На каких машинах мы ездили и их оценка !

На прошлой неделе 20-ого июля состоялось грандиозное Событие: исполнилось 40 лет с момента строительства завода ВАЗ!! Завода, который выпускает и по сей день замечательные автомобили для широких народных масс России!!!

:P

[Pavel]

В этом вопросе я с Вами не согласен! Если машина для работы или жены, то лучше уж "с нуля". Как минимум три года гарантии и НИКАКИХ расходов кроме ТО. Мой любимый Е240 W210 Avangard уже ЖРЕТ ДЕНЬГИ, хотя смотрел я за ним достойно в течении четырех лет но время берет своё, потому стоит на продаже. Сейчас буду брать машину ТОЛЬКО НОВУЮ. Хоть и не такого уровня как хотелось бы....

Хм. Три года гарантии... БМВ дает 2 года, Мерседес вроде бы тоже... Слышал, что три года дают Тойота, Ниссан... Немцев нет... Я говорю о гарантии от производителя, дилеры и пять лет дать могут, но если кто сталкивался с дилерской гарантией, знают, что это. И вообще считаю, что обслуживать машину можно и самому, а вот если нужен мелкий ремонт (ходовая, мотор), возможны варианты - "Пятерку" БМВ в кузове Е34, купленную мной в 1994 году, я ремонтировал самостоятельно, а все из-за того, что расценки в специализированных сервисах были высоки, а обычные сервисы редко принимали этот "буржуйский" аппарат - это особенно первые полгода-год, позже особых проблем не было. Ну а если нужен серьезный ремонт - без сервиса не обойтись - тут действует принцип "не навреди". Конечно есть люди, которые ремонтируют машины самостоятельно, но это профи, многие из них работали или работают в сервисах, или выпускники автомобильных ВУЗов, которые неплохо шарят в конструкции автомобилей. Но тогда, в середине 90-х мне, недавнему выпускнику Плешки, было целым событием заменить тормозные колодки! А совсем недавно соседи по гаражному боксу были в шоке - когда я сам лично менял задние колодки на годовалой 750-й. Этим людям меня не понять - да, я сэкономил , но не только деньги (а это не главное), но драгоценное время. После рабочего дня 20 минут задержаться в гараже - и все готово, не нужно ехать в сервис, терять час как минимум.
Но это нельзя назвать ремонтом - поэтому стоит иногда заезжать на сервис (да вот хотя бы на ТО - у меня получается раз в 17-19 тысяч) - современные машины все сложнее, совершеннее по конструкции, а вот надежностью, к сожалению, не блещут.

[marik]

Три года гарантии - как правило японцы(Ниссан Альмера тому пример), насчет самостоятельного мелкого ремонта полностью согласен,я например просто получаю от этого удовольствие. А вот сейчас стою перед дилеммой на какой машине остановиться, вчера (в воскресенье) на рынке распрощался с грустью со своей "кляксой" верным 210-м Е240 чернильного цвета 1999 года. Сегодня после работы поеду бродить по салонам и подгонять желания под возможности. А насчет Альмеры не стоит путать Альмеру Люкс с Альмерой классик - второсортной корейской машиной. В салонах продаются параллельно, последняя ощутимо проигрывает, но и ощутимо дешевле порядка 14000 долл с КОРЕЙСКИМ мотором 1,6 , на фоне заплаченных мною 19120 за Альмеру 1,8 люкс для супруги.

[Pavel]

marik, мой тебе совет, если не можешь купить 211-й или Е60, не ходи в салоны Мерса и БМВ даже ради интереса - потом на другие машины вообще смотреть не будешь.
А по поводу получения удовольствия от ремонта скажу да, оно есть. Не думал раньше, что кто-то разделяет мою точку зрения. Но ведь соседям по боксу - алкашу, бесконечно ремонтирующему свою "Оду", пенсионеру на "Шестерке" (Жигулей, разумеется), девушке на Ситроене-С4 или студенту-мажору на Лексусе-RX350 - этого не понять, потому что они - другие, для них машина - что чайник или кухонный комбайн - просто рабочий инструмент или же средство самовыражения (про Лексус).

[portugues]

А вот сейчас стою перед дилеммой на какой машине остановиться

"Умножая познания, умножаешь печаль". После Мерседеса или БМВ пересаживаться на автомобиль другой марки, пусть новый и очень хороший, будет непросто. Так что желаю все-таки подобрать что-нибудь подходящее :wink:

[marik]

Первый день хождения по салонам не прошел даром.Уже есть первые наметки..... Camry New 2.4, Chrysler 300 3.5. Volvo S80 2.5!!!!! Pavel! Спасибо за совет! На 211 (надо брать минимум Е 240, четырехцилиндровый Е Class не признаю как явление) просто не тяну по деньгам, Е60 не нужен даже за полцены, владение двумя авто этой марки напрочь отбило желание их эксплуатировать.

[portugues]

Chrysler 300 3.5 однозначно! К тому же отчасти Мерседес

[Aleks]

Я бы из означенного списка S80 взял

[Jason_Bourne]

Я бы из означенного списка S80 взял

Угу, как можно сравнить интерьер Chrysler 300 и Volvo S80. K тому же из 300 ничего не видно. Volvo можно потом затюнить федерально, хехе - карат, кавказ

[portugues]

За всех не скажу, но в России Крайслер 300С все-таки попрестижнее будет, чем Вольво S80 и Тойота Камри, потом не забывайте о двигателе. А Вольво между прочим уже 8 лет выпускается. Тогда уж новую модель стоит подождать.