о его приобретении, вроде как и был в Москве, но распространения так и не получил и никаких ностальгических воспоминаний не вызывает, хотя в том же Подольске, Смоленске и Витебске я их хорошо помню. Конечно КБ не совсем верно было принято решение о его выпуске, вот если бы была гармошка, то давно бы была сметена с полок магазинов, а так приходится довольствоваться "кривоватой совой".

[Pauling]

Конечно КБ не совсем верно было принято решение о его выпуске, вот если бы была гармошка, то давно бы была сметена с полок магазинов, а так приходится довольствоваться "кривоватой совой".

Ну на то время,когда модель проектировалась модельный рынок был еще "очень голоден",потом проект завис по техническим причинам.
Насколько мне известно,то проект изначально планировался частично "под Европу", но чего то там у них не срослось.Подробностей я не знаю.
Икарус-260 "BKV" (Венгрия) насколько я слышал тоже для Европы был запланирован.

[Pauling]

Поразмышлял я тут на досуге,посмотрел,изучил ПАЗик от DIP.

DIP лучше КБ только тем,что крайне аккуратно собран и окрашен.
Вот к примеру салон пожарного ПАЗика от DIP.
Пол салона совершенно гладкий,никакой имитации покрытия или штапиков. Бежевый пластик кабины -пластмасса в тон кузова,даже не окрашенная. Слева от сидения водителя пупырка (имитация крана) отлитая вместе с деталью пола. Поручни-ранняя версия КБ, упрощенно и не копийно. Следы "толкателей" на детали карты двери. Ох сколько было разговоров про эти следы на сидениях 5256 от КБ.
Салон состоит из минимума деталей и все очень упрощено.

Модель стоит 7-9 т.р.
Не спорю, качество сборки и окраски очень хорошее но проработка и мелочевка крайне скудна-это очевидный факт.

[пассат]

Ещё на ДИПовских ПАЗиках очень спорная геометрия, из-за угла наклона лобовика не стал даже рассматривать приобретение, всё же за такую сумму хочется близкое к идеалу.