Вопросы к производителю

[Shkiper]

Точно пока не отвечу. Но модификацию, отличную от выпущенной другим производителем.

[fb]

Точно пока не отвечу. Но модификацию, отличную от выпущенной другим производителем.

Есть один нюанс: ССМ обещало не перевыпускать в новом цвете ЗИУ-9 этого (т.е. вышедшего) варианта, то есть, читая между строк, понятно, что будут и другие варианты/модификации. Так что гнаться за невыпущенными вариантами не стоит, а нужно вдумчиво выбрать наиболее интересную модификацию.

[Karl]

Да, будет.

ВОт руки бы оторвать людям в "ВК", которые в заблуждения вводят коллекционеров и дают анти рекламу.....Если хотите могу "сдать" этих людей))))

[amigo_s]

Известная поговорка "У кого что болит, тот о том и говорит". В данном случае я снова о своём, но перейду к сути вопроса.
Как известно, КБ вернулись к оптовым продажам, модели подорожали и т.д., т.е. разница в ценах между дооптовой и оптовой "эрой" снова довольно ощутимая. Вопрос касается фирменного магазина КБ - можем ли мы, покупатели теперь настаивать на гарантированной услуге от фирменного магазина КБ, заключающейся в следующем:

- Товар, приобретённый в фирменном магазине КБ перед отправкой покупателю будет гарантированно проверен и осмотрен на отсутствие брака и недостающих деталей.

Я полагаю, что за ту разницу, на которую поднялась цена на модели с возобновлением оптовых продаж, конечный покупатель вполне заслуживает такую гарантированную услугу от фирменного магазина.

[NickHarley]

Вагон TATRA T-3SU образца 1978-1980гг.

Так не бывает. Во все три года выпуска вагоны чем-то да отличались.

[Penza-58]

Так не бывает. Во все три года выпуска вагоны чем-то да отличались.

Ну так объясните чем???

[NickHarley]

На рендерах вариант именно 1978 года. Бамперы швеллером наружу прикрыты алюминиевой накладкой, над лобовым стеклом ― водосток. В 1979 году водосток пропал а бамперы стали полностью стальными. Вагоны 1979 и 1980 годов, кажется, ничем не отличались... Ну а в 1981 лестница переехала к задней двери. На фотографиях вагон № 10 1979 года выпуска, № 319 ― 1980, № 297 ― 1978.

[Penza-58]

Точно пока не отвечу. Но модификацию, отличную от выпущенной другим производителем.

Извините, но я снова о троллах...

Думаю большим успехов у коллекционеров будут пользоваться модели троллейбусов ТролЗа-5264.01 «Столица» и ЗиУ-682Г-016.02. Эти машины не выпускаются ни одной мастерской, и если ЗиУ-682Г пока ещё выаускаются в Энгельсе, то "Столица" давно снята с производства. А какая красивая модель получилась бы...

фото с сайта http://transphoto.ru/list.php?did=273

[hdv81]

Извините, но я снова о троллах...

Думаю большим успехов у коллекционеров будут пользоваться модели троллейбусов ТролЗа-5264.01 «Столица» и ЗиУ-682Г-016.02. Эти машины не выпускаются ни одной мастерской, и если ЗиУ-682Г пока ещё выаускаются в Энгельсе, то "Столица" давно снята с производства. А какая красивая модель получилась бы...

фото с сайта http://transphoto.ru/list.php?did=273

остается только понять в каких городах такие троллейбусы были в эксплуатации )))

[NickHarley]

остается только понять в каких городах такие троллейбусы были в эксплуатации )))

Да в основном в Пензе они и были. Причем сейчас они там укатанные все уже. Вот товарищ и печется. Лично мне такая "Столица" мало интересна, и это при том, что я их в живую видел в Москве и в Пензе. А многие даже не знают о существовании этой модели. Их же вообще было ничтожно мало выпущено.

http://transphoto.ru/list.php?mid=87