Промышленная модель КрАЗ-255Б.

[Vict70]

Сообщение от AlexY

... зависит от владельцев оснастки. А они, как я понял, не очень довольны сегодняшней ситуацией с реализацией базовой модели.

А чем же они думали, когда с базового варианта начали-то запуск серии? Базовых и так уже понаделано и не одной фирмой. Вот цистерну бы я купил, еще какой-то оригинальный кузов. А ели понравились бы эти модели, то в будущем может и базовый приобрел бы. Но никак не наоборот! Только из-за коробки брать как-то рука все же не поднялась. Если бы модель была более легкой (а она как я понял со слов коллег довольно таки тяжелая) - тоже был бы плюс производителям. Но раз уж они выбрали такую технологию, что наверное им ьыло видней...

Абсолютно согласен!!! Надо какое-нибудь ДИКОВИННОЕ оборудование на базе этого Краза, совсем другое было дело.

[Viroos]

И в чём проблема ? Насколько я понимаю, литьё из металла-намного более дорогостоящий процесс с точки зрения оборудования, чем литьё из пластмассы. Но оборудование на металлическое шасси то уже существует-и самое время порадовать коллекционеров различными варациями на базе этого КРАЗа.

[fb]

И в чём проблема ? Насколько я понимаю, литьё из металла-намного более дорогостоящий процесс с точки зрения оборудования, чем литьё из пластмассы. Но оборудование на металлическое шасси то уже существует-и самое время порадовать коллекционеров различными варациями на базе этого КРАЗа.

проблема, видимо, в том, что народ плохо базовую модель покупает, и тем самым проект стал или неприбвльным или малоприбыльным. куда тут ещё деньги на новые формы цистерн и прочего выпуливать?

понятно, что логика искривлённая с самого начала, были бы они ценой, сопоставимой с элеконом (тут я утрирую, само собой), то уже всю страну завалили бы и прибыль получили.

или нужно было действительно ссразу с модификаций начинать.

но всё же по моему скромному мнению промышленные модели так стоить не должны, тем более в россии. я не верю, что они сделаны на уровне хотя бы того же элигоровского камаза.

[YVK]

Это не промышленная модель, это в крайнем случае мелкосерийная модель.

[fireman]

Это не промышленная модель, это в крайнем случае мелкосерийная модель.

Это модель, изготовленная промышленным методом!
А понятие мелкосерийная, серийная, и т.д. несколько из др. оперы...

[YVK]

Сообщение от YVK

Это не промышленная модель, это в крайнем случае мелкосерийная модель.

Это модель, изготовленная промышленным методом!
А понятие мелкосерийная, серийная, и т.д. несколько из др. оперы...

Уговорил :wink:

[Gintaras]

Ну пусть промышленная, хотя в наше время это понятие несколько уже не то, что было раньше. Я бы все же сказал, что это скорее кооперативное, нежели на уровне АГАТ-а или ЭЛЕКОНА-а. Но понятие "промышленным способом" должна подразумевать большое количество и доступную массам цену... Или я все же не прав? Спорить не буду, в данном случае для меня не это главное. Все же кузов тут важнее. Ну неужели отлить из пластика цистерну или даже кунг было бы труднее, чем бортовую платформу? Или незнание потребностей рынка тут ножку подставила?

[fireman]

...понятие "промышленным способом" должна подразумевать большое количество и доступную массам цену... Или я все же не прав? Спорить не буду, в данном случае для меня не это главное. Все же кузов тут важнее. Ну неужели отлить из пластика цистерну или даже кунг было бы труднее, чем бортовую платформу? Или незнание потребностей рынка тут ножку подставила?

Понятие "промышленным способом" определяет лишь способы (использование соотв. оборудования, техн. оснастки, проч...) изготовления продукции, не более того! :wink:
Но в то-же время использования такого обрудования целесообразно при изготовлении крупных партий продукции ( в количественном отношении). А цена, цена определяется изготовителем исходя из... сами знаете чего.
Т.о. имеем то, что имеем...
По поводу кузова: рассуждение, что важнее носит скорее индивидуальный, потребительских характер. Если допустить, что выпущенная таким способом модель, имела-бы вполне "приемлемую" цену, то, возможно, многочисленные коллекционеры захотели иметь именно такой бортовой вариант (в ряд с уже выпущенными моделями Элекона...). А затем уж... и др. мод-ции - поле для фантазии здесь довольно приличное.

[AlexY]

Насколько я понимаю, литьё из металла-намного более дорогостоящий процесс с точки зрения оборудования, чем литьё из пластмассы

Сложность изготовления прессформ для литья практически одинакова, как для литья из металла, так и из пластмассы. Сейчас формы на пластмассу стали более сложными и дорогими, чем раньше, особенно для специальных вида литья (например с отлитой внутренней резьбой, так называемое горячеканальное литье и т.п.)

[Gren]

сегодня 13.02.07г. был на клубе видел Краз лесовоз, трубовоз изготовленные этой же"конторой". Чесно сделаны как то совсем не интересно. Лесовоз выгледел как бортовой с отрезанными бортами и поставленными козликами, трубовоз выгледел практически так же.
Цену назвали 2500 - 2300 точно не помню.