История иностранного автобуса.Часть 1

[Melnikov]

Опознайте автобус. БД сказала, что это икарус

Икарус-543

[Art_2]

Икарус-543

Ага. У него ещё шасси - Avia.

[grohotailo]

А таблички МАН... Ниччо не понимаю.

[kamod]

Что за автобус снят на первом фото ?
Проблема в том что внешне он вроде выглядит как последняя модель IRIZAR но:
- нет характерного горба кондиционера в передней части крыши (фото 3) а вместо этого кондиционер стоит сзади;
- более плоские морда и задняя части;
- своим силуэтом он больше напоминает автобусы IRIZAR предыдущего поколения (фото 2)

[kamod]

Продолжение
вид сзади - автобусы сильно отличаются друг от друга

[USIK]

А таблички МАН... Ниччо не понимаю.

Двигатель

[Art_2]

Подскажите модель Van Hool'а.

[KuP9lB4uK]

Сообщение от Melnikov

Икарус-543

Ага. У него ещё шасси - Avia.

Подскажите, а есть такие с родным двигателем?(про шасси не спрашиваю)

[KuP9lB4uK]

Выложу сюда пару азиатских микриков.

[Slava]

Сообщение от Art_2

Сообщение от Melnikov Икарус-543 Ага. У него ещё шасси - Avia.

Подскажите, а есть такие с родным двигателем?(про шасси не спрашиваю)

С каким родным? Икарус кузовная фирма и движков не делали Такие Икарусы шли с двигателями Авиа и МАН, и тот и другой копия французского Рено-Савием. МАН, как и Авиа делал грузовики по лицензии Рено-Савием "Супер Галион" и "Супер Голиетт". Поэтому и возможна взаимозаменяемость узлов и агрегатов.
На больших Икарусах тоже были движки МАН и их венгерская копия Раба-МАН. Движки МАН ставились для западного рынка, они надежнее, чем чешские или венгерские лицензионные, но и дороже.