В процессе...(Конверсии своими руками). Часть 6

[Andrey_B]

Спорно. С одной стороны, с дополнительными деталями любая машинка интереснее. С другой - куда этот бампер ставить? Фаркоп мешает. А половинки, наверное, зрительно перегрузят и переусложнят задок.

[lawe]

Спецы говорят, что если торчит форкоп, то должен быть бампер, в целях безопасности.
Фото задней части нет и вряд ли появится, поэтому простор для фантазии))). Там и фаркоп вряд ли стоит, для этого надо раму удлинять. Но я решил удлинить, решив, что фаркоп вездеходу нужен. А бампер, по аналогии с КАвЗ-663, две половинки.

[lawe]

Старый , добрый запил "с нуля". Донышко. Использовал, только, "уголки" от колесных арок от вкладыша КАвЗа.

[akvarium]

судя по мостам -зил 157

[lawe]

Да, ходовая ЗиЛ-157, производства Уральский Сокол

[lawe]

Адаптация Харьковского поворотного моста к переднему мосту УС. Вместо трубочки, исполняющей роль чулков моста, используются штырьки поворотного моста, укороченные по месту. Диаметр штырей идеально соответствует, стык - внутри редуктора. Осталось рулевую тягу изготовить.

[akvarium]

я просто такое делал и сразу узнал

[lawe]

Вопрос: чем бы смазать шарнир поворотного моста, не агрессивным к пластмассе? шибко туго поворачивается. Гель для душа и крем для рук не предлагать. Хотя, я, в поездке в Египет, смазывал кремом от загара дверные петли в номере - несносно скрипели))))

[artur_kustrich]

Вопрос: чем бы смазать шарнир поворотного моста, не агрессивным к пластмассе? шибко туго поворачивается. Гель для душа и крем для рук не предлагать. Хотя, я, в поездке в Египет, смазывал кремом от загара дверные петли в номере - несносно скрипели))))

На своём ЗиЛе с Харьковским мостом + набор УС банально маслом.
Вытащил у Матушки из швейной машинки маслёнку. Промакнул и вытер всё лишнее ватной палочкой. Не скажу, что всё летает как на ЗиЛ-130, но всё равно поворачивается лучше, чем до этого.

[lawe]

Боюсь агрессивно будет нефтесодержащее