Модели и конверсии своего изготовления. Часть 8

[lawe]

Автобус для горноспасателей. Подробнее

[Баур]

Доработка АИСТ.
Фототравление -дворники, светоотражатели на цистерне от ПетроградЪ.
Противотуманные фары от 3А-Студия.
Диски покрашены KUDO-хром зеркальный.
Рама,бампер-пигмент TAMIYA.
Добавлены декали-номера,знак автобазы, светоотражатели пунктирные на цистерну,габаритные полосы на задний бампер.
Шторки-крепированная бумага.
Журнал между сиденьями.

[Баур]

Доработка АИСТ.
Фототравление-дворники, светоотражатели под фургоном от ПетроградЪ.
Пигменты на раме и бампере-TAMYIA.
Задний диск покрашен хром зеркальный KUDO.
Декаль на фургоне-своя.
В кабине шторки-крепированная бумага,между сиденьями-журнал.

[Баур]

[lawe]

Симбиоз АВД и Уральского Сокола,еще фото

[Баур]

Доработка ПАО КАМАЗ (с белой кабиной).
Замена кабины на хаки, от седельного тягача (соответственно заменена табличка на кабине на 53212). Оптика в бампер от ЗА-студия.
Дворники, светорассеиватели по кузову и на кабине-ФП-130 от ПетроградЪ.
Проблесковый маяк от maxiproff.
Прозрачные лаки-оранжевый,желтый-TAMYIA.
Пигменты рама,диски-TAMYIA.
Знак опасного груза-тринитротолуол.

[АЛИК]

Донор Газ 51 по, травление "Петроград",колеса Маэстро. Бочка от Риддика . Долго исправлял её. Поручни срезал и установил из проволоки. Изготовлен и установлен короб. К нему подведены газоотводящие шланги из бочки. В торцах было большое колличество раковин и непроливов,пришлось наклеить тонкий пластик. Из за этой же проблемы на короба пришлось сточить и приклеить заново штамповки и ребра. А сверху установить деревянные настилы. Баллон пропан изготовлен с нуля из пластиковой авторучки. Глушитель выведен под бампер...

[Баур]

Донор Газ 51 по, травление "Петроград",колеса Маэстро. Бочка от Риддика . Долго исправлял её. Поручни срезал и установил из проволоки. Изготовлен и установлен короб. К нему подведены газоотводящие шланги из бочки. В торцах было большое колличество раковин и непроливов,пришлось наклеить тонкий пластик. Из за этой же проблемы на короба пришлось сточить и приклеить заново штамповки и ребра. А сверху установить деревянные настилы. Баллон пропан изготовлен с нуля из пластиковой авторучки. Глушитель выведен под бампер...

Модель сделана отлично!
Но рамка лобового стекла откидывалась на ранних кабинах.

[Deringer]

...Но рамка лобового стекла откидывалась на ранних кабинах...

Позвольте с вами не согласиться.
Рамка лобового стекла откидывалась и у поздних ГАЗ-51/63. Просто, петли "переехали" внутрь.
Например, на фото 1 хорошо видны крепления рамки к петлям в верхней части, а также кулисы (сбоку на передних стойках рамки лобового стекла).

А вот баллон для сжиженного нефтяного газа (это модификация ГАЗ-51Ж) получился больше похож на современные, "пузатенький" такой.
Мне кажется, у оригинала он был тоньше, "стройнее".
Фото с сайта И. Денисовца
http://denisovets.ru/gaz/gazpages/gaz51zh.html

Еще добавлю.
Модель получилась довольно ажурная, детальная. Поэтому, неплохо было бы исправить плоскую крышу кабины (это пожалуй главный недостаток модели от АЛ/АНС), показать характерное "ребро" и т.д.
Кабина - это все таки "лицо" грузовика.
По фото не очень видны исправления (если были), возможно ракурсы такие.

[Bender-x100]

Эту модель как-то я обделил подробными фотографиями, но общее представление имеется. Проект из разряда "со слов, по памяти". За основу был взят фургон У-165 на базе ЗиЛ-130 + установлена кабина от бензовоза АЦ-4,0 ЗиЛ-131. Произведена компиляция, доводка мелочей в плане: добавлен второй люк на кабине, убраны огни автопоезда, заменено лобовое стекло на "без центральной стойки", сделана общая площадка под переднюю светотехнику, перенесен дублер поворотника, заменены зеркала на КамАЗовские, с задней стенки будки убран гидроборт, дверь на правом борту безследно удалить не вышло - будем считать это просто заломами материала в процессе эксплуатации автомобиля , добавлен противоподкатный брус, поворотный мост от Маэстро, дублер номерного знака на заднюю стенку - сборная солянка.