ЛОМО (Ленинград)

[Semer]

Я совершенно незнаком с этим производителем, поэтому задам тупой вопрос: это промышленные серийные модели ? Из чего они сделаны (пластик + литьё, или смола и т.п.) ?
Я так понимаю, большая часть-это конверсии моделей других производителей ?

Это в основном именно промышленные и серийные машины. Многие из них можно увидеть на сайте, указанном в моих данных. При изготовлении моделей используется и смола, и металл и пластик. Почему конверсии других проивзодителей? Модели ЛОМО служат базой для огромного количества конверсий!

[Viroos]

Вчера, благодаря одному хорошему человеку, получил посылку с двумя ЛОМОвскими моделями (см. мою тему в "последних приобретениях"), и был очень и очень приятно удивлён их качеством ! :P

[Slava]

80 лет автобусному движению в Санкт-Петербурге...

Они что, историю родного города не знают??? Стыдно для ЛОМО. Откуда они дату 1926 год взяли? Регулярне автобусное движение началось в Питере в 1907 году, предприниматель Иванов закупил штук 12 немецких двухэтажных автобусов "Гаггенау". А если не регулярное, то надо смотреть еще глубже, в 1901 год, когда было организовано опытное движение электробусов Романова.
Даже если у ЛОМО история Питера начинается только в советское время, то и тут они лоханулись в 1925 году были открыты первые маршруты автобусов в Питере, на линию вышли немецкие автобусы "Фомаг".
Позор им за такие ляпы

[Avtomodeli]

Позор им за такие ляпы

Может речь идёт о первых советских автобусах?

[Slava]

Сообщение от Slava

Позор им за такие ляпы

Может речь идёт о первых советских автобусах?

Тоже вряд-ли. Мне не известно об использовании АМО Ф15 в городском движении Ленинграда, их было-то единицы построены, да и их технические характеристики не отвечали требованиям городских маршрутов. До начала 30-х годов весь парк советских автобусов был на 99% импортный, АМО и ЯАЗ большой роли не играли. Автобусы в СССР закупали во всем мире, самые распространенные были Лейланд, Рено, Форд, Фомаг, МАН, Мерседес, Бюссинг, Маннесманн-МУЛАГ. Правда кузова к ним делались часто и в СССР.
Только с начала 30-х годов доля советских машин начала увеличиваться.
Ну а ЗИС 8 то совсем никак к 1926 году не привязать, при всeм желании

[russobalt-t]

Сообщение от Avtomodeli

Сообщение от Slava Позор им за такие ляпы Может речь идёт о первых советских автобусах?

Тоже вряд-ли. Мне не известно об использовании АМО Ф15 в городском движении Ленинграда, их было-то единицы построены, да и их технические характеристики не отвечали требованиям городских маршрутов. До начала 30-х годов весь парк советских автобусов был на 99% импортный, АМО и ЯАЗ большой роли не играли. Автобусы в СССР закупали во всем мире, самые распространенные были Лейланд, Рено, Форд, Фомаг, МАН, Мерседес, Бюссинг, Маннесманн-МУЛАГ. Правда кузова к ним делались часто и в СССР.
Только с начала 30-х годов доля советских машин начала увеличиваться.
Ну а ЗИС 8 то совсем никак к 1926 году не привязать, при всeм желании

Наверное, имеется что-либо вроде юбилея Пассажиравтотранса - государственной структуры занимающейся пассажирскими перевозками.
Хотя я что-то не помню их юбилея в этом году. Впрочем, пару недель назад наше городское руководство договорилось до того, что Ленсвету 300 лет... Так что с автобусами - совершенно нечему удивляться. Во всяком случае в СПб.

[Slava]

Наверное, имеется что-либо вроде юбилея Пассажиравтотранса - государственной структуры занимающейся пассажирскими перевозками.
Хотя я что-то не помню их юбилея в этом году. Впрочем, пару недель назад наше городское руководство договорилось до того, что Ленсвету 300 лет... Так что с автобусами - совершенно нечему удивляться. Во всяком случае в СПб.

На буклете написано четко: "80 лет автобусному движению в Санкт-Петербурге". Если они что-то другое имели в виду, то надо было писать конкретно. А так, если ДВИЖЕНИЕ, то первый электрический автобус И. В. Романова двигался уже в 1901 году, а в 1903 двигался по Питеру и первый бензиновый автобус Фрезе - Де Дион. А с 1907 года началось регулярное автобусное сообщение.
Короче невежды они

[Viroos]

Зато машинки хорошие делают.

[Slava]

Зато машинки хорошие делают.

Это только внешне хорошие - половина ЗИСов 90-х годов уже давно сдохла от чумы, на ЛОМО цинковая чума такое же частое явление, как на новодельном Тантале. Не знаю, может сейчас качество металла улучшилось, но раньше это была беда
Многие мои знакомые из-за этого перестали коллекционировать ЛОМО.

Да еще такой факт - 50% их продукции, это сюреалистические фантазии, машины, которых никогда не существовало в природе

[Viroos]

Однако ! Не знал.