Коллекция Manul: Котовский АТП

[Манул]

BMW M1 #83 Le Mans 1980
Didier Pironi - Dieter Quester - Marcel Mignot
IXO LMC159

Ещё из относительно недавних приобретений - очень красивая модель BMW M1 известного по Формуле-1 гонщика Дидье Пирони, на которой он с двумя напарниками выступал в "24 часах Ле Мана" в 1980 году. Очень надеюсь, что со временем ничего нехорошего с декалями, которыми оклеена почти вся поверхность кузова, не станет.

[Манул]

Из относительно новых моделей мне неимоверно понравилась эта Веста - для меня это однозначно лучший пока что выпуск "Автолегенд новой эпохи" и как только он появился, я сразу решил, что возьму его, как только он появится у нас. Приобретал в www.diecast-story.lv. С одной стороны, я вроде и не очень слежу за современным российским легковым автопромом, с другой - спортивные и гоночные машины, как иномарки, так и отечественные, мне всегда были интересны, в особенности в таких ярких и красивых ливреях. Словом, как увидел, решил, что для меня эта модель просто must have и если бы её не привезли в латвийские интернет-магазины, купил бы через Интернет в России.

В 2016 году в чемпионате WTCC на этой машине выступал известный итальянский гонщик Габриеле Тарквини, который в 1987-1992 годах выступал также в Формуле-1. У команды за год - восемь подиумов и три победы (две - у Тарквини) и, как итог, третье место в кубке конструкторов за 2016 год. К сожалению, 2016 год стал последним, так как Lada приняла решение уйти из чемпионата.

Большое интервью с легендарным Габриэле Тарквини — о России, завершении карьеры в 59 лет и проблемах «Феррари» в Формуле-1

[дан]

Да и в 1:1 не отказался бы!

C нынешними ценами на бензин лучше Корвет

[Манул]

На этой неделе (вместе с гоночной Вестой) также приобрёл и ещё один современный КамАЗ - 5490-S5 от SSM. Довольно симпатичная модель в ярком красном цвете. Из доработок только шины от MW, в остальном модель устраивает в стоковом виде. К тому же, мой экземпляр собран достаточно хорошо, без заметных дефектов, как это часто бывает у костромских моделей, вот только оба дворника где-то потерялись. Но их докупить и поставить не проблема. Со временем думаю купить и ещё несколько тягачей из этого семейства. На наших улицах в Риге таких нет, так что пусть будут хотя бы на полке.

[Манул]

Часть моих новинок, отснятая на быструю руку, ещё часть новинок (в основном - грузовики костромских серий) в полуразобранном виде дожидается шин на замену. За этот год на данный момент приобретено около 150 моделей самого разного уровня и направления, но преимущественно бюджетного (журналки) и среднего сегмента (а-ля АИСТ).

По мотоциклам могу сказать от себя, что серия реально классная и интересная, особенно для меня, так как я с темой отечественного мотостроения вообще крайне плохо знаком, поэтому появляется интерес изучить историю и почитать про отечественные мотоциклы побольше. Пока у меня шесть выпусков (три на фото и три с колясками - ИЖ-Юпитер и два Урала - первый номер и М-67П ГАИ), в ближайшие месяцы надеюсь докупить остальное. Восход-250 СКУ-4 неимоверно порадовал, такой шикарный кроссовик. Думаю, что буду брать вообще все номера.

С одной стороны, 18-й масштаб был бы, конечно, лучше, а с другой, 24-й концептуально "подходит" к моделям автомобилей от Hachette/Whitebox. Из минусов всех моделей, помимо хрупкости (большинство деталей из пластика и поэтому с моделями надо быть очень осторожными), можно упомянуть стандартные проблемы с резиной (вступает в реакцию и отпечатывается на подставке), а также довольно грубоватые спицы, с обратной стороны выглядят плоскими. На синем уже показывались доработки мотоциклов ИЖ, кто-то менял спицы на ажурные металлические и добавлял тросики, в итоге выглядит шикарно.

