Автобусы ремзаводов ("барбухайки") часть 1

[disinfektor]

Ещё немного о непонятном ЛАЗе. Вот, что написано по этому поводу в «Автомобильном моделизме» (№3 за 2004 год, статья «Львовские автобусы. Эпоха 695-х», автор А.Иоффе):

«В 1975 г. автобусы (ЛАЗ-695М и ЛАЗ-697М) вновь модернизировали. Сначала на ЛАЗ-697, а в следующем 1976г. и на ЛАЗ-695 изменили переднюю часть кузова, сделав лобовые окна большими, стойки дверей – прямыми. Такие автобусы получили индексы ЛАЗ-695Н и ЛАЗ-697Н. Машины стали выглядеть более гармонично. Однако изготовленные в 1973г. первые автобусы ЛАЗ-695Н были ещё со старой хвостовой частью кузова. Кроме того, опытные образцы ЛАЗ-695Н имели двустворчатые пассажирские двери с широкими створками, которые потом опять заменили на обычные, но передние двери остались такими же, как и задние».

[Pitstop]

В своем архиве КавЗов с верхними фарами не нашел, зато попался "четырехглазый"

[Денисовец]

2 disinfector
Спасибо, Миша, за инфу.
А мне впредь наука - тщательнее читать спецлитературу

Коллеги, подскажите, пожалуйста, имел ли этот автобус какой-то индивидуальный индекс, когда он был создан, в каком количестве, словом, по возможности, любую информацию об этом экземпляре.
Отдельная признательность будет выражена, если у кого найдется крупное, высокодетализированное фото этого автобуса.

Он был небольшой партией сделан. Можно наблюдать в одном из фильмов Следствие ведут знатоки, достаточно подробно - внутри и снаружи. Если ты закидываешь удочку для Фисуна, то пусть делает и на мою долю...

[Денисовец]

Нет, Даня, это я для себя, в целях повышения собственного образования

[AlexA]

Ещё раз спасибо, РВ и Виртуальный_Музейщик за присланные фото ЛиАЗов-5256!

[AlexA]

12 июня около ВДНХ видел два автобуса довоенных годов. Один имел логотип ЗиС, второй УралЗис. В ЗиСе сидел водитель. Он сказал, что автобусы с Мосфильма. Я спросил, это настоящие автобусы или реплики. Он сказал, что практически настоящие, "сиденья вот только заново сделали". Честно говоря не думал, что такие сохранились. Подозреваю, что один из этих автобусов снимался в фильме "Не может быть" (1975 г.). Там на этом автобусе ехал Олег Даль. Фотографии есть, но не под рукой. Знаете ли что-нибудь об этих раритетах?

И о другом. Хотелось бы посмотреть на фото ЛиАЗа-677В, экскурсионный, с одной (передней) дверью. Видел такие в 80-х. Спасибо. А также ЛиАЗ-677 для аэропортов (с четырьмя дверьми, по две с обеих сторон). Таких не видел вообще никогда, только фото моделей.

[Nikolay Markov]

В своем архиве КавЗов с верхними фарами не нашел, зато попался "четырехглазый"

Фотка из "Зарулема" за 1971 г. Автобус, судя по всему, в одном экземпляре остался? И раз уж подняли тему КАвЗ-685: в "Стране советов" Шугуров обозначил серийный кавзик именно как КАвЗ-685В. Ошибся? Или что-то с этим индексом серийное было? Мне лично нигде более этот индекс не встречался - только в той самой "зарулемовской" заметке, из которой это фото.

[disinfektor]

Усем привет !

Даёшь фотографии автобусов 2-го АРЗ АТУЛ!!!

Вот три фотки Ленинграда 50-х годов ( с http://arbagan.narod.ru ). На всех трёх фотках можно наблюдать достаточно редкие автобусы производства 2-го АРЗ АТУЛ.

Честно говоря, когда я посмотрел первую фотку, то чуть не поперхнулся (в хорошем смысле). Ведь это очередное доказательство того, что на 2-м АРЗ АТУЛ всё-таки делали автобусы на шасси ГАЗ-51!!! Значит была серия!!! Ура !!! А я, дурак, сомневался...

[den-collector]

Вот и славненько: ещё один автобусный проект "бурбухайера" от Аремкуза, который делался не только на самом Аремкузе. Первый - это А-51, а второй этот....Может ещё что-то было?
Молодец, Михаил! От лица участников форума выражаю вам благодарность!