Гайд-парк Classicbus. Часть 1.

[паха60]

Друзья ----Заказывайте -поставят. В принципе Лиаз хочет основным двигателем чтобы был MAN и начать по всей стране строить сервисные центры с немцами совместно. Практика показывает что в большинстве случаев двигатели CAT.не правильно обслуживают, типа слишком сложный и дорогой, MAN вроде как проще да и запчасти не проблема купить. У нас в стране редко кто читает умные книги (Руководство по эксплуатации) вот и с CATера хотят спрыгнуть.

Ну незнаю....... по моему более беспроблемного,неприхотливого,и простого движка не найти.У нас орлы катались без масла,в парк приехали,потому что светомузыка на торпеде включилась,капот открыли,вонь стояла лютая.На следущий день решили на шару просто масла залить,и заработал,всё потухло,до сих пор работает.И к соляре неприхотлив,сам лично в минус 15 заливал летнюю,и спокойно отрабатывал на ней.Потом на заправке уже замёрзла колонка,а так бы ещё на летней ездил.КАТ супер !!!!

[ALE-Ikarus]

Согласен с Вами. Но есть чудики которые от силу прошли 180.000 и движку все привет!!! То шпильки обрывает, то стартер,и.т.д...Особенно поражает своим хамским отношением к Лиаз-5256.25 Петербург.

[Komthur]

У нас орлы катались без масла,в парк приехали,потому что светомузыка на торпеде включилась,капот открыли,вонь стояла лютая.На следущий день решили на шару просто масла залить,и заработал,всё потухло,до сих пор работает.И к соляре неприхотлив,сам лично в минус 15 заливал летнюю

Сразу вспоминается советский анекдот про испытания японской электропилы на БАМе:

...
Ага, то-то, б..., -сказали лесорубы...

Понятно, что ЛиАЗ-5292.21 недолюбливают в парках, для работы на нем интеллект нужен...

[ALE-Ikarus]

Сразу вспоминается советский анекдот про испытания японской электропилы на БАМе:

...
Ага, то-то, б..., -сказали лесорубы...

Понятно, что ЛиАЗ-5292.21 недолюбливают в парках, для работы на нем интеллект нужен...

Ты сам то к чему это написал? Не в тему , не в кассу.Человек пишет про достоинства двигателя , а не про люблю не люблю.

[RVasilii]

Ты сам то к чему это написал? Не в тему , не в кассу.Человек пишет про достоинства двигателя , а не про люблю не люблю.

Все там в тему написано. Нужно просто постараться понять мораль анекдота и перенести ее на реалии эксплуатации автобусов в РФ. Плюс немного юмора.

[Plyto]

поддерживаю. Всю линейку я бы купил: 10/12, 15, 18.

будет ли лиаз 6213 и 5292 с такими салонами?

Да ну, это всё ацтой!
Современщина коробкообразная, фу....

[Komthur]

Да ну, это всё ацтой!
Современщина коробкообразная, фу....

Коробкообразная архаика вроде Икарусов-250 на Вашем аватаре чем-то лучше? ЛиАЗ-5292.21 по крайней мере красив и гармоничен, и очень непрост по формам и линиям. В отличие от.

[Focus_nik]

Коробкообразная архаика вроде Икарусов-250 на Вашем аватаре чем-то лучше? ЛиАЗ-5292.21 по крайней мере красив и гармоничен, и очень непрост по формам и линиям. В отличие от.

Вы были бы правы, если бы сравнивали автобусы одного временного периода. Для 70-х дизайн Икарусов 200-й серии был очень даже на уровне. Если Вам так хочется сравнивать, возьмите в "партнеры" Икарусу ЛиАЗ-5256 первых выпусков. Или Мерседесы/МАНы 80-х, которые до сих пор ещё можно встретить у нас.
А сегодняшнюю продукцию из Ликино надо сравнивать со свежими конструкциями - Мерседесом, Сканией, да хоть с польским Солярисом. И, с моей точки зрения, сравнение не в пользу ЛиАЗа.

[Komthur]

Вы были бы правы, если бы сравнивали автобусы одного временного периода. Для 70-х дизайн Икарусов 200-й серии был очень даже на уровне.

Я совершенно не хочу сравнивать автобусы разных поколений. Но когда "коробкообразным ацтоем" современные ЛиаЗы называет человек, для которого идеал - прямоугольный ящик Икарус-250, ИМХО, это абсурд.

Если Вам так хочется сравнивать, возьмите в "партнеры" Икарусу ЛиАЗ-5256 первых выпусков

Никогда не стал бы спорить, 5256 - пример автобуса, облика которого не коснулась рука дизайнера. самое утилитарное изделие после канистры.

[паха60]

По мне ЛиАЗ-5292.21 от Соляриса внешне ничем не отличается в лучшую сторону,также как и Scania OmniLink.А вообще на вкус и цвет...
Для меня из советских автобусов самый урод это 677,затем ЗиС 154,а кто то считает их шедеврами