На самом деле много чего ещё было на базе "Лиаз 677". И "телевидение" и различные передвижные штабы, а в районе Измайловского проезда, ближе к Измайловскому Острову, на территории Циркового училища, в арке этого здания долгое время стоял "Лиаз 677" специально оборудованный для передвижения цирковых артистов с каким-либо оборудованием, декорациями или инвентарём. Жаль, что не могу найти его фото.
В фильме "Скорость" промелькнул интересный ЛиАЗ-677,
приспособленный для перевозки гоночных машин. Смотрите:
На рубеже 80...90-х на ЛиАЗе был построен похожий по назначению "автобус" для перевоозки багги на базе 5256.09 (с высокой "горбатой" крышей). Машина въезжала через люк в боковине на поворотный "стол", который затем поворачивался на 90 градусов.
Вероятно самодел, списанный 677-ой переведенный из какого-нибудь АП в автомотоклуб и там же переделанный для перевозки спортивных автомобилей. Такое часто практиковали.
Интересно, как у этого автобуса закрывался грузовой отсек и убирались шасси.
Задняя стенка убиралась, вырезалась таким образом бус укорачивался на несколько десятком сантиметров сзади делались распашные ворота. А трапы снимались ставились вероятно в часть свободного салона ибо спортивная машина занимала не весь салон некоторая часть его была свободна там хранили инструмент и запчасти.
Задняя стенка убиралась, вырезалась таким образом бус укорачивался на несколько десятком сантиметров сзади делались распашные ворота. А трапы снимались ставились вероятно в часть свободного салона ибо спортивная машина занимала не весь салон некоторая часть его была свободна там хранили инструмент и запчасти.
А гидроборта на автобусе не могло быть? На фото не особо видно систему.