Конверсии в процессе - ГАЗ-67Б

[andre50]

Торпедо, капот - там всё одинаковое. Зачем двигать вперёд радиатор:icon_question: Там очевидно, что крылья разные. В том числе и по длине.

Adriano, Вот сделаю, покажу, - увидите.

Добавлено через 3 минуты

Торпедо, капот - там всё одинаковое. Зачем двигать вперёд радиатор:icon_question: Там очевидно, что крылья разные. В том числе и по длине.

Adriano, Кстати, о торпедо. Не знаете вы историю создания. Та, что на модели - это торпедо от 64-го и первых выпусков 67-го. С присвоением литеры "Б" торпедо стало совершенно другим.

[FRUKTMAN]

andre50!
Вы все перепутали база у обоих автомобилях абсолютно одинаковая и равна 2100 мм, отлична габаритная длинна.
А прутья решетки посоветую сделать из обычных булавок, правда вместо 10 влезают только 9 (при промежутки из булавок). Насчет выступающего радиатора не проще его вовсе спилить и поставить новый, а крылья укоротить.

[Eugene]

Люди, нашел! Эврика!.........

Андрй Семёнович, извините, что я тут встреваю со своими советами.
На счет радиаторной решетки. Зачем надо было эксперементировать с эпоксидным клеем, хоть и не запланировано. Может можно было сделать решётку из полистирола тонкого. Типа карточки на которой закреплена сим-карточка. Сим-карточку оператор выламывает, а остальное выбрасывается. Очень много для 43-го масштаба тонкого полистирола.

[andre50]

Андрй Семёнович, извините, что я тут встреваю со своими советами.
На счет радиаторной решетки. Зачем надо было эксперементировать с эпоксидным клеем, хоть и не запланировано. Может можно было сделать решётку из полистирола тонкого. Типа карточки на которой закреплена сим-карточка. Сим-карточку оператор выламывает, а остальное выбрасывается. Очень много для 43-го масштаба тонкого полистирола.

FRUKTMAN, Здесь я с Вами согласен! Мне, военному автомобилисту в звании полковник, стыдно упоминать слово "база" применительно к длине. Каюсь. А решетку я уже сделал из проволочки (специально в гараж съездил). А вот дальше сейчас буду прикидывать: стачивать радиатор или нет.
Eugene, Спасибо за дельный совет. Такие карточки я давно уже использую, если надо что-то куда-то вклеить. Но здесь важна термостойкость: ведь сушить модель я,по-привычке, буду в духовке при температуре 100 град. Надо, чтобы ничего не расплавилось.

[Adriano]

Та, что на модели - это торпедо от 64-го и первых выпусков 67-го. С присвоением литеры "Б" торпедо стало совершенно другим.

Вообще запутали! Модель-то как раз 67Б. Там ещё решётка штампованная. Где модель с торпедо от 64-го:icon_question:

[andre50]

Вообще запутали! Модель-то как раз 67Б. Там ещё решётка штампованная. Где модель с торпедо от 64-го:icon_question:

Adriano, Повторяю. С момента выхода с конвеера, в 1943 году, данный автомобиль назывался ГАЗ-67. После всевозможных модернизаций (перечислять не буду, слишком много и долго), в 1944 году модель поучила индекс "Б" и стала называться ГАЗ-67Б. А в 1948 году, наряду со следующими новшествами, модель, в том числе, получила и новую, штампованную, решетку радиатора. При этом название машины не изменилось. (Читайте ВИКИПЕДИЮ и другие источники по истории создания).

[BorodaDK]

В общем так, от слов к делу. Где хоть одно фото в процессе? Чего обсуждаем, шкуру не убитого медведя?

[Adriano]

Adriano, Повторяю ...

Я это знаю! Андрей Семёнович, ну вы и мастер запутывать. Вам о торпедо и капоте, а Вы снова о штампованной решётке! Да ещё с датами :smile1:

Лучше послушаюсь Дениса. Выйду из дискуссии, пойду попилю ...

[andre50]

В общем так, от слов к делу. Где хоть одно фото в процессе? Чего обсуждаем, шкуру не убитого медведя?

BorodaDK,Денис, не ругайтесь! Завтра же все выложу! Клянусь Папой Римским! (Только ему можно верить, хоть и Римский, но все-же ПАПА!). Сын, наконец, вернулся, завтра обещает помочь. А сегодня кричит:"Кому твои фотки в 12 ночи нужны!" Он же здоровый и нормальный парень и не понимает, что мы, больные моделизмом, можем всю ночь до утра препираться.

Добавлено через 4 минуты

Я это знаю! Андрей Семёнович, ну вы и мастер запутывать. Вам о торпедо и капоте, а Вы снова о штампованной решётке! Да ещё с датами :smile1:

Лучше послушаюсь Дениса. Выйду из дискуссии, пойду попилю ...

Adriano,А что Вы подразумеваете под словом "торпедо"? В простонародии этим словом называется панель приборов вместе с ее консолью, на которой она крепится. Так вот, у Газ-67Б она другая, отличная от той, что на модели, хотя решетка там штампованная, выпуска с 1948 года.

[andre50]

Папу Римского подводить нельзя, поэтому выкладываю процесс. Для начала (после предыдущих фото) убрал с рамы все лишнее совсем. Она видна на машине целиком. Изготовил и вставил передние двойные рессоры на правильное место. Теперь они видны. Закончил крылья и решетку радиатора.