В общем, этой серии от меня респект. Грузовая журналка в последнее время нередко огорчает провальной реализацией хороших идей, особенно достаётся моделям МАЗ и КрАЗ - Кострома просто выпускает перекрасы моделей от Автотайм и НАП 2014-2015 годов без всякого зазрения совести. Особенно огорчают последние КрАЗы, так как с 257 моделью была надежда, что сделают на своих формах, но нет - перепаковали НАП, добавив грубые, уродливые рамки на лобовом стекле. А в мотосерии, кажется, всё новое и в соотношении с ценой вполне достойно реализовано.

[Манул]

Ещё немного новинок, приобретённых в последние 2-3 месяца.

КрАЗ-251 (Modimio, Легендарные грузовики СССР №58, КрАЗ-251Б

Модель из журнальной серии от костромского бренда Модимио. А точнее, от "Наш Автопром" - так как эта модель в стоковом виде отличается от моделей НАП 2015 года только дисками, шинами и другим цветовым решением. Цвета кабины и кузова у модели очень красивые и яркие, и это видно даже по фотографии "телефонного качества". В остальном же, это чистой воды перепак-перекрас НАП.

Немного забегая вперёд, скажу, что на следующих моделях КрАЗов из журнальной серии (№63 - КрАЗ-250 и №67 - КрАЗ-257) Кострома пошла ещё дальше и обнаглела уже настолько, что даже шины и диски оставила такие же, как у моделей "Наш Автопром". Конечно, такие модели у меня не в приоритете и если и будут браться, то уже в последнюю очередь, когда в магазине не будет ничего более интересного за эти деньги. В этой же журналке есть куда более интересные выпуски.

Эту модель я думаю со временем доработать по максимуму - планирую добавить качественные поворотники и повторители, заменить дворники и зеркала. Модель даже при всей своей простоте мне нравится, так как это один из моих самых любимых грузовиков вообще. К тому же, более дорогие бренды на своих формах её не делали и неизвестно, сделают ли когда-нибудь. Так что пока это единственный доступный коллекционерам вариант КрАЗ-251.

КамАЗ-5511 ЭО-3532 (ПАО КАМАЗ/Автоистория)

По этой модели сказать особо нечего, кроме того, что это минимально упрощённый вариант такого же экскаватора-планировщика, выпущенного ранее в SSM в двух цветах - оранжевом (он у меня есть тоже) и тёмно-зелёном.
Мне модель очень нравится. Тут главное, чтобы вам достался хороший экземпляр - без следов клея и без замятий на решётке радиатора, видел такие дефекты на фотографиях у других обладателей таких новинок Костромы. Мне лично экземпляр достался очень неплохой, на котором вообще никаких мало-мальски заметных дефектов нет. Шины на фото уже заменены на аналог от MW, а дальнейшие доработки будут сделаны по ситуации. Видел, как на такие экскаваторы добавляют тросы-шланги. Возможно, со временем изучу вопрос и тоже приду к этому. Пока что вполне нравится и стоковый вариант. Непременно буду брать и миксер СБ-92.

КамАЗ 43253 MКM-4503 (Start Scale Models SSM1273)

Эта модель мусоровоза сделана аккуратно и качественно - что не всегда, как мы знаем, бывает у продукции Костромы. Мне повезло и мой экземпляр, кажется, безупречен. Честно скажу, долгое время я как-то дистанцировался от приобретения современных КамАЗов, всех этих двухосников, "мерседесов", коммуналок и так далее. Для меня они как иномарки, которых не было в моём городе. Но по мере расширения рамок коллекции решил постепенно приобретать и их. Модель, на мой взгляд, того стоит. Из доработок, как обычно будут заменены шины, а насчёт тросов-шлангов на надстройке тоже надо будет поизучать прототипы и аналогичные доработки других коллекционеров. Но даже и в стоковом виде, эта модель очень радует глаз. Она долго стояла в магазине, пока я её не купил.

Все модели приобретены в рижском магазине www.scalemodels.lv.

[Манул]

Ещё одна новинка - BMW i8 в масштабе 1:43 от производителя Paragon, у которого есть и модели этой машины в масштабе 1:18. Модель собрана аккуратно и выглядит так же изящно, как и её прототип. Очень доволен и думаю прибрести её ещё в паре цветовых решений, они есть ещё в сером и голубом "металлике", как минимум.

