А ведь он мог называться «Советский Союз»!
По крайней мере, старожилы завода рассказывали, что такая надпись красовалась на передке макета будущего автомобиля. Но до этого не дошло...
Современные источники обычно называют неверную дату постройки знаменитого такси института ВНИИТЭ – 1964 год. День появления на свет комплектного автомобиля, благодаря сохранившимся отчётам, удалось установить точно – 29 января 1965-го
О серийных полноприводных модификациях легковых «Москвичей», выпускавшихся заводом МЗМА с конца 1950-х до начала 1960-х, известно достаточно много. Не менее известный факт, что помимо серийных полноприводных «Москвичей» задумывались и другие версии – в частности, полноценные джипы «Москвич-415» и «Москвич-416»...
Судьба этого семейства большегрузных дизельных грузовиков сложилась довольно странным образом. Их реальная жизнь на конвейере была, что называется, «коротка, как песня»...
101-й Центральный автомобильный ремонтный завод (ЦАРЗ) за более чем 40 лет занимался производством и ремонтом различной автомобильной техники для нужд военных. Среди этой техники были автобусы.