Скрытый текст

serfedor · 17.12.2011, 00:59

Сообщение от Cararama

Интересно, что по замене брака, либо по заказу пропущенных номеров, ДеА присылает практически идеальные машинки

. Впечатление такое, что в продажу поступает отбраковка от резерва для обмена и заказа.

Не первый раз такое слышу...
Наверное, сотню-другую каждой модели собирает лично г-н Перес с менеджерами, ставят на них свой, чайновский, знак качества и отправляют в офис ДеА

Cararama · 17.12.2011, 01:24

Сообщение от serfedor

...ставят на них свой, чайновский, знак качества и отправляют в офис ДеА

Вот чего не видел, - того не видел

...

VictOr_I · 17.12.2011, 04:45

Сообщение от GVK

Ребята, медицинская модификация УАЗ-469, имела буквенное обозначение БГ (не путайте с УАЗ-450А и УАЗ-452А, которые являлись санитарными)

Упс...
Теперь мой...

Спасибо, безусловно!
По 469А нашёл только:
"Вал гибкий спидометра УАЗ-469А, -3151 (г. Лысково)"

Денисовец · 19.12.2011, 10:16

Сообщение от Focus_nik

Игорь, а как же это

:

"Помимо базового фургона, примерно в 1995 году были изготовлены опытные экземпляры в исполнениях «такси» (фото1, фото2, фото3) и «скорая помощь» (фото4, фото5, фото6, фото7, фото8), также экспонировавшиеся на автомобильных выставках. В серийное производство модификация такси запущена не была, а вот санитарных машин была выпущена небольшая партия".

А что, кто нибудь отказался бы от такого Москвича?
Не думаю, что в обозримом будущем появится другой шанс получить такую модель по такой цене.
Очень может быть, что ребята из Prommodel43 такую сделают после 2335.
Только цена будет совсем другая. Но и качество тоже. Если сделают - себе точно возьму!

Да, про санитарку я что-то запамятовал. А такси хоть и не выпускались серийно, но я несколько раз все же такие машины встречал. Не могу сказать, были ли то опытные машины в поднадзорной эксплуатации ил иже обычные 2901, взятые на службу в такси.

zas1992 · 20.12.2011, 16:46

Пётр Перешивайлов: (источник - http://pereshivaylov.ru/?p=1148)

Денисовец · 20.12.2011, 17:09

Кстати, с большим удовлетворением отметил для себя, что в тексте журнала, прилагавшегося к такси ГАЗ-3110 (или к которому прилагалась модель

)освещены только дореволюционный пероид таксомоторной деятельности и постперестроечный.
Этот временной просвет внушает надежду на новые модели такси в рамках серии. И если о довоенном периоде много, пожалуй, не написать (да и яркую модель какую взять?), то уж послевоенный можно обеспечить как минимум традиционной лимонной ГАЗ-24 и, скажем, маршруткой РАФ-977. Будем надеяться, что так и будет, а сами модели производитель вдобавок и сделает хорошо