[Манул]

Немного не про модели. Побывал в Минске. Великолепный город. Визит был кратким, поэтому постарался посмотреть побольше. Посетил два музея из трёх намеченных - конечно, на первом месте стоял Музей Великой Отечественной войны, вторым выбирал из двух - МВД и Гортранспорта, и пока остановился на втором. Для меня память об этой войне и отношение к ней является в какой-то степени мерилом адекватности руководства той или иной страны. Прибалтика, Украина и Молдавия ввиду их поведения для меня являются неадекватными, равно как и Польша. Беларусь же - выше всех похвал!

Огромный респект и уважение от меня руководству страны и города, а также всем ведущим специалистам - архитекторам и конструкторам, историкам, реставраторам и кураторам военной тематики, гидам и сотрудникам музея за этот прекрасный музей. Музей существует давно, но само здание новое и построено сравнительно недавно рядом со стелой. В музее великолепные диорамы, самолёты, танки и "катюши". Высшая оценка. Очень всё по-настоящему, просто нет слов. Есть и экспонаты, от которых просто дрожь берёт, в частности, выставка картин прошедшего плен и лагеря Михаила Савицкого, которые запечатлели весь ужас и жестокость пыток нацизма. К посещению всем думающим людям этот музей, я считаю, обязателен. Не только ради техники как таковой, она великолепна, но не она там главное.

Впрочем, это относится ко всему городу как таковому. Греет душу советская символика и топонимика, улицы, названные в честь латышских героев-партизан. Всё это очень трогательно. Город крайне чистый, вся техника от коммуналок до троллейбусов своя. МАЗы снуют туда-сюда, я даже не успевал их фотографировать, как их там много.

Также посетил Музей городского транспорта. Там стоят трамваи, автобусы, машины советских лет, внутри музея много мотоциклов и разных интересных экспонатов из истории минского транспорта. Стоит двигатель ЯМЗ-236, который ставили на МАЗы 500 серии. Билеты дешёвые, всем фанатам темы тоже крайне рекомендую.

Остальное время гуляли по городу, просто посмотрев на карте, где есть водоёмы и красивые виды - районы Зелёный Луг, Серебрянка, Курасовщина. Рекомендую кафе "Местечко" на Курасовщине - с веранды открывается великолепный вид на водохранилище Лошица! Конечно, были и у памятника Ленину в центре (наш отель был рядом), и у "стены Цоя" у стадиона "Динамо", прошлись по центру, где находится памятник погибшим в Афганистане.

Буду планировать следующий визит, подбирать музеи, исследовать места с наиболее красивыми видами города. За эти пару дней я классно отдохнул и сильно улучшил своё психическое состояние. Приятно даже просто проехать в троллейбусе по улице Олега Кошевого - диктор не просто объявляет улицу, но и рассказывает, кем был Олег Кошевой. Как вы уже знаете, Латвия является националистическим государством, взявшим курс на исторический ревизионизм в пользу проигравшей стороны и на прославление гитлеровских пособников, поэтому в Риге ничего подобного попросту невозможно, и вся эта откровенная фашизация и сносы памятников, которые сейчас в самом разгаре, всё это морально очень давит.

Думаю, позже я выложу некоторые фотографии техники, заснятой в Минске на улицах и в музеях. И немного видов города. Последние кадры - это Курасовщина, вид на водохранилище Лошица с веранды кафе "Местечко"

[Манул]

Спортивные версии T-5 S70/V70 и 850 - мои любимые из всех Volvo. На днях купил универсал от Солидо. Модель приятная, цена 22 евро на ck-modelcars.de, посылка приходит буквально за 3-4 дня. По качеству сборки особых нареканий нет, модель выполнена примерно на уровне моделей от IXO и вполне соответствует своему ценовому сегменту. Надеюсь, что выйдет такой же и седан. А вообще, очень хотел бы оба их в AutoArt в 1:18. Но сейчас они очень дорогие, та модель давняя. Очень уж мне нравятся эти машины.

[дан]

Спасибо за интересный рассказ о поездке. Только сейчас заметил.
Делал ли фото советских автобусов в музее транспорта?
А с обменом валюты проблем нет?