Maksus

[Maksus]

Лучше на машинки деньги потратить. Ну, или, я не знаю, на пиво, что ли

Негде там купить машинки. А пиво зимой - это моветон, вот летом - да

[Antitrend]

А пиво зимой - это моветон, вот летом - да

А как же Вана Таллин? Тот единственный знаменитый их алкоголь всесезонный, вроде? Я, кстати, не пил, не знаю.

[Maksus]

А как же Вана Таллин? Тот единственный знаменитый их алкоголь всесезонный, вроде? Я, кстати, не пил, не знаю.

Аналогично, его там несколько разных видов. Да я и "Рижский бальзам" тоже не пробовал.

Добавлено через 1 минуту

Почему наши? Там, по идее, должны быть все: немцы, поляки, литовцы, шведы, датчане..., все кому не лень короче

Претензии-то они только нам предъявляют, попробуй Германии чего скажи, сразу без дотаций останешься. Так что остальные - не оккупанты, а инвесторы

Добавлено через 2 минуты

Интересно, туда хоть кто-нибудь ходит? Я в Риге на лавочке напротив аналогичного заведения с полчаса просидел (старый центр города, красота вокруг на каждом шагу)...

Игорь, а как Рига вообще, стоит посетить?

[Денисовец]

Негде там купить машинки. А пиво зимой - это моветон, вот летом - да

Так ты летом езжай

Добавлено через 10 минут

Игорь, а как Рига вообще, стоит посетить?

Скорее всего стоит. Почему скорее всего? Потому что я там был меньше одного светового дня. Вообще говоря, это было турне по Литве, но в какой-то момент с утра пораньше решили с женой сгонять среди прочего в Ригу. То есть, решил-то я (там же Рижский мотормузей!) и два дня исподволь закладывал эту мысль в голову жены, поскольку она ехала только в Литву, в которой она в детстве каждый год отдыхала в Паланге. И вот утром сели мы в машину и домчали до Риги. Никуда, на самом деле, не ходили - просто катались на машине по городу, прошлись по старому городу, где-то там же вкусно пообедали, а потом к вечеру кинулись в Мотормузей, куда и приехали в пять минут седьмого вечером. И выяснили, что работает он до шести часов
В целом, мне город понравился, я бы еще раз съездил, но рассказать мне про него толком нечего.

[carassus]

Так ты летом езжай

И будет примерно так (Максим, ты не против?):

[Colobox]

Негде там купить машинки.

Пропащая страна хуже Сингапура

[Maksus]

Пропащая страна хуже Сингапура

Да там пол-Европы пропащие

[Maksus]

Бесспорно, главный экспонат ангара - подводный минный заградитель Lembit («Лембит») – эстонская дизель-электрическая подводная лодка типа "Калев".


"Калев" - серия из двух подводных минных заградителей, построенных в Великобритании для ВМС Эстонии в 1935—1936 годах.


Эстонский старейшина Лембиту в 1211 году возглавил борьбу племён эстов против вторгшегося на эстонские земли Ордена меченосцев. Лембиту погиб в бою 21 сентября 1217 года и почитается в Эстонии как народный герой и поныне.

Входила в состав ВМС Эстонии до присоединения страны к СССР 6 августа 1940 года, после чего ее зачислили в состав Краснознаменного Балтийского флота (КБФ).

За время Великой Отечественной войны субмарина совершила семь боевых походов, была награждена орденом Красного знамени.

С 1979 года корабль-музей, вплоть до 2011 года «Лембит» являлся самой старой подводной лодкой в мире из находившихся на плаву.


Попасть в него можно через люк для погрузки торпед.


В торпедном отсеке - аппараты и койки личного состава.


Через люк можно попасть в кают-компанию



откуда путь ведет в центральный пост


гальюн и камбуз

[Maksus]

Каюта капитана, если этот закуток можно так назвать, обставлена спартански, зато со своим умывальником.


У радиста рабочее место также тесное, но отдельное.


В машинном отсеке, как уже Саша говорил, мешанина из разных языков, ведь лодка служила в ВМС двух стран.




Кубрик матросов находится в корме. У них свой гальюн и рундуки.




Пушку не вернули.


Доступа к минным шахтам нет.

[Maksus]

Помимо ангара есть еще внешняя экспозиция, где экспонаты стоят вперемешку с обычными лодками.

Здесь есть сторожевой катер проекта 1400/1400М типа "Гриф" (классификация НАТО: Zhuk). Эстония после распада СССР в 1992 году реквизировала 2 катера - "Grif" и "Leopard". Последний пошел на иголки, а "Grif" в музей.


Тип "Сторм" (норв. Storm-klassen) — тип норвежских сторожевых катеров. После постройки в 1963 году головного катера «Сторм», служившего в роли прототипа, серийные катера строились в 1965—1968 годах. Ракетные катера типа «Сторм» оставались на вооружении ВМС Норвегии на протяжении четверти века, однако к началу 1990-х, в связи с общим сокращением состава флота, они начали выводиться из состава флота и последние катера этого типа были сняты с вооружения Норвегии к началу 2000-х годов.
Большая их часть, после снятия ракетного вооружения, была продана прибалтийским государствам в качестве патрульных катеров.


Тип "Rymattyla" - бывший финский тральщик 1957 года постройки. В 1979г переоборудован в патрульный катер. В 1999г передан Эстонии и получил имя "Suurop", в строю до 2006г.


Тип "Frauenlob" - бывший немецкий рейдовый тральщик "Minerva". Построен в 1966г, в 1997г передан Эстонии где под именем "Kalev" служил до 2003г.


Тип "Lindau" - минный тральщик западногерманской постройки, имеет деревянный корпус и надстройку из немагнитных материалов.
Все 18 кораблей типа «Линдау» (различных подтипов) входили в состав эскадры минно-тральных кораблей на Северном море.
После 2000 года в составе ВМС Германии кораблей этого типа не осталось. Два («Вамбола» и «Сулев») были переданы Эстонии в 2000 году.


Какой-то катерок с названием музея - может катают на нем в теплое время?


Доступ на эти кораблики закрыт (летом пускают, наверное из соображений безопасности - зимой скользко)


Санитарный MAN. Видимо из запасов армии Эстонии, который просто приткнуть некуда. До этого похоже служил в Бундесвере.