А самому отснять не доводилось пока, так как такие трапы есть, главным образом, в удалённых от моего региона Аэропортах. У нас в Минске, да и у вас в Москве всё "держится" на харьковских электротрапах. УАЗики же надо искать в провинции, за Уралом, в Сибири и на Дальнем Востоке
Или в центре Москвы!!! В Парке Горького стоит рядом с "Бураном" такой трап.
я про него тоже потом вспомнил и уже отрекомендовал.
Во многих аэропортах применялись РЛС П-35 П-37. А в комплекте такой РЛС имелся тягач АТС-59Г "слегка" оборудованный под нужды комплекса, в т.ч. и таким простым краном. После кончины РЛС они часто оставались в а/п. А стрела легко демонтируется. Хотя, безусловно были и просто тягачи при а/п.
Серый.
Адрес: ОРЕНБУРГСКАЯ обл. (56) / Екатеринбург (66,96)
Сообщений: 612
Сказал(а) спасибо: 2,561
Поблагодарили 88 раз(а) в 35 сообщениях
Re: Ваше мнение об данной технике.
Сообщение от Flint71
Новый альбом Бродячей камеры: Январь 2008 - Аэродром Бычье поле. Кронштадт.
О! На снимке запечатлен армейский автобус АС-38!
Flint71, а у Вас есть подромные снимки этой машины? Или хотя бы возможность сфотографировать этот автобус со всех сторон и ракурсов? Фотографии этой техники оказались бы очень полезными и многим интересными!
Поливочно-моечная машина АС-157, Государственный музей авиации Украины, Киев-Жуляны, 27 сентября 2008 г.
А что там ещё, в этом музее? Не в курсе?
Из автотехники, как ни странно - только самоходная пусковая установка СПУ-143 для беспилотного разведчика Ту-143 (ВР-3 "Рейс") и тягач АТС-59Г (хотя последний - не автомобиль, конечно). Фото есть.
Ещё одна АС-157, но без щётки и кронштейна для отвала. Аэродром Гостомель (аэропорт Киев-Антонов), 9 июня 2006 г.