Год назад попросил у товарища НАПовский МАЗ для "зафаривания". Ситуация с родными фарами оказалась печальной совсем - две шайбы и два лупоглазых прозрачных грибка. Наконец-то ситуация сдвинулась с места - появились два свободных тела фары. Итог тут. Свет не очень - погода сумеречная. Заменено - фары с обечайками и противотуманки в бампере.
ПыСы. Несмотря на то, что НАПовский МаЗ стал выглядеть адекватнее, для меня его геометрические неверности в кабине всё-таки критичны.
Фары основного света ФГ-140
Противотуманки ФГ-119
Поставил фары. Кабина разобрана, есть желание сделать двери открывающимися. Ну и окна сделать. Отверстия в дисках 1,5 мм. Великоваты, но уже что поделаешь.
Сделал адекватным "взгляд" Юностей ЗиЛ-118 и ЗиЛ-118Г от ДеА.
В первую фары встали на футуру "как родные", со второй пришлось повозиться, бо посадочные совершенно малы. Потому сначала сверлом 3,2 мм заклубился в металл, потом посадочной фрезой 3,5 мм свормировал посадочные места. Далее по моей стандартной технологии вклеил металлоскотч, сформировал отражатель (что бы не зияла чёрная дыра) и на футуру посадил стёкла.
Зафарил крайнего Сталинца-100. Пока сверлил передние фары умудрился сломать крепления. Благо в запасе есть бухта проволоки 0,6 мм. Получилось намного лучше оригинального. И для сравнения Сталинец-65. Фары ФГ-9 и там и там.