Брак. На что обратить внимание при покупке.

[Angel]

То ли Москвич400-420, то ли КИМ-10 прилипает к стеклянной полке (не помню точно сейчас какой именно из них)

[modelist-konstruktor]

То ли Москвич400-420, то ли КИМ-10 прилипает к стеклянной полке (не помню точно сейчас какой именно из них)

не,москвич не липнет

[Ornst_74]

я давно об этом говорил, правда, в своём ЖЖ. а проблема с НАП и АЛ с производными рисуется и всё более активно. причём чебурашка, которую счас делаю, вечером была оставлена на листе с напечатанным на цветном принтере изображении. и на утро я уже отдирал модель от листа. Резина какая-то агрессивная фенольная похоже. так что спасаем коллекции, что б не получилось как с руссо-балтами и прочими советско-российскими моделями.

[Angel]

не,москвич не липнет

Только что проверил - Москвич-401-420 (серый седан) чуть-чуть липнет.
КИМ-10 - без проблем.

[plyus76]

.....
Проблему попробую решать путем покраски грани диска черной акриловой Звездой на водной основе. Всю резину на проблемных колесах моделей уже поснимал, везде есть легкое оплавление. Хотя так же предлагают способ с суперклеем. Аналогичный список выложу и по АНСу.
Все дело именно в резине.

Паш, краска тоже не спасает, она только отсрочивает это явление, у меня уже и сквозь краску прилипало Здесь нужны более радикальные способы - подкладывание каких-нибудь пленок под резину, сам пока не пробовал. Читал, неплохо получается с пленкой от черного мусорного пакета например..
Я так думаю - удешевление производства АЛ (АНС) пошло уже и в сторону применения более дерьмовых материалов

[Severas]

Можно прокладывать под покрышки тонкую фольгу для запекания. Точно не разъест.

[Bender-x100]

Не помню, покаывал ли в какой-то из тем мой способ, но барьер решил делать такой. Прокладываю между материалами пищевую металлическую фольгу с последующей покраской черным акрилом.
Инструмент и материал, понадобившийся при установке барьера.
Разутое колесо.
Процесс обертки на клей "секунду" 3 грамма и обрезки, затем покраски и обратной сборки.
Время покажет результат. Таким образом сделаны все черные колеса.
Кстати, замечено, что колеса лежали со снятой резиной дня три и за это время резина стала опять мягче.
P.S. Да, это сообщение уже было в Гайд Парке http://rcforum.su/showpost.php?p=969372&postcount=632

[Severas]

Ой, опоздал с идеей. Пардон:icon_redface:

[vodolaz75]

Всем доброго дня. Читаю ваш и параллельный форум уже 2-3 года , но зарегистрировался только сейчас. Я провизор по профессии , тесть химик ( работал на заводе ).
Начитавшись ужасов на разных форумах и блогах пошел проверил свои модели. К счастью вроде всё нормально. Поговорил с тестем. Мы вместе подумали и вот к чему пришли.
1. Колеса на АЛ это не резина а пластмасса как всем известно. В неe добавляют пластификаторы , чтобы она была похожа на резину. Пластификаторы это летучие ( эфирные и фенольные соединения) .
Химически они с пластмассой не связываются а находятся между молекулами пластмассы. Со временем они начинают потихоньку выходить из пластмассы. ( так же происходит не только с колесами но и со всеми пластмассами , как например отзыв пластмассовых бутылок для детей пару лет назад , где пластификаторы переходили в воду , особенно при нагревании) . То есть ничего странного в этом нет , нормальный процесс. При соприкосновении резины и диска , пастификато собирается на поверхности диска и начинает его плавить ( или подставку )
В сети где то читал предположение что китайцы которые надевают покрышки на диски , смазывают их пластификаторами перед одеванием. Считаю это не возможным по двум причинам , во первых пластификаторы летучи и токсичны . Во вторых они только работают при изготовлении пластмассы или при длительном контакте.
2. Теперь почему раньше не было а теперь есть, или не на всех моделях
Все мы знаем что бюджет у моделей маленький , а инфляция растет . Как это отражается на детализации и проработке мы уже видели. А вот то что мы н видим . Более дешёвые пластификаторы которые текут быстрее или более агрессивны к пластмассе , более дешевая пластмасса которая более чувствительна к пластификаторам. Что следующее? Дешевые сплавы и цинковая чума? Так же может сказаться не соблюдение технологии китайцами.
3. Как бороться.
Самый простой способ , это разуть модели и вывесить колеса ( особенно если диски уже начали плавиться ). Если просто поставить на диски то может произойти деформация . И проверять каждые пару дней как идет процесс затвердевания. Протрите резину внутри если чтобы убрать излишки пластификатора. Так же лучше хранить модели без боксов , для лучшего выветривания . Я все советские модели так храню. Как затвердеют диски можно одевать обратно , смотрите чтобы резина сильно не задубела , иначе тяжело будет одевать обратно.
Можно сделать прокладку . Фольга наверно самый лучший вариант. Краски и клейи могут и не сработать , только время покажет.
Варить колеса думаю не стоит. Пластификаторы уйдут , но и колеса могут потрескаться со временем .
Как то так .

[Денисовец]

К вопросу об оплавлении дисков "Автолегенд".
ЗИС-101А куплен в декабре 2009 года. Вынут из блистера и поставлен на полку в июле 2012 года. Модель замечаний не имела на момент выставления на полочку. Вчера же при перестановке машинок обнаружил вот оплавление одного (почему-то!) диска, остальные пока круглые , но зато с них начала облезать краска (это нормально сфотографировать не получилось ).
Черный НАПовский ЗИС-101А (в коллекции с августа 2010 года) и ИСТовский бордовый (в коллекции с июля 2011 года) пока проблем не имеют.
Сижу теперь в раздумьях, а не отослать ли модель с поплывшим колесом в ДеА и не потребовать ли свои 300 рублей. Даже если ничего не выйдет - глядишь, лишний раз вздрючат китайцев на предмет качества продукции.