Вопросы по журнальной серии 3

[komisar]

Максим, а каковы шансы появления в серии ГАЗ-31029?

Почитайте n-страниц назад, там Максим уже писал про 31029.
Вроде не в тему, но китайская товарища сильно просит.

[fb]

Максим, а каковы шансы появления в серии ГАЗ-31029?

В серии автомобилей Д.Бонда уже появилась.

[PauK]

есть отличный старый саратовский ГАЗ-13.
Мда.
Хоть бы поглядели, от чего отказались.
Саратов - кирпич кирпичом по сравнению с проработкой АЛ... одна решетка и туманки чего стоят.

Кому что нравится.

[Cерп]

В серии автомобилей Д.Бонда уже появилась.

Только серию Д. Бонд выпускает другой производитель

[fb]

Только серию Д. Бонд выпускает другой производитель

Я о том, что тут народ то за каблук, то за 29-ую убивается. Теперь можно жить спокойнее, без надрыва

[antonAC]

Дело в том, что я один из немногих, которые покупают журналку не только ради модели

[Dmitry_I]

А очень просто. Он же двухцветный будет, с полосой. Вот эту полосу и делать отдельной деталью другого цвета. Возможно, это сложнее, но в целом - дешевле, если, скажем, низ кузова - металл, а полоса и верх - две пластмассовые детали разного цвета.

Предложенный вами вариант дороже примерно раза в два! Никто ради белой полосы не пойдет на такие жертвы. Ведь это нужно изготовить три формы, еще неизвестно скольки разъемные они будут. Гораздо дешевле полосу сделать аэрографом через трафарет поверх базовой окраски как это и делается собственно.

А по большому счету абсолютно без разницы из какого материала выполнен кит. Вопрос только в цене, пластмасса должна стоить дешевле. При этом пластмасса значительно выигрывает в копийном плане. Современные технологии позволяют отливать детали толщиной в несколько микрон, металл пока этого не умеет. Судите сами стендовые модели в 48, да даже в 72 масштабах гораздо более изящны и копийны чем металл 43-го.

[Petrovitch]

...А по большому счету абсолютно без разницы из какого материала выполнен кит. Вопрос только в цене, пластмасса должна стоить дешевле...

Вообще-то изначально вопрос ставился в другой плоскости - качество , скажем, крыльев на ЗИС-101А вызвало у многих справедливые нарекания
(хотя с верхней частью модели поступили более бережно). А до этого пластиковые детали на моделях практически не давали поводов для критики... Вот. Ну это, конечно, не выпад в сторону консультантов, а тихое (пока) шипение на китайских ответственных за качество моделей лиц .
Вот в связи с этим и стало интересно, на какие части будущих крупненьких моделей надо будет обращать особо пристальное внимание. Хотя это вопрос сравнительно дальней перспективы и в своё время мы к нему, надеюсь, вернёмся .

[evil_engineer]

Современные технологии позволяют отливать детали толщиной в несколько микрон, металл пока этого не умеет. Судите сами стендовые модели в 48, да даже в 72 масштабах гораздо более изящны и копийны чем металл 43-го.

Ну Коллега, насчет нескольких микрон Вы ошибаетесь! Как человек имеющий отношение к производству пластиковых сборных моделей могу уверенно заявить ,что размер ~ 0,3 мм это предел для пластика. Хотя для металла и это недостижимый результат. Особенно пластик выигрывает по качеству поверхности. Металл по определению намного более шероховатый и соответсвенно качественная имитация всяческих четких граней, накладных панелей или воспроизведение нахлеста листов или заклепочных швов для металла недостижима (для привычных цинко-алюминиевых сплавов). Правда в отличии от БТТ и авиации для большитнства моделей авто, особенно для легковых это и не надо. А с точки зрения проливаемости и деталировки для мелких деталей полиэфирная смола намного более благодарный материал. По моему опыту самые лучшие модели получаются при комбинировании всех способов изготовления деталей (пластика, травленки, смолы, печати на прозрачных пленках), в зависимости от воспроизводимой детали. А вот всеми любимый металл кроме вожделенного веса (традиция однако!) никаких реальных преимуществ не дает. Но учитывая болезненный консерватизм и непередаваемое своеобразие иррационального мышления коллекционеров 43-го масштаба (см. "Битву при Гайд-Парке") металлическая модель считается по опредлению лучшей (а зачастую единственной НАСТОЯЩЕЙ). Однако если не принимать традицию, то металл как материал по конструктивным особенностям сейчас нужен только в для фототравления и усиления деталей (оси колес, силовые вкладки в лонжероны и т.п.).

[Focus_nik]

Действительно, дело не в том, из какого материала сделано, а КАК это сделано. К большому сожалению, нижний "пластиковый пояс" (крылья и облицовка радиатора) у модели ЗиС-101А не удался. Причем не удался именно по качеству изготовления. Почему-то на ГАЗ-11-73 все получилось хорошо, а в этом случае - "увы" и "ах". Хочется недеяться, что этот случай останется досадным исключением.