РАФ. Часть 2

[VOV21]

Хочу 2203, а чем 220301 отличается? И гда подводные камни?
Спасибо.

[Ruslan_on_762V]

Хочу 2203, а чем 220301 отличается? И гда подводные камни?
Спасибо.

Бамперами и мотором 402 вместо 24.
Я там было ответил, но тему прикрыли.
Коротко повторю.
У РАФа перегружена передняя подвеска,
смотреть ее. Но перебирать все равно придется.
Очень интенсивно работает рулевое.
Особенно левый маятник. Это узел оригинальный, дефицитный.
Бывает на роликовых подшипниках, но обычно на втулках бронзовых.
Капризные тормоза с двумя усилителями от ранних М-412.
Большинство узлов и расходники одинаковы с ГАЗ-24/24-10...
Но есть и оригинальные - пружины, рессоры, задние амортизаторы, мех.перекл.коробки передач, левый маятник, кои найти можно не везде.
Кузов - смотри и думай сам. Он довольно гниюч по низу.
Но люди варят и ездят.... В основе - несущее основание (развитая такая интегрированная рама), она таки потолще, чем жесть.
Рекомендую сначала найти выброшенный гнилой кузов и внимательно его изучить,
а потом идти покупать живого, уже представляя как оно устроено.

[VOV21]

Огромное спасибо за такой детальный ответ. А у РАФа два маятника(левый и правый)? Действительно полезная информация, не знал о таком. На 21-й справа маятник, а слева рулевая сошка выходящая из картера рулевого управления.
С РАФовской коробкой(тоесть крышкой коробки) я знаком, у меня на другой волжане стоит 24-я коробка с РАФовской крышкой. Правда там постоянная беда, со временем 4-я передача начинает выбивать. Раз пять ремонтировал.

С подвеской, наверное логично. Если она 24-я, а нагрузка РАФовская, не сладко ей приходится

И с усилителем от 412-го я знаком. На той волжане, что вот каждый день езжу, стоял при покупке такой девайс. То работал, то переставал, потом потёк, да так что после ночной стоянки тормозная жидкость заливала впускной коллектор и после пуска двигателя, минут пять стоял в клубах пара из выхлопной Вобщем с радостью снял это чудо и восстановил родную систему без усилителя.

Еще раз, огромное спасибо. Кузов буду смотреть.

[BOSS]

Огромное спасибо за такой детальный ответ. А у РАФа два маятника(левый и правый)? Действительно полезная информация, не знал о таком. На 21-й справа маятник, а слева рулевая сошка выходящая из картера рулевого управления.
С РАФовской коробкой(тоесть крышкой коробки) я знаком, у меня на другой волжане стоит 24-я коробка с РАФовской крышкой. Правда там постоянная беда, со временем 4-я передача начинает выбивать. Раз пять ремонтировал.

С подвеской, наверное логично. Если она 24-я, а нагрузка РАФовская, не сладко ей приходится

И с усилителем от 412-го я знаком. На той волжане, что вот каждый день езжу, стоял при покупке такой девайс. То работал, то переставал, потом потёк, да так что после ночной стоянки тормозная жидкость заливала впускной коллектор и после пуска двигателя, минут пять стоял в клубах пара из выхлопной Вобщем с радостью снял это чудо и восстановил родную систему без усилителя.

Еще раз, огромное спасибо. Кузов буду смотреть.

Еще пол посмотри. Фанера - то тоже гниет периодически

[igoz]

Самая первая продукция РАФа.Вырезка из латышской газеты 50-ых годов.

[VOV21]

Еще пол посмотри. Фанера - то тоже гниет периодически

Спасибо и за такой нюанс. Думал пол цельнометаллический :wink:

[den-collector]

Вот такой призрачный РАФ-977ИМ был недавно найден на одной из автобаз в г. Иваново.
Машину кстати продают....на металлолом. Про документы я не в курсе.
Думаю, эту машину можно было бы спасти... :wink: Немного у нас целых медицинских 977-ых...

[BORIS-K]

Такой РАФ стоит в музее Юрмалы.

[NavigatoR965]

РАФик с одной из улиц Москвы

[Vladimir_Tyubin]

Проспекты с РАФами разложил "по полочкам", как просил Максим Шелепенков - так гораздо удобнее... http://cartruckbus.narod.ru/prospekt_raf.htm