Вопрос к разбирающимся в 21-х Волгах: что за модификация 59 г.в. с хромированной рамкой вокруг лобового стекла, и представляет ли она ценность, при условии, что все родное, кузов не гнилой, но по хрому местами есть точки ржавчины, и требует покраски (родная краска потускнела и выгорела)?
Эта модель автомобиля относится к миру авиации по следующим признакам:
1) У нее "птичье" название - "Чайка"
2) Ее испытывали в лабораториях ЦАГИ
3) Эта модель выставлена в экспозиции авиационного музея им. Н.Е. Жуковского
4) И самое главное - концепция реального аппарата предусматривала его возможность подниматься в воздух.
Вот что говорит табличка с кратким ТТХ. К сожалению, это самое полное описание которое удалось найти на сегодняшний день:
Модель опытного летающего автомобиля на воздушной подушке "Чайка"
В 1960 году был разработан проект и в 1962 г. построен экспериментальный образец машины. Машина была разработана Горьковским автозаводом (А. А. Смолин) при участии ЦАГИ (В. И. Ханжонков).
Машина способна двигаться по дороге на колёсах, лететь на воздушной подушке над поверхностью суши, болота и воды.
Воздушная подушка создаётся при помощи двух осевых вентиляторов. Тяга для горизонтального движения создаётся соплами работающими от вентиляторов. На модели сопла не показаны.
Длина машины - 7,5 м
Ширина - 3,7 м
Высота подъёма на ВП - 150 мм
Скорость движения на колесах - 170 км/час
Скорость движения на воздушной подушке - 40 км/час
Мощность двигателя - 190 л.с.
Масштаб 1:10
лучше б они гайки научились до конца закручивать 
Линейный вид
