4. На первых машинах стояла механика с двигателем Рено и водители ни коробки, ни двигатели не жалели (сужу по эксплуатации в г.Минске). О какой тихой работе двигателя можно говорить, если на мост,
5. Ну и последнее. Теперешние МАЗ 105 с двигателем Мерседес и коробкой "автомат" также тихо работают как и все остальные автобусы МАЗ. А почему 105 не покупают - это надо уточнить у дилера МАЗа по вашему району "МАЗКонтрактЛизинг". Наверно все дело как всегда в деньгах или в их количестве. Потому что МАЗ 105 не намного дороже того же МАЗ 107.
Позволю себе не согласиться о шуме... МАЗ-105.060 - одни из самых шумных и вибронагруженных машин в Киеве. Мерседесовский движок ревет не в себя, а с набором скорости начинает выть ходовая тягача. Зачастую сильно гудит третий мост в прицепе.
И в этом плане они сильно проигрывают МАЗ 105.041 с Реновским движком и МКПП 2001 года. Автобусы сравнительно тихие, вибраци практически нет, да и вой ходовой практически отсуствует.
Что же касаеться подвески, то у всех МАЗ 105 она ужасно дубовая.