Пожарные автомобили. ЧАСТЬ 2

[igorzhukov]

Игорь, спасибо за ответ! А я у главного здания Метрополитена таких машин не видел. А они со стороны Проспекта Мира стоят или сзади?

Сзади или около МакДоналдса

[Spotter]

ГАЗ-АА

Помню эту машину, тоже снимал её на VII Олдтаймер-галерее Ильи Сорокина.
http://www.photosight.ru/photo.php?p...349&ref=author

[Spotter]

Нет, не писали. Никто не утверждает, что Вы это писали. :wink:
Просто причем тут Варгаши, если машина от другого производителя?
Я понимаю, если бы машина на Вашем снимке была бы сделана на ВЗПСО, а на их сайте она бы выглядела по другому. Тогда бы сравнение было бы уместным.
Но это мое мнение, простите, если обидел.

Да никакой обиды нет, нормально всё.

[TCH14]

igorzhukov Добавлено: Пт Янв 26, 2007 8:18 pm Заголовок сообщения:

--------------------------------------------------------------------------------

Alexander_A писал(а):
Случайно попался этот УАЗик. Это не пожарный автомобиль - принадлежит спецавтобазе метрополитена. Хотелось бы знать, почему он в пожарной раскраске. Имеют ли какие-либо другие организации иметь автомобиль, покрашенный таким образом?


Там таких несколько штук. Часто вижу их у главного здания метрополитена на Проспекте Мира. Но никак не могу рассмотреть поближе...
Может это штабные АШ-5 Варгашинского завода, со всем пологающимся им оборудованием. При ЧП в метро они могут применяться оперативными службами подземки...

В метро есть своя военизированная охрана, занимается она проверкой соблюдения привил пожарной безопасности, проверкой огнетушителей, пожарных кранов. Это машина дежурного по ВПО.

[igorzhukov]

Что-то слишко буйно в этом году отмечают студенты Татьянин день.
В Москве МГУ взорвали... А в Мытищах решили еще раз пройтись по Московскому лесотехническому институту, главное здание которого полностью выгорело 8 марта прошлого года. В этом году досталось старому деревянному зданию общежития.
Было девять расчетов из Москвы и двух районов Подмосковья...
Плюс штабная Toyta, фото которой уже в теме про иностранные пожарки.

Три машины прошедшие капремонт
АЦ-40(130)-63Б
АЦ-40(131)-131А
АЦ-3-40(4331)Москарз

[igorzhukov]

АЦ-7-40(4320)ПМ-583 от ОАО "Пожтехника",
АЦ-6,0-40/4(43118) с австрийским насосом Rosenbauer от ПО "Берег"
АЦ-6,0-40/4(53211)-1ДД с австрийским насосом Rosenbauer от ОАО "Давыдово".

[igorzhukov]

АЦ-6,0-40/4(53211)-1ДД с австрийским насосом Rosenbauer от ОАО "Давыдово".

[igorzhukov]

Тушение производилось всего с дух машин - на самый ближний к пожару гидрант, поставили АЦ-6,0-40/4(43118), и она подовала воду сразу в очаг пожара. Вторый гидрант был всего в 200-х метрах по прямой от места пожара, и если бы дело происходило в Москве, там бы поставили АНР или АЦ, и протянули от нее руквную линию к цистерне с которой велось тушение.
Здесь решили не заморачиваться с рукавами, а просто подвозить воду от этого гидранта к УРАЛу, с которого велось тушение. Причем по прямой эти 200 метров проехать нельзя, и приходилось намытывать круги...
На снимках АЦ-6,0-40(43118) от Берега, направляется за водой и заправляется на гидранте.
Пока она заправлялась, я разговорился с водителем о машине.
Стандартная проблема КАМАЗ-43118 - за два года несколько раз меняли сцепление... Сейчас в Подмосковье очень много новых (не более двух-трех лет) пожарок на шасси КАМАЗ-43118. И постоянно слышны жалобы от их водил - то сцепление сломается, то КПП...

[igorzhukov]

АЦ-40(131)-137А с нестандартной СГУ. Машина из объектовой ПЧ№112 по охране Северной ТЭЦ (№27) города Москвы.

[mick]

Может немного не в тему, но в тракторах токовой нет
Вот вычитал в книге "Охрана природы".
Лесопожарный агрегат АЛП-10(Т-150К)-177 выполнен на основе трактора Т-150К и прицепа ММЗ-771Б. Трактор Т-150К оборудован бульдозерным отвалом, ограждением кабины и капота двигателя, резервуаром для воды - 1250л, баком для пенообразователя - 90л, пожарным насосом с приводом от раздатки трактора, рукавной катушкой, лафетным стволом, закрытыми металлическими кузовами для укладки лесопожарного оборудования, дисковым плугом и пеногенератором.
Прицеп ММЗ-771Б оборудован цистерной 8000л, баком для химрастворов - 550л, баком для пенообразования - 100л, кузовами и площадкой обслуживания.

Вилел ли кто тако агрегат лично (на фото) и кто